2018年，崔維星有一些話想說。

　　這一年，距離他到廈門大學會計系讀書過去了整整30年;這一年，他白手起家打造的德邦實現IPO，成為第七只登陸資本市場的快遞概念股。

　　要找打得過的人打

　　“想要在事業上成功，要分析你的競爭對手，柿子要找軟的捏，選擇行業的時候，也要找你也優勢的行業去競爭。”

　　這種分析法和崔維星自己的創業經歷有關。

　　1992年，剛剛大學畢業的崔維星大學做起了物流;

　　1996年，他開始創業，還是選擇了這一行：“那時物流主要是貨物部的人在做，主要業務是搬貨，我挺有力氣，搬貨不會輸給他們;給客戶去服務，我形象還算好，也不會輸給他們;我學會計的，算賬也比他們強……所以我做這一行，成功幾率很高。”

　　1998年，他承包了中國南方航空股份有限公司老干部航空客貨運處的業務;2001年在廣州成立德邦物流，進入零擔市場;2013年上線快遞業務。

　　“選擇行業的時候，不要被人家所迷惑，要發揮你的特長，知道競爭對手到底是誰，在競爭當中才容易獲勝。”他說。

　　沒興趣的事，就別作踐自己

　　在中國郵電專業的最高學府——北京郵電大學，崔維星與參加一次論壇活動的近百名學生“聊起了天”。

　　出席當天活動的其他快遞企業的董事長和高管準備了精美的PPT，而他站在臺上，沒有準備任何材料，發表了一篇名為《快遞改變世界，你改變自己》的演說，拉家常似地說：“首先你要找到自己的興趣，沒興趣的事，就別作踐自己。第二要正確選擇行業，然后狠狠努力。有成就的人都是在一個行業里好好地耕耘、不斷地積累和進步的人。”

　　他反復提及“積累”兩個字，“你是聰明，但是你四年的積累去跟別人八年的積累競爭，有可能比得過嗎?”

　　他的想法也注定了德邦的人才選拔方式——不論是高管還是基層經理，都是從一線員工做起，通過層層選拔和競聘，晉升到管理崗位。

　　當人們對物流從業者的印象仍然以藍領工人為主時，德邦早在十一年前便啟動了校園招聘，隨之成立德邦學院，迅速建立好了內部人才培養選拔體系，校招也早已開始招聘博士研究生，多次被被評為最佳雇主。

　　“德邦的高管以內部提拔為基礎，我們的副總也就35歲左右，高管平均三十二、三歲。”崔維星說。

　　外界也總愛將德邦與順豐做比較，崔維星和王衛，同樣出生于1970年，同樣注重業務標準化和管理規范化。崔維星自信，在快遞行業里，只有順豐的管理水平能與自己相當。

　　長跑冠軍

　　體育是崔維星十分看重的特質。高中的時候，他拿過5000米長跑的第一名，1988年剛到廈大，他又跑了10000米的第一名，多年來，他依然堅持跑步、健身房運動、滑雪、高爾夫：“中國人總說書中自有顏如玉，書中自有黃金屋，但我們應該轉變思想，身體和大腦同等重要。”

　　在他看來，體育有了功利的色彩，可以幫助社交與合作：“你長得帥，身體壯，體育好，別人可能會主動跟你聊天，合作就比較容易了。”

　　他叮囑在場的學生，年輕的時候投資鍛煉，比年老時候的回報率高多了。

　　首次參加快遞企業座談會

　　2018年初，國家郵政局召開工作會，德邦首次參加，當天還當場公布了第三方機構調查的各企業的服務數據，但其中卻并沒有包括德邦。“作為快遞業新兵，德邦2017年實現快遞收入73億元，利潤率增長比較快。希望以后調查時候把德邦也包括進去，給我們一些壓力，幫我們提高質量。”崔維星說。

　　對于未來，崔維星指出了幾個方向：跨境電商、農產品寄遞、軍民融合、智能化和自動化。

　　而十分注重人才培養的德邦，被稱為物流業的“黃埔軍校”，幾年前多名高管“出走”，曾引起不小的波瀾。如今，其他物流快遞企業的高管，比如圓通的鄧小波、天地華宇的阿玉順，都成長于德邦。

　　在上市招股書中，德邦將“吸引和留住經驗豐富的管理人員及業務人員”作為保持業務高速增長的關鍵因素之一。在座談會上，崔維星也強調了“留住人”這一點：“2018年，我會想辦法，改進快遞員管理方式，提升快遞員的歸屬感。”