6月18日，莫斯科別雷拉斯特物流中心首發前往中國的回程班列，圖為班列裝車現場。（圖片由莫斯科別雷拉斯特物流中心提供）

　　6月18日，由中俄雙方共同建設的莫斯科別雷拉斯特物流中心首發國際班列。當天，載有61個40尺集裝箱的班列啟程前往中國，將取道內蒙古自治區邊城二連浩特，開往山東省濟南市。據物流中心總經理馬云馳介紹，這是該物流中心首次向中國發回程班列，是該公司首列國際班列。

　　別雷拉斯特物流中心位于莫斯科市以北30公里處，是遼寧港口集團與俄羅斯鐵路股份公司于2017年開始建設的。實施這一項目的目的是給中歐班列安個家，減少業務盲區，綜合提高班列運輸服務水平。現在，中歐班列“東”、“西”、“中”三個通道都在這里匯集。

　　俄羅斯發生新冠疫情以來，別雷拉斯特物流中心的建設者們在做好防疫工作的同時，沒有停止施工。如今，該物流中心一期工程3條1050米鐵路裝卸線和5.6萬平方米堆場已經建成并投入使用，形成年20余萬TEU的集裝箱運力，等到2024年三期建成時，將有6條鐵路線和24萬平倉庫，集裝箱運力將達到75萬TEU，可滿足莫斯科1/3的集裝箱中轉運輸要求。

　　別雷拉斯特物流中心行政副總經理格列申在接受采訪時說：“現在公司中俄雙方員工近百人，物流中心一期竣工后會達到300人，年均納稅額將達到2.5億盧布。預計三期竣工時員工將達到上千人，年均納稅額將超過7.5億盧布”。

　　疫情期間，物流中心的運輸業務也持續開展。生產經理阿列克謝在接受采訪時說：“物流中心投產5個多月以來，從最初每周一列，到每周2—3列，之后平均每天一列、兩天3列，運量穩步提高。上周剛剛實現投產以來累計發運班列100列，運輸量突破了10000TEU集裝箱”。

　　承接本次班列全程貨運業務的樂多可公司總經理克錦也喜不自勝。他說： “別雷拉斯特物流中心為我們開展中歐班列業務帶來了便利。今天這列班列預計15天后就能抵達濟南，國內工廠等著我們發運的這些貨物”。

　　別雷拉斯特物流中心客戶經理米哈伊爾說：“我們期盼的國際班列業務實現了，以后來這里的中歐班列一定會越來越多，將促進俄中兩國貿易的發展”。