進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,企業(yè)原有的生產(chǎn)方式被顛覆。面對(duì)巨大的挑戰(zhàn),中國(guó)家電業(yè)巨擎海爾集團(tuán)首創(chuàng)人單合一模式,探索建立用戶需求驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模定制模式,打造全球首家引入用戶全流程參與體驗(yàn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat,轉(zhuǎn)型成為無邊界的平臺(tái)型企業(yè)。海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠就是一個(gè)大規(guī)模定制創(chuàng)新升級(jí)的成功樣板。
海爾集團(tuán)作為全球家電行業(yè)的探索者和引領(lǐng)者,自1984年成立以來專注深耕制造業(yè)并取得了非凡的成績(jī)。2017年海爾集團(tuán)收入2419億元人民幣,連續(xù)9年位居大型白色家電全球市場(chǎng)第一。海爾在多年智能制造探索的基礎(chǔ)上,推出了以用戶體驗(yàn)為中心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat,加快智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。2014年,首個(gè)海爾互聯(lián)工廠——沈陽(yáng)冰箱互聯(lián)工廠建成投產(chǎn),目前海爾已在全球建立了11個(gè)互聯(lián)工廠,覆蓋冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、熱水器、廚電等五大產(chǎn)業(yè)。其中,基于COSMOPlat打造的海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠(以下簡(jiǎn)稱“膠州互聯(lián)工廠”)是海爾第7個(gè)互聯(lián)工廠。
海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠鳥瞰圖
在全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,COSMOPlat提供的是顛覆性的解決方案,可以幫助企業(yè)提質(zhì)增效,優(yōu)化資源配置,助力模式轉(zhuǎn)型。與傳統(tǒng)的大規(guī)模制造模式不同,它不再是線性的制造模式,而是用戶直接參與到全流程中,體驗(yàn)不斷迭代,它實(shí)現(xiàn)了從硬件定制到解決方案定制再到生態(tài)定制,最終實(shí)現(xiàn)用戶終身價(jià)值。
日前,本刊記者做客青島實(shí)地探訪了膠州互聯(lián)工廠。海爾智研院全球供應(yīng)鏈技術(shù)經(jīng)理牟堂峰、海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠工程技術(shù)總監(jiān)黎紅金,就海爾互聯(lián)工廠的實(shí)施背景、項(xiàng)目特色、物流系統(tǒng)建設(shè)以及未來發(fā)展思考等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分享解答。
海爾互聯(lián)工廠實(shí)施背景與探索路徑
如果說海爾用30多年時(shí)間為中國(guó)成功貢獻(xiàn)了一個(gè)全球品牌,那么現(xiàn)在海爾正在構(gòu)建新的工業(yè)模式——海爾大規(guī)模定制模式,致力于為全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)輸出“中國(guó)模式”。而互聯(lián)工廠就是海爾探索新一代制造的重要實(shí)踐。
海爾的大規(guī)模定制模式是用戶深度參與企業(yè)全周期全流程,零距離互聯(lián)互通,以創(chuàng)造用戶終身價(jià)值的智能制造模式。這種模式的能力支撐主要是互聯(lián)工廠的三聯(lián)三化,三聯(lián)即聯(lián)工廠全要素、聯(lián)網(wǎng)器、聯(lián)全流程;三化即柔性化、數(shù)字化、智能化。
海爾建設(shè)互聯(lián)工廠是全球工業(yè)革命發(fā)展趨勢(shì)以及海爾自身創(chuàng)新基因雙重作用的結(jié)果。近年來,世界上主要制造強(qiáng)國(guó)都在積極探索新一輪的工業(yè)革命。例如,德國(guó)基于制造上的優(yōu)勢(shì),選擇了“自下而上”的工業(yè)革命路徑,提出“工業(yè)4.0”,強(qiáng)調(diào)提升制造業(yè)的智能化水平,建立智能工廠;美國(guó)在軟件上更具優(yōu)勢(shì),推行的是“自上而下”的模式,即“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,強(qiáng)調(diào)以互聯(lián)網(wǎng)激活生產(chǎn),以信息化助力智能生產(chǎn);中國(guó)提出了《中國(guó)制造2025》,提倡的是信息化與工業(yè)化“兩化”融合,以信息化為支撐,走新型工業(yè)化道路,大力推進(jìn)智能制造下的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
海爾一直走在深耕制造業(yè)的路上,骨子里流淌著主動(dòng)探索創(chuàng)新的基因。海爾認(rèn)為,智能制造的方向不是簡(jiǎn)單的機(jī)器換人,而是用戶全流程參與的大規(guī)模定制,用戶可以參與到企業(yè)制造的全周期、全流程、全生態(tài)中,新型技術(shù)都是服務(wù)于用戶體驗(yàn)的工具。
海爾互聯(lián)工廠的特點(diǎn)
1.從傳統(tǒng)大規(guī)模制造到以用戶為中心的大規(guī)模定制
海爾追求的不是單純粹的用戶個(gè)性化,而是通過社群交互、眾創(chuàng)等形式,通過互聯(lián)網(wǎng)將用戶個(gè)性化的需求整合在一起,并通過交互、設(shè)計(jì)、體驗(yàn)、預(yù)售、制造、迭代,最終實(shí)現(xiàn)從需求到產(chǎn)品的變現(xiàn),形成一種大規(guī)模定制模式。
實(shí)際上,以用戶為中心還體現(xiàn)在用戶可以參與整個(gè)生產(chǎn)過程。例如,用戶下單之后,在海爾工廠的工位上能夠直接看到用戶的信息和需求,用戶的使用體驗(yàn)也會(huì)直接反饋到工位,從而有助于海爾實(shí)時(shí)滿足用戶需求。此外,用戶需要的產(chǎn)品處于哪個(gè)工作環(huán)節(jié),在物流的哪個(gè)階段,以及具體的生產(chǎn)過程,用戶都可以實(shí)時(shí)查看。這種信息透明化管理,就是為了更好地滿足用戶需求,給用戶最好的體驗(yàn)。
2.高精度下的高效率
“海爾不是簡(jiǎn)單地追求機(jī)器換人,而是高精度驅(qū)動(dòng)下的高效率。” 牟堂峰表示。用戶需求是本質(zhì),只有真正解決用戶需求的高效率才是真正的高效率;單純由“機(jī)器換人”可以帶來生產(chǎn)效率提升,但是如果生產(chǎn)出來的產(chǎn)品沒有市場(chǎng),那就是庫(kù)存。“沒有用戶的產(chǎn)品,海爾寧愿不生產(chǎn)。”他說。
高精度下的高效率實(shí)際上也是海爾互聯(lián)工廠的“兩維戰(zhàn)略”構(gòu)建思路,其中,縱軸是用戶價(jià)值,體現(xiàn)的是高精度;橫軸是企業(yè)價(jià)值,端到端的信息融合,體現(xiàn)的是高效率。兩個(gè)維度相互融合、促進(jìn),共同滿足用戶的最佳體驗(yàn)。
3.大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的小數(shù)據(jù)
牟堂峰解釋道,“大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的小數(shù)據(jù)”和“高精度下的高效率”是一脈相承的。高精度和小數(shù)據(jù)是一致的,指的是首先要準(zhǔn)確地捕捉到用戶的需求,然后通過整個(gè)生產(chǎn)的大數(shù)據(jù)來管控,并且不斷地去滿足用戶的小數(shù)據(jù)。
膠州互聯(lián)工廠概況及物流系統(tǒng)構(gòu)成
海爾空調(diào)膠州互聯(lián)工廠總投資10億元,建筑面積10萬(wàn)平方米,是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)家用空調(diào)最大的單體建筑,也是全球空調(diào)行業(yè)最領(lǐng)先的互聯(lián)工廠。工廠承接《中國(guó)制造2025》及“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略,致力于打造為“互聯(lián)網(wǎng)+”工業(yè)的樣板工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能300萬(wàn)套空調(diào),擁有8項(xiàng)全球引領(lǐng)的核心技術(shù),包括:智能沖串脹線、小U黑燈工廠、智能上壓機(jī)/冷凝器、智能化物料配送、智能焊接、智能化氦檢、智能連接性能檢測(cè)、智能抽空灌注。
膠州互聯(lián)工廠生產(chǎn)區(qū)域分為上下兩層,一樓主要生產(chǎn)空調(diào)室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的內(nèi)部模塊,如兩器(蒸發(fā)器和冷凝器),共分六個(gè)單元;二樓對(duì)空調(diào)室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)進(jìn)行裝配,包括檢驗(yàn)、抽檢、包裝、下線等環(huán)節(jié),空調(diào)室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)總裝線分別共3條,生產(chǎn)超過300多種產(chǎn)品,涉及物料品種超過1000種,日最大產(chǎn)能可達(dá)到12000套。此外,工廠還建設(shè)有供熱、供電、給排水和廠房、辦公樓、庫(kù)房等配套工程。
從整個(gè)膠州互聯(lián)工廠兩層車間兩種不同的生產(chǎn)模式來看,可以說各具特色。一樓主要是標(biāo)準(zhǔn)化模塊生產(chǎn),采用大規(guī)模的自動(dòng)化生產(chǎn)模式,智能化和機(jī)械化程度更高;二樓主要是室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的裝配,由于與用戶、與各節(jié)點(diǎn)的交互更多,因此信息化程度更高。
據(jù)膠州互聯(lián)工廠工程技術(shù)總監(jiān)黎紅金介紹,膠州互聯(lián)工廠構(gòu)建了包括設(shè)備層、傳感層、物流層、網(wǎng)絡(luò)層和信息層的五層架構(gòu),形成互聯(lián)互通的數(shù)字化架構(gòu),保障工廠能與用戶實(shí)時(shí)聯(lián)通。
其中,設(shè)備層大量應(yīng)用家電行業(yè)首次使用的自動(dòng)化設(shè)備,具有柔性化、集成化、互聯(lián)化等特點(diǎn);傳感層可以像人的五官一樣進(jìn)行溫度、濕度、位置、壓力等的感知,每天產(chǎn)生數(shù)據(jù)超過4000萬(wàn)組,對(duì)整個(gè)工廠的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警,保證設(shè)備正常運(yùn)行;物流層包括AGV、空中積放鏈、智能工裝車、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)等,物流總裝和AGV之間設(shè)備可以自動(dòng)交互;網(wǎng)絡(luò)層按照工業(yè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì),形成高速、安全的工業(yè)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)的訂單瞬間傳遞到工廠,生產(chǎn)端及時(shí)響應(yīng);信息層如同人的大腦,由用戶需求驅(qū)動(dòng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)橫向集成,ERP和PLM、iMES、SCADA(數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng))多個(gè)系統(tǒng)之間無縫集成,信息可實(shí)現(xiàn)瞬間到達(dá),并實(shí)時(shí)互聯(lián)所有節(jié)點(diǎn)。
膠州互聯(lián)工廠的物流系統(tǒng)分為產(chǎn)線物流和成品倉(cāng)儲(chǔ)兩大部分。生產(chǎn)車間里主要采用了空中輸送系統(tǒng)、RGV、AGV等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了物料自動(dòng)輸送到工位,產(chǎn)品下線后自動(dòng)輸送到一樓暫存或直接裝車。成品緩存?zhèn)}采用四向穿梭車的密集存儲(chǔ)系統(tǒng),具備500套空調(diào)的存儲(chǔ)能力,搭配機(jī)械手完成產(chǎn)品自動(dòng)碼盤、采用RGV實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出入庫(kù)等物流作業(yè)。
膠州互聯(lián)工廠主要作業(yè)流程
膠州互聯(lián)工廠從用戶下單、物料進(jìn)廠到生產(chǎn)、發(fā)貨,整個(gè)過程通常僅需數(shù)天。
1.訂單信息導(dǎo)入系統(tǒng)
訂單產(chǎn)生后進(jìn)入,ERP系統(tǒng)一方面與MES系統(tǒng)進(jìn)行交互,把訂單信息傳遞給MES,MES將物料需求傳遞給WMS系統(tǒng),同時(shí)將生產(chǎn)計(jì)劃傳到產(chǎn)線工位上。另一方面,ERP系統(tǒng)生成采購(gòu)訂單,供應(yīng)商根據(jù)采購(gòu)訂單進(jìn)行送料,WMS確認(rèn)收貨之后再根據(jù)MES的需求進(jìn)行發(fā)料。
2.模塊生產(chǎn)及物料上線
兩器模塊由一樓車間生產(chǎn),生產(chǎn)下線后MES對(duì)物料進(jìn)行緩存,同時(shí)把下線數(shù)據(jù)傳遞給WMS由其管控,之后根據(jù)送料需求和生產(chǎn)節(jié)拍生成發(fā)貨訂單并下達(dá)上料指令,模塊生產(chǎn)所需物料通過提升機(jī)送上空中輸送線(積放鏈)后運(yùn)送至二樓裝配車間。其他部件則由供應(yīng)商按需按時(shí)供貨,部分模塊(如電控等)在供應(yīng)商車間完成組裝,部分則以VMI的模式,在海爾車間內(nèi)完成模塊生產(chǎn)后送至裝配產(chǎn)線,同樣根據(jù)WMS的指令進(jìn)行揀貨和物料搬運(yùn)。同時(shí),MES觸發(fā)ERP系統(tǒng)進(jìn)行庫(kù)存管理。
3.模塊裝配
在二樓裝配車間共有兩種不同類型的生產(chǎn)線,一種是傳統(tǒng)流水線,一種則是單元臺(tái)(CELL)產(chǎn)線,每個(gè)單元臺(tái)獨(dú)立完成一臺(tái)產(chǎn)品的裝配。其中,流水線生產(chǎn)完成后在產(chǎn)線末端對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)、打包下線;單元臺(tái)作業(yè)線裝配完成后進(jìn)行掃描、檢測(cè)等,之后操作人員按下操作臺(tái)前的綠色按鈕,AGV接受指令前來進(jìn)行搬運(yùn),之后打包下線。同時(shí),另外的AGV將該單元臺(tái)負(fù)責(zé)裝配的下一個(gè)產(chǎn)品模塊搬運(yùn)過來,完成一個(gè)作業(yè)循環(huán)。
4.成品下線
產(chǎn)品單元裝配完之后會(huì)模擬用戶進(jìn)行噪聲檢測(cè),合格后由自動(dòng)封箱機(jī)封箱,隨后進(jìn)行拍照識(shí)別、貼碼。裝配好的成品由提升機(jī)輸送至一樓成品緩存?zhèn)}庫(kù)或直接裝車。
值得一提的是,膠州互聯(lián)工廠在二樓單元裝配線末端設(shè)置了實(shí)驗(yàn)室云數(shù)據(jù)中心,將原來相互孤立的各工廠實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),使海爾各工廠的研發(fā)中心數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享,并整理分析出精確的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)供其他工廠使用。
5.成品暫存與出庫(kù)
當(dāng)成品通過提升機(jī)下到一樓作業(yè)區(qū)后,由4臺(tái)碼垛機(jī)器人完成托盤碼垛。整托碼盤完成后,信息通過RFID上傳WMS,WMS驅(qū)動(dòng)RGV小車取貨,之后按照系統(tǒng)指令完成自動(dòng)入庫(kù)或裝車。
實(shí)際上,膠州互聯(lián)工廠從前端兩器生產(chǎn)到后端總裝,再到成品下線,基本實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存。成品緩存?zhèn)}主要功能為周轉(zhuǎn),絕大部分產(chǎn)品組盤后由RGV直接搬運(yùn)至出庫(kù)口,通過日日順車小微運(yùn)送至客戶倉(cāng)庫(kù)。只有極少部分成品由于車輛安排等因素留在庫(kù)內(nèi)暫存。
實(shí)施效果與優(yōu)化方向
膠州互聯(lián)工廠正式運(yùn)營(yíng)以來,在生產(chǎn)能力上實(shí)現(xiàn)了大幅提升,已達(dá)成投入產(chǎn)出的平衡。膠州互聯(lián)工廠模式的變革,也推動(dòng)了海爾空調(diào)科技水平和管理水平的行業(yè)引領(lǐng),該案例還被寫入《IEC未來工廠白皮書》和《制造強(qiáng)國(guó)研究》等,收獲眾多榮譽(yù)。
概括來講,膠州互聯(lián)工廠的先進(jìn)性體現(xiàn)在以下方面:
1.產(chǎn)品定制比例大幅提升
膠州互聯(lián)工廠具備高柔性、高品質(zhì)滿足用戶定制需求的能力。膠州互聯(lián)工廠的訂單主要有兩類,一類是大賣場(chǎng)等客戶的定制訂單,占比52%;一類是消費(fèi)者的用戶定制訂單,占比19%,這也意味著膠州互聯(lián)工廠不入庫(kù)率高達(dá)71%,既提高了周轉(zhuǎn)率,又減少了對(duì)資金的占用。
2.效率大幅提升
在生產(chǎn)過程中,膠州互聯(lián)工廠不斷引入新的技術(shù)和管理模式,整體效率得到大幅提升。例如,在模塊生產(chǎn)過程中,通過12項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的工序,將生產(chǎn)效率提升了60%。此外,產(chǎn)品開發(fā)周期縮短50%以上,交貨周期縮短50%以上,全流程運(yùn)營(yíng)成本下降20%,產(chǎn)品不良率降低10%,能源利用率提升5%。
3.高效柔性化生產(chǎn)
為了實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心的大規(guī)模定制”,實(shí)現(xiàn)“高精度下的高效率”,海爾互聯(lián)工廠做了很多基礎(chǔ)工作,比如建立“三化”標(biāo)準(zhǔn)體系,即柔性化、數(shù)字化、智能化。對(duì)于膠州互聯(lián)工廠而言,不僅要滿足企業(yè)必須追求的高效率,同時(shí)還要精準(zhǔn)地滿足用戶定制需求。因此,海爾在產(chǎn)線布置上采用了“柔性化”的模式,即,通過單元線實(shí)現(xiàn)柔性化定制,通過傳統(tǒng)流水線實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。膠州互聯(lián)工廠是在柔性化的基礎(chǔ)上來實(shí)現(xiàn)智能化。
4.選擇先進(jìn)適用的物流系統(tǒng)
智能制造離不開智能物流。海爾互聯(lián)工廠并不追求無人化作業(yè),而是以先進(jìn)適用為原則選擇物流設(shè)備。例如,在考慮車間物料輸送解決方案時(shí),經(jīng)過多次比較,最終采用了避免與工廠產(chǎn)線相互干擾、同時(shí)又能與各工序順暢連接的空中輸送系統(tǒng)。同時(shí),在空中積放鏈中采用RFID技術(shù),一方面實(shí)現(xiàn)上線物料信息的實(shí)時(shí)寫入;另一方面將上線產(chǎn)品訂單的用戶信息進(jìn)行存儲(chǔ);同時(shí),進(jìn)行物料出入庫(kù)信息的識(shí)讀校準(zhǔn)。
此外,膠州互聯(lián)工廠每年都會(huì)不間斷地推行生產(chǎn)線與物流系統(tǒng)改善項(xiàng)目,持續(xù)提升工廠能力。例如,在后道包裝環(huán)節(jié),對(duì)自動(dòng)套箱/袋設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使之能夠適應(yīng)各種型號(hào)的產(chǎn)品;對(duì)封箱機(jī)進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)了不停機(jī)自動(dòng)供料、封箱作業(yè)。
以新工業(yè)模式服務(wù)全球制造業(yè)
隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,全球制造業(yè)都在積極探索轉(zhuǎn)型之路。這也正是實(shí)現(xiàn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)換道超越的良機(jī)。從膠州互聯(lián)工廠,我們看到海爾作為先行者,通過創(chuàng)新商業(yè)模式與管理模式,最終實(shí)現(xiàn)了以用戶體驗(yàn)為中心的大規(guī)模定制模式轉(zhuǎn)型,創(chuàng)立了登上未來制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)高地的發(fā)展模式。
從2014年的第一個(gè)互聯(lián)工廠落地,到目前11個(gè)互聯(lián)工廠遍地開花,海爾積累、沉淀出一套智能制造技術(shù)升級(jí)方法論,并將互聯(lián)工廠模式軟化、云化,構(gòu)建起具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全球首家引入用戶全流程參與體驗(yàn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat。目前,COSMOPlat通過生態(tài)圈模式與七大模塊互聯(lián)互通,賦能衣聯(lián)網(wǎng)、食聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)業(yè)、房車等15個(gè)行業(yè)物聯(lián)生態(tài),踐行跨行業(yè)、跨領(lǐng)域生態(tài)賦能,提供大規(guī)模定制社會(huì)化服務(wù),助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)悉,海爾不僅在國(guó)內(nèi)主導(dǎo)參與制定了21項(xiàng)智能制造國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),還先后被IEEE、ISO等國(guó)際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)指定牽頭主導(dǎo)制定大規(guī)模定制等3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),覆蓋大規(guī)模定制、智能制造、智能工廠、智能生產(chǎn)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等6大領(lǐng)域。在2018年舉辦的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上,COSMOPlat被德國(guó)國(guó)家科學(xué)與工程院院長(zhǎng)、“工業(yè)4.0之父”孔翰寧稱為“最好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”。在2018年世界經(jīng)濟(jì)論壇公布的全球首批先進(jìn)“燈塔工廠”名單中,海爾是唯一一家入選的中國(guó)本土企業(yè)。如今,COSMOPlat已經(jīng)上升為海爾的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一,海爾將以新工業(yè)模式支持更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型,打造制造業(yè)新生態(tài)體系。
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