菜鳥聯(lián)合阿里巴巴公益基金會，中華環(huán)境保護(hù)基金會、中通、圓通、申通、天天、百世快遞、韻達(dá)等主要快遞公司共同發(fā)布“中國綠色物流研發(fā)資助計(jì)劃”，該計(jì)劃希望通過鼓勵行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)，讓中國物流業(yè)更加“綠色、智慧、高效”。

　　會上，菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金還發(fā)起成立國內(nèi)首個“綠色專家委員會”，30多位國內(nèi)外行業(yè)專家率先加入。

　　千萬元資助綠色物流創(chuàng)新研發(fā)據(jù)悉，2018年菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金將投入1000萬，從物流包裝的輕量化、循環(huán)利用、創(chuàng)新替代等領(lǐng)域著手，在研發(fā)新材料，新技術(shù)方面增加投入，促進(jìn)綠色包裝升級。

　　該資助計(jì)劃將面向全社會征集綠色解決方案，通過整合資源，調(diào)動全社會的力量共同推動綠色物流科研發(fā)展。

　　社會各界組織、環(huán)保人士可以登陸環(huán)保部下屬中華環(huán)境保護(hù)基金會相關(guān)頁面進(jìn)行項(xiàng)目申報，圍繞綠色包裹、綠色配送、綠色回收、綠色智能等方面進(jìn)行科技創(chuàng)新。經(jīng)過專家委員會的綜合評審后，入圍項(xiàng)目將會獲得資金支持，這將加速科研成果落地，推動物流業(yè)綠色創(chuàng)新。

　　據(jù)了解，在2017年3月17日，由中華環(huán)境保護(hù)基金會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和阿里巴巴公益基金會發(fā)起了中國首個物流環(huán)保公益基金——菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金。該基金主要專注于解決日趨嚴(yán)重的物流業(yè)污染現(xiàn)狀，推動快遞包裝創(chuàng)新改良，促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源，引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費(fèi)，更好的保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

　　首期基金由四通一達(dá)及天天快遞聯(lián)合捐助，未來計(jì)劃投入3億元用于開展綠色物流、綠色消費(fèi)、綠色供應(yīng)鏈等方面的研究、倡導(dǎo)和推動，撬動更多社會資源加入到綠色物流建設(shè)中來。

　　阿里、京東、蘇寧、順豐競逐綠色物流2018年1月25日，《中央企業(yè)社會責(zé)任藍(lán)皮書(2017)》在京發(fā)布，其中科技創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排成為報告重要組成部分。億歐智庫認(rèn)為，企業(yè)社會責(zé)任，是新時代評價企業(yè)的一個重要指標(biāo)。打造綠色物流，已經(jīng)成為社會重點(diǎn)物流相關(guān)企業(yè)承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任的主要體現(xiàn)。

　　綠色物流作為未來物流行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)，依靠科技的力量為物流業(yè)賦能，促進(jìn)綠色物流的發(fā)展，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。此前億歐先后對阿里、京東、蘇寧、順豐等快遞物流內(nèi)頗具代表性的物流企業(yè)的綠色做法進(jìn)行了跟蹤報道。

　　三家企業(yè)紛紛根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，分別通過與國內(nèi)外重要物流企業(yè)聯(lián)合成立綠色基金/聯(lián)盟，助力打通綠色供應(yīng)鏈全鏈條;推出積分換購、綠色漂流箱、綠色包裹專區(qū)等豐富多樣的活動，幫助人們塑造綠色消費(fèi)習(xí)慣;快遞物流企業(yè)則紛紛加碼綠色高效的智能化設(shè)備，研發(fā)推廣可降解、可循環(huán)使用的綠色包裝袋等多樣化措施來踐行綠色物流。

　　億歐認(rèn)為綠色物流不單單是行業(yè)問題，更是一個社會問題，是需要企業(yè)、政府和民眾三位一體皆參與的社會活動，不僅僅需要企業(yè)基本的社會責(zé)任感，需要民眾提升綠色消費(fèi)理念，更需要政府助力推動性價比更高、實(shí)用性更強(qiáng)的綠色技術(shù)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)。

　　綠色物流難點(diǎn)有望早日破解目前我國的快遞已經(jīng)發(fā)展到每年400億件時代，且每年還以100億件左右的速度增長。快遞包裝箱所造成的污染問題，已經(jīng)成為最引人矚目的綠色物流難點(diǎn)。

　　對于此，在昨日(2月27日)舉行的快遞業(yè)暫行條例草案國務(wù)院政策吹風(fēng)會上，國家郵政局局長馬軍勝針對記者關(guān)于快遞包裝箱的問題做了詳細(xì)的解答，并呼吁社會各界在交寄快件時，多用環(huán)保物品，共同把綠色發(fā)展推進(jìn)下去。

　　馬軍勝對記者分析道：快件的包裝物形成的固體廢物分為幾種類型：一是包裝箱，全國一年大概有40億個;二是塑料封套，這個比較多，大概一年有70、80億個;三是文件封套，一年有40億個;四是包裹上的運(yùn)單，基本上每個包裹都貼有一份;五是一些膠帶。大量的包裝物怎么處理，是快遞發(fā)展過程中必須面對的問題。這個問題如果處理不好，對我們建設(shè)美麗中國是有影響的。

　　馬軍勝表示，國家郵政局高度重視促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，在快遞業(yè)暫行條例草案里作了專門的考慮。根據(jù)快件包裝總量龐大、種類繁多、增長迅速的特點(diǎn)，條例草案為快遞業(yè)建立了綠色生產(chǎn)消費(fèi)的制度導(dǎo)向。

　　一是鼓勵快遞企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)使用的環(huán)保包裝材料。

　　二是鼓勵企業(yè)采取措施回收快件包裝，支持企業(yè)多想辦法。

　　三是鼓勵大家對包裝材料減量化使用和再利用。這樣從行政法規(guī)立法層面對快遞業(yè)的綠色發(fā)展予以引導(dǎo)和保障。

　　馬軍勝以快遞運(yùn)單為例說，以前的運(yùn)單都是紙質(zhì)的五聯(lián)單，現(xiàn)在的運(yùn)單是計(jì)算機(jī)打印的，都小了，電子運(yùn)單的比重目前已達(dá)到80%，減量化水平還是很高，我們這個水平在國際上也是很高的。

　　行業(yè)內(nèi)采取的另一個措施是，從2017年開始在作業(yè)流程中大力推廣環(huán)保布袋，取代之前常用的編織袋。環(huán)保布袋可回收、可多次使用，推廣應(yīng)用后已經(jīng)產(chǎn)生了很好的效果。我們打算在2020年以前，把三分之二的中轉(zhuǎn)袋更換為環(huán)保布袋。在膠帶使用方面，需要各方面一起努力。我在此呼吁生產(chǎn)廠商多生產(chǎn)一些可降解材料的膠帶。

　　目前對快遞來說，對環(huán)保影響大的是兩個“帶”，一個是塑料膠帶，一個是滾筒膠帶，這兩“帶”如果都能用上可降解、可溶解的東西，這個問題就好解決了。