申通快遞集團總裁王文彬

九州通物流董事長張青松

日日順供應鏈總經理于貞超

安能物流董事長、CEO兼總裁秦興華

　　頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍 文/圖

　　8月8日，2023（第十二屆）運聯峰會在上海開幕，上百家全球物流頭部企業與會。

　　運聯峰會是知名行業機構運聯智庫旗下的高端峰會，每年的全國零擔物流30強、專線20強、快運12強等，都由運聯智庫評選。

　　如何布局新賽道、謀求新發展？企業在轉型調整陣容時的要點是什么？快來看看行業大咖帶來的精彩觀點。

　　包裹量從2000萬件一天提升到6000萬件一天

　　申通快遞集團總裁王文彬總結說，申通歷經三年變革，浴火重生。

　　這幾年申通投入百億建設分撥中心、投產自動化設備、購買車輛等，使得包裹產能從當初2020年的2000萬件一天，提升到現在的6000萬件一天。

　　申通大力進行技術投入，是第一家全國快遞公司全站上云的企業，現在日均處理百億級的數據。

　　從粗放式轉向細致化，申通已嘗試管理到每一個小件包裹。

　　現在申通還在向上爬升，還在登頂的路上。這幾年申通的成績做得還不錯，2022年，申通快遞轉虧為正，單量增速達到16.9%，營收增速33%。

　　王文彬說：“過去三年申通經歷了活下去的過程，2021年開始有觸底反彈的感覺；2023年，我們希望能夠山頂見。今天一號位的責任，是在暗夜里發出微光帶領大家前行。如果一號位能發揮作用，大家愿意往前奔跑，不管這條路多遠，最終都能夠到達山頂。”

　　　藥品以前是低頻消費，現在向中頻和高頻消費轉變

　　九州通物流董事長張青松稱，醫療市場整體發展趨勢有兩個特點：一是扁平化，還一個是B端碎片化趨勢越來越明顯，以前的貨是一箱一箱賣出去，現在是一支一支賣出去。藥品以前是低頻消費，現在向中頻和高頻消費轉變。

　　這會導致醫療供應鏈行業發展變化。首先，需求決定供給，以前賣什么藥就把什么藥采購回來，采購推動銷售。現在方向變了，市場決定供給。現在要重點專注怎么做B端和C端的融合。市場加速從增量到存量市場，需要開辟新的價值空間。

　　其次，企業競爭力發生變化。醫藥是相對比較封閉的行業，物流企業需要打造上下游供應鏈供需高效精準匹配能力。從規模經濟向范圍經濟轉變，從互聯網+向數字化+轉變，從售賣產品向體驗服務轉變，從專注產品向圍繞用戶轉變。九州通把目前數字化和國家大的背景數字經濟產生連接。數據成為核心競爭力。

　　最后，數據成為關鍵生產要素，每個B、C端用戶既是數據的消費者，也是數據的生產者，數據新基建和物流新基建會進一步融合。

　　再傳統的產業也有新的機會

　　日日順供應鏈總經理于貞超表示，企業要實現戰略驅動結構化增長，核心是“一體兩翼”。“一體”，是聚焦整個供應鏈解決方案這個主線；“兩翼”，一個是研究外部市場的變化，從中找到新的機會；另外一個是對內經營管理上，從模式、組織、機制上快速調整。

　　如何布局新賽道、謀求新發展，核心是要穩住大盤，抓住每一次危機帶來的機會，找到未來新的價值增長點。

　　市場端有兩個方向：一是抓住政策導向布局新賽道，國家新興產業或者國家主導鼓勵的新興產業；抓住產業“出海”的機會。

　　二是危中找機，真正找到新的增長點。如果聚焦客戶端和消費者端找到新需求，即使是再傳統的產業，也有新的機會。

　　運營端則有兩個關鍵詞：智慧化和數字化。智慧化的核心，是智能化+數據驅動；數字化的核心，就是解決三件事：場景重構、模式重構、流程重構。

　　　養成每天“下地干活”的習慣而不是躺平

　　在安能物流董事長、CEO兼總裁秦興華看來，靈活、與時俱進的群體活下來的概率會更大。為什么環境發生變化倒下的永遠是恐龍或者大象，要點在于企業在轉型調整陣容時是否靈活快速。

　　重塑變革，首先就是要向內看，向組織開刀，做組織重構。

　　其次就是做深而不是做多。以前做物流行業太容易，大家懶了，但卷起來的時候干活卻不適應了，這個時候大家不愿意做深，反而是等機會。由儉入奢很容易，由奢入儉很難。如果今天有回不去的心態，就一定會被這個時代拋棄。

　　然后就是可控而不是失控。在環境劇變下，一個靈活的組織能夠在所有的環境要素快速變化時，擁有巨大的力量從而快速反應。可控的企業，可以做到這點，而失控的企業則做不到。但是可控和不控在流程里面就是一個魔鬼。

　　最后，要養成每天“下地干活”的習慣，而不是躺平。沒有一招能夠改變自己的命運，環境變了，我們也要從自身去改變，以往不愿意做的事情要做，不會做的要學著做，防止老年癡呆，防止被淘汰，防止沒有體感。