聯邦快遞FedEx推出快遞機器人

　　計劃服務同城當日達業務

　　▼

　　(視頻由LogTV剪輯制作，轉載請注明來源!)

　　日前，聯邦快遞(FedEx)推出了最新研發的全自動快遞機器人SameDay Bot，嘗試用機器人實現“最后一公里”短程配送。

　　外形上看，該機器人與之前亞馬遜、Starship Technologies推出的快遞機器人非常相似。唯一的不同就在于：該機器人更像是一款“輪子”上的冷藏箱。重點在于車輪。

　　由于該機器人為聯邦快遞與DEKA開發和研究公司合作打造。而DEKA公司創始人迪恩· 卡門是Segway iBot爬樓梯輪椅的創始人。所以使得快遞機器人SameDay Bot有幾分爬樓椅的影子。就連車輪的運行原理也非常相似。

　　SameDay Bot由6個輪子組成。其中，2組輪子為大號車輪，1組輪子為小號車輪，小號車輪掛在大號車輪前方。在行駛過程中，機器人會根據路面狀況隨意調整接觸地面的輪子。

　　在相對平整的路面上，機器人通常使用最前方的1組小輪+最后方的1組大輪接觸地面行駛。

　　當機器人需要爬坡用力時，使用后2組大輪接觸地面。

　　雖然這種設計看起來對送貨并無太大幫助，不過也算是獨特之處。至少，如此設計讓機器人在送貨時能保證行駛更加平穩。

　　SameDay Bot機器人能以每小時16公里的最高時速在人行道和道路上穿梭。自動避障、攝像頭、傳感器監測等功能都具備。

　　目前，該機器人初步的派送測試將在FedEx Office網點之間進行。聯邦快遞表示，FedEx Office目前在全球32個市場和1900個城市提供同城當日達(SameDay City)服務。該機器人將為該服務提供補充。

　　此外，聯邦快遞目前正在與AutoZone、勞氏、必勝客、Target、Walgreens和沃爾瑪等公司談合作，試圖用該快遞機器人幫助零售商完成自動派送需求。

　　有數據顯示，在零售商的客戶中，平均超過60%居住在距離其網點3公里內，按需進行本地派送的需求非常大。此次聯邦快遞研發快遞機器人不僅僅是要服務于自己，還要服務于其他零售商。貌似野心有點大。不過小編認為，還是先拿到上路許可再說吧……