江蘇太倉市政府來港進行航運與物流招商活動，市委書記程惠明在會上宣布一系列的優(yōu)惠政策以吸引港商投資，當中包括物流業(yè)優(yōu)先用地、財政補貼及運輸定量定時獎勵等措施。規(guī)劃到2007年，太倉港的集裝箱吞吐量達100萬標箱；到2010年吞吐量將達300萬標箱。

　　百萬元獎勵開國際線

　　程惠明在尖東一家酒店舉行的“江蘇太倉港航運與物流業(yè)商務(wù)推介會”上表示，江蘇省、蘇州市、太倉市政府制定了一系列吸引外資的政策，主要包括：降低新成立的港口物流企業(yè)入門門檻，給予交通行政收費優(yōu)惠；對新設(shè)立的港口物流企業(yè)，實行土地優(yōu)先供應(yīng)，并從企業(yè)獲利年度起給予獎勵財政貼補；對進出太倉港的集裝箱運輸車輛給予30%高速公路通行費優(yōu)惠，另外，對進出太倉港集裝箱運輸車輛所繳納的普通公路過路費也給予補貼；對進出太倉港的集裝箱船舶免收長江航道養(yǎng)護費及對進出太倉港的國際集裝箱船舶免收江蘇段引航費；對在太倉港新開辟且正常運行一年以上的國際航線給予每條航線100萬元的獎勵；對在太倉港成立的貨代公司，每年代理從太倉港進出集裝箱達到一定數(shù)量，政府給予獎勵；口岸各查驗單位都制定相應(yīng)的便利措施，在太倉港全面實行全天候24小時工作制，而港口或口岸的行政收費按照國家下限標準收取，沒有明文標準的一概不收費。

　　后年柜量達一百萬箱

　　程惠明表示，太倉港港口發(fā)展以招商引資為主，第一期由香港現(xiàn)代貨箱碼頭、中遠太平洋及蘇州城投分別持股51%、46%及3%；第二期由現(xiàn)代貨柜碼頭占七成，蘇州城投占三成股權(quán)。三方成立了太倉國際集裝箱碼頭有限公司，并由丹麥人Bo Frank Nielsen任董事總經(jīng)理，主持日常業(yè)務(wù)，目前主要發(fā)展及經(jīng)營第一、二期。他亦透露，第三期工程會吸引航運公司為主，以增加港口的航線數(shù)目，預(yù)計在2008年竣工。太倉港的近期發(fā)展目標包括：（1）到2008年，萬噸級以上集裝箱泊位總數(shù)達到14個、件雜貨泊位6個、鐵礦石及煤炭散貨泊位9個、化工品專用泊位5個，萬噸級以上泊位總數(shù)達到34個。（2） 到2008年，擁有韓國、日本、臺灣、香港、新加坡、澳洲等10條外貿(mào)航線，形成集裝箱國際航班每天3班以上，內(nèi)貿(mào)航班每天5班以上，長江內(nèi)支線航班每天8班以上。（3）到2007年，貨物吞吐量達到3000萬噸，其中集裝箱運量100萬標箱；到2010年，貨物吞吐量達到5000萬噸，其中集裝箱運量達到300萬標箱。

　　太倉港為上海國際航運中心的北翼干線港，2005年編定的《“十一五”全國交通發(fā)展規(guī)劃》將太倉港列為全國沿海集裝箱、礦石、液化石油氣基地的重點發(fā)展港區(qū)。據(jù)悉，太倉港港口工程將分為三期進行，第一期已于2004年投入使用，第二期的工程亦將于年底竣工，而第三期工程亦正進行招商工作。