當(dāng)下物流界無(wú)人機(jī)配送已經(jīng)成為了未來(lái)的一大趨勢(shì)，各國(guó)都在朝著這個(gè)方向在不斷地研發(fā)改良進(jìn)步著，而就其成果當(dāng)屬中國(guó)與法國(guó)領(lǐng)先。

　　無(wú)人機(jī)在中國(guó)

　　在2020年上半年的全球性新冠疫情中，隨著普通大眾按照居家令宅在家中，更多的黑科技開(kāi)始扮演重要的角色，其中包括自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)、各種數(shù)字健康科技等。

　　最新消息，無(wú)人機(jī)在這一次危機(jī)中大放異彩，這種“空中機(jī)器人”已經(jīng)臨時(shí)性接管了警察、街道清潔工、醫(yī)療助理、快遞員、新聞?wù){(diào)查記者等角色，甚至有可能成為“有血有肉”的人類好朋友。

　　一架神秘的無(wú)人機(jī)據(jù)稱是“反新冠病毒志愿無(wú)人機(jī)特遣部隊(duì)”的東西，它對(duì)下面的行人發(fā)出命令，要求保持社交距離。

　　“請(qǐng)保持至少6英尺的社交距離，”無(wú)人機(jī)一直重復(fù)命令，并繼續(xù)發(fā)出悲觀的警告，如“請(qǐng)幫助阻止這種病毒的傳播”和“減少死亡人數(shù)并幫助拯救生命”。

　　那不是一架警方專用無(wú)人機(jī)，它是志愿警員無(wú)人機(jī)還是空中白騎士，是我們的朋友。

　　這是一個(gè)關(guān)于無(wú)人機(jī)的焦點(diǎn)問(wèn)題。在新冠病毒危機(jī)期間，無(wú)人機(jī)突然無(wú)處不在，當(dāng)人們躲在家里時(shí)，它接管了許多人類的任務(wù)。

　　無(wú)人機(jī)在法國(guó)

　　在法國(guó)巴黎塞納河兩岸和孟買的城市廣場(chǎng)上空翱翔，巡查社交距離命令的違規(guī)者。

　　它們?cè)诜侵薇R旺達(dá)運(yùn)送醫(yī)療用品，在美國(guó)弗吉尼亞州運(yùn)送食品。他們?cè)谥袊?guó)的人群上空盤(pán)旋，尋找下面的發(fā)燒人員。

　　新冠病毒已經(jīng)對(duì)人類造成了毀滅性的打擊，但很可能是邁向預(yù)言已久的“無(wú)人機(jī)時(shí)代”的決定性一步，屆時(shí)無(wú)人機(jī)開(kāi)始擺脫作為戰(zhàn)爭(zhēng)和監(jiān)視工具形象，成為普通民眾日常生活的一個(gè)共同特征，成為幫手，或許很快成為伴侶。

　　機(jī)器人專家、2011年科幻小說(shuō)《機(jī)器人百科全書(shū)》的作者丹尼爾·H·威爾遜說(shuō):“機(jī)器人經(jīng)常被說(shuō)成是壞人。但是現(xiàn)在發(fā)生的事情是怪異的烏托邦，而不是反烏托邦。機(jī)器人是為解決枯燥、骯臟和危險(xiǎn)的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在我們面臨一個(gè)突然的全球緊急情況，在這個(gè)情況下，我們一直害怕的機(jī)器非常適合突然出現(xiàn)并拯救全世界?！?/p>

日本某研發(fā)現(xiàn)場(chǎng)

　　日本的無(wú)人機(jī)在路上

　　日本專業(yè)人士千葉認(rèn)為日本未能出現(xiàn)無(wú)人機(jī)新創(chuàng)企業(yè)的原因是“風(fēng)險(xiǎn)資金和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的不足”。新基金將籌集10億～15億日元，投資于創(chuàng)業(yè)時(shí)間較短的新創(chuàng)企業(yè)。涉足無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程操控技術(shù)的日本CLUE公司CEO夏目和樹(shù)稱：“資金籌集的環(huán)境有望好轉(zhuǎn)”，對(duì)新基金表示了期待。

　　5月20日，擁有自主無(wú)人機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)技術(shù)的日本初創(chuàng)企業(yè)Aeronext與全日空控股公司（ANAHD）宣布將進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，共同開(kāi)發(fā)用于物流配送的無(wú)人機(jī)。

　　雙方將充分利用Aeronext用于提高工業(yè)無(wú)人機(jī)基本性能的機(jī)體構(gòu)造設(shè)計(jì)技術(shù)4D GRAVITY和全日空的航線以及作為無(wú)人機(jī)操作員的機(jī)體航行知識(shí)，推動(dòng)“第四等級(jí)空中工業(yè)革命”（在有人地帶，不需要他人幫助實(shí)現(xiàn)目視之外飛行）的到來(lái)。今后將以共同開(kāi)發(fā)的機(jī)體為基礎(chǔ)，與國(guó)內(nèi)外的無(wú)人機(jī)制造商合作，推進(jìn)量產(chǎn)，并作為運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的一部分向社會(huì)普及。如果達(dá)到第四等級(jí)，將能實(shí)現(xiàn)往陸地運(yùn)輸困難的地區(qū)配送生活物資和醫(yī)藥品，以及對(duì)包括城市在內(nèi)的地區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

　　在此次業(yè)務(wù)合作中，Aeronext將以搭載了4D GRAVITY技術(shù)的物流用無(wú)人機(jī)機(jī)體“Next DELIVERY”為基礎(chǔ)向ANAHD提供技術(shù)支持。4D GRAVITY是Aeronext一直以來(lái)在進(jìn)行開(kāi)發(fā)的技術(shù)，它能夠利用硬件控制使貨物在飛行中保持重心穩(wěn)定，并處于水平狀態(tài)。

　　另外，ANAHD在無(wú)人機(jī)操作員方面，曾在福岡市和五島市的無(wú)人地帶進(jìn)行過(guò)無(wú)輔助者的目視之外飛行（LV3）實(shí)證試驗(yàn)，并且在推進(jìn)無(wú)人機(jī)物流服務(wù)事業(yè)化上一直在進(jìn)行試驗(yàn)，可以從操作員的角度提供相關(guān)知識(shí)。

　　兩家公司將在今年內(nèi)開(kāi)始對(duì)共同開(kāi)發(fā)的物流配送無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)，推進(jìn)量產(chǎn)，計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)“第四等級(jí)空中工業(yè)革命”，希望無(wú)人機(jī)物流服務(wù)能成為解決地域問(wèn)題的新的基礎(chǔ)設(shè)施在全社會(huì)普及。

　　為了消除經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的不足，包括6名無(wú)人機(jī)專家的咨詢機(jī)構(gòu)也將成立。

　　但很難說(shuō)前景樂(lè)觀。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)和法國(guó)等海外企業(yè)正在席卷市場(chǎng)，日本企業(yè)的份額幾乎為零。由于安全方面的問(wèn)題，日本還存在無(wú)人機(jī)無(wú)法自由飛行的限制。

（文中圖源于網(wǎng)絡(luò)）