弗瑪物流現(xiàn)擁有23300名員工。當(dāng)他在法國(guó)法爾斯堡成立時(shí)，僅僅擁有12名員工。2017年9月23日，他為其50周年舉辦了慶典。

　　你們是如何在50年內(nèi)成為一個(gè)強(qiáng)大的運(yùn)輸和物流供應(yīng)商?

　　Jean-Christophe MACHET，弗瑪物流的CEO： 從1967年至今，我們的創(chuàng)始人總能開發(fā)到帶來(lái)發(fā)展的業(yè)務(wù)。我們開始于木材的運(yùn)輸，后來(lái)開發(fā)了專用車輛，使我們能夠立足于為核電站提供運(yùn)輸。自此，我們成為了特殊裝運(yùn)的專家。我們逐漸從木材運(yùn)輸發(fā)展到建筑材料的運(yùn)輸。直到有天我們?yōu)楝斒瞎S運(yùn)輸建筑材料，這使我們萌發(fā)了為食品工廠提供運(yùn)輸?shù)南敕ā＿@引領(lǐng)著我們逐漸發(fā)展成為專業(yè)的冷藏運(yùn)輸專家。1982年，我們擁有了我們第一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，接著1992年我們開始提供包裝業(yè)務(wù)。

　　所以你們必須不斷緊跟經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的新發(fā)展嗎?

　　你必須觀察事物的發(fā)展方向，以及第一時(shí)間抓住這些變化帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

　　現(xiàn)如今發(fā)展的新杠桿是什么?

　　首先是我們的地域拓展。2013年我們進(jìn)駐了巴西，2016年，我們?nèi)腭v了現(xiàn)已擁有3000名員工的印度。為與我們的客戶歐尚集團(tuán)合作，以及加強(qiáng)我們?cè)趤喼薜牡匚唬覀円延趲字芮叭腭v越南。第二個(gè)杠桿是我們客戶的愿望，即發(fā)展電子商務(wù)，并在城市中提供越來(lái)越多的運(yùn)輸服務(wù)。我們?cè)谄渌鞘型菩辛艘獯罄偙O(jiān)已經(jīng)在羅馬實(shí)施了的想法，即在歷史悠久的城市中心使用混合動(dòng)力型貨車進(jìn)行運(yùn)輸。

　　在城市中心運(yùn)輸是否改變了你們的工作方式?

　　我們正在開發(fā)這個(gè)可帶來(lái)盈利的想法。我們正在7個(gè)首都城市施行。并且我們將在斯特拉斯堡與一家大型電子零售商共同開展。我們擁有超過(guò)100輛的清潔能源車來(lái)提供城市間運(yùn)輸。我們正在開發(fā)這種專業(yè)知識(shí)。我們正在建設(shè)一個(gè)小型平臺(tái)，能夠通過(guò)清潔能源車運(yùn)輸距離巴黎、米蘭、莫斯科、布拉格等四十公里的城市。

　　交通似乎是“歐洲社會(huì)”的一個(gè)正面臨困境的部門。對(duì)此，您表示同意嗎?

　　我們正面臨著兩個(gè)困境。首先，歐洲是個(gè)國(guó)界開放的地方，但是歐洲社會(huì)似乎并沒(méi)有真正落實(shí)。這種情況會(huì)在幾個(gè)市場(chǎng)間產(chǎn)生嫌隙。但是我們?cè)谡麄€(gè)歐洲最主要的問(wèn)題是司機(jī)的缺乏。今年夏天，由于運(yùn)輸市場(chǎng)承載力不足，很多客戶的訂單都被推遲了。

　　你是如何處理不同國(guó)家乃至不同大陸之間的經(jīng)濟(jì)文化差異?

　　當(dāng)我們進(jìn)駐巴西，我們?cè)囍蔀閾碛休^少外籍人士的巴西公司。在印度，我們的3000名員工皆為印度人。這使得我們能夠成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化的一部分。而在中國(guó)，競(jìng)爭(zhēng)力的概念比其他地方更強(qiáng)。我們經(jīng)常與那些售價(jià)低于我們的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。但是他們并不總是遵循他們所做出的承諾，而我們的文化則是承諾并遵守承諾。

　　家族企業(yè)的模式是否適應(yīng)這種程度的擴(kuò)張?

　　家族是一個(gè)強(qiáng)大的力量，而我們的客戶也了解這種力量的影響。我們是長(zhǎng)期穩(wěn)定的。這是個(gè)相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。我們?cè)诜査贡さ拇嬖隗w現(xiàn)在我們的價(jià)值觀中。

　　“我們的文化就是承諾并遵守承諾。”