總投資近億元人民幣的民航快遞廣州物流中心將于今天在廣州新白云國際機場隆重奠基。該大型航空物流基地計劃于2006年8月建成并投入使用，屆時廣州的航空快遞業務處理能力將會大大提高。

　　民航快遞有限責任公司成立于1996年，由中國航空集團、南方航空、首都機場、白云機場等十余家骨干航空公司和大型機場共同出資組建。民航快遞廣州物流中心是繼南航、白云機場、廣東郵政快遞之后，第四家專業貨運公司在白云機場設立的大型物流基地。

　　今年早些時候，UPS開航廣州，聯邦快遞亞太轉運中心落戶白云機場，洋快遞全面進軍中國大有“山雨欲來風滿樓”之勢，面對洋快遞的發展勢頭，本土快遞企業如何抗衡？

　　本土快遞業區域整合加快

　　今年9月，民航快遞有限責任公司分別在廣州和北京成立了華南、華北區域公司，正式拉開了區域性資源整合的改革序幕，此舉在業界引起廣泛關注。

　　根據我國加入世貿組織的相關承諾，自2005年12月11日起，國外公司可在中國設立快遞行業的獨資企業，這對中國本土快遞企業來說是一個相當嚴峻的挑戰。作為過去在國內航空快遞業的獨占鰲頭的企業，民航快遞有限責任公司為確保競爭優勢，最近加快了市場、資金、人力等資源進行優化配置的步伐，在全國形成有效的貨件集散中心和網絡支援體系。民航快遞率先在珠三角及華南地區這一重要集散樞紐地實行區域化改革，不僅成立華南區域公司，更同步建設廣州物流中心。

　　與國外同行既競爭又合作

　　民航快遞有關負責人認為，外籍公司不僅是對手，更是合作伙伴。該公司通過與外航溝通，成為其首選代理人，并加大力度開展“大客戶”貼身服務，拓展國際快件業務。民航快遞已經是今年進駐白云機場的世界著名貨運公司UPS、DHL的最佳貨運代理人，成為韓亞、全日空、芬蘭航等世界著名航空公司的合作伙伴。

　　作為中樞機場，新白云機場優越的地理位置、強大的中轉功能，也給了民航快遞足夠的信心。該負責人說:“民航快遞經過區域整合后，利用廣州物流中心這一平臺，完全可以抓住這幾年難得的機遇，實現跨越式發展。”