俄羅斯政府新聞局近日發布消息說，自10月1日起，俄將對出口的每噸石油征收179.9美元的關稅，此前俄每噸石油的出口稅為140美元。據介紹，俄政府總理弗拉德科夫已經簽字批準了這一新的石油出口稅。俄聯邦財政部關稅支付司副司長亞歷山大·薩科維奇強調，如此高的石油出口關稅并不會對俄石油公司的活動造成消極影響。專家認為，俄羅斯的一系列舉動體現了其控制價格、獲取更大利潤的野心。出售石油給中石油、中石化的主要是俄羅斯的企業，在不能控制企業間交易價格的情況下，俄羅斯這一舉措的目的在于，通過關稅提高油價，既提高財政收入，又獲得更廣泛的國家收益。據統計，從去年2月至今俄羅斯已經7次調高原油出口關稅，從最初的41.6美元/噸漲至今年10月的179美元/噸。業內人士認為，目前，來自俄羅斯的進口石油約占中國石油進口總量的10%左右，而未來的時間內，從俄羅斯進口的石油還將逐步增加。有專家認為，俄羅斯正逐漸行使影響國際油價的話語權，并將成為高油價時期的幕后受益者。

　　據俄海關統計，今年上半年俄石油出口收入同比增長68.8%，達到342億美元。上半年，俄羅斯石油產量繼續增長，產油量同比增長2.7%，達2.3億噸，其中除1億噸用于國內外，其余1.3億噸都投入了國際市場。石油工業是俄經濟增長的“發動機”。俄羅斯幾家主要石油企業與政府的決策和態度并不一致。俄秋明石油合資公司、盧克石油公司、西伯利亞石油公司、俄羅斯石油公司、蘇爾古特石油天然氣公司和達特石油公司達成決議，規定俄國內石油零售和批發價格在明年1月1日之前保持不變。俄羅斯一家石油公司的負責人表示，如果關稅全部由出口企業承擔，必將影響其繼續向中國出口的積極性。倘若將增加的關稅強加于買方———中國，勢必要擴大其預計費用，再加上隨時可能上漲的鐵路運費，將會削弱中國足額進貨的愿望。今年3月，俄多家石油公司就曾要求政府降低對華石油出口的稅率，他們認為，高稅率使原油價格上漲后的利潤大多歸政府所有，而石油輸出管道的缺乏，又使得俄羅斯石油公司不得不采用昂貴的軌道運輸和海運。

　　專家表示，在中東局勢不穩，世界各國均力求擺脫對中東石油的過分依賴的大背景下，俄羅斯適時抓住了這一契機，最大限度地利用石油提升國力。同時，俄也努力將石油作為其與其他國家進行力量制衡的武器，從而增加俄羅斯的國際競爭力。如何巧妙利用俄羅斯擴大石油出口的國策，以盡快實現中國石油進口多元化戰略，而又不受制于俄，是擺在中國油企面前的重大課題。