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開學(xué)季 江城校園迎來物流機(jī)器人

來源:極目新聞 | 2021-03-18 15:17

        開學(xué)季 江城校園迎來物流機(jī)器人

  阿里巴巴達(dá)摩院研發(fā) 將陸續(xù)進(jìn)駐全國11城15高校

小蠻驢穿行在華中師范大學(xué)校園里

  “這是什么尖板眼?蠻稀奇咧!”最近,在華中師范大學(xué)等3所江城高校,一個個“萌萌噠”機(jī)器人穿梭在校園里,吸引了眾多高校學(xué)子的目光。這些新奇的小玩意兒,是專程來給大家送快遞的阿里巴巴物流機(jī)器人小蠻驢。

  3月,櫻花季,也是開學(xué)季。大波快遞包裹跟著學(xué)生們返校,無人配送機(jī)器人也派上了大用場,負(fù)責(zé)把校園驛站的快遞送到學(xué)生宿舍樓下!據(jù)悉,小蠻驢將進(jìn)入全國11座城市15所高校。

  是的,如此智能的收件體驗,你可以開始期待啦!說不定哪天,它就懷抱著你的包裹,走到了你的身邊。

  萌萌噠小蠻驢校園受寵

  昨日中午,在華中師范大學(xué),一臺小蠻驢穩(wěn)穩(wěn)地往前走著,迎接它的,是學(xué)生們興奮的尖叫聲。

  “啊,這是什么?”“我可以坐在上面嗎?”因有人擋在了小蠻驢跟前,這個機(jī)靈的小東西發(fā)出了溫馨的語音提醒:“同學(xué),我正在工作。”“麻煩讓一讓我。”

  “太萌了!”華中師范大學(xué)大二學(xué)生小趙告訴記者,前不久學(xué)校開學(xué),她網(wǎng)購了很多日用品,比較重,正在想該怎樣取件更方便時,無意在菜鳥APP上看到有“機(jī)器人取件”功能,“不知道是什么,就點了點試試。”她好奇地選擇了宿舍樓下的機(jī)器人停靠站點,并預(yù)約送達(dá)時間。“沒想到真的有機(jī)器人準(zhǔn)時送貨上門,太好玩兒了!”從那之后,她就經(jīng)常使用這個功能,還“安利”給了同學(xué)們:輸入取件碼,機(jī)器人就會打開自身箱門。如果有人忘了下樓取件,機(jī)器人還會給他打電話。“對取快遞莫名地增添了期待。”她說。

  華中師范大學(xué)東區(qū)菜鳥驛站站長周順介紹,其實今年春節(jié)前,兩臺小蠻驢就送到了站點。前期在學(xué)校完成了地圖采集和調(diào)試工作。“學(xué)校本部教職工就有4萬多人,光是我們東區(qū)驛站一個站點,日均單量就在8000單左右。開學(xué)季包裹比較多,每天要處理超過一萬單,壓力是比較大的。”小蠻驢來了之后,他們開始嘗試人機(jī)協(xié)作模式,驛站員工負(fù)責(zé)裝箱,兩個機(jī)器人負(fù)責(zé)滿世界跑腿。

  將陸續(xù)進(jìn)入多個場景服務(wù)

  小蠻驢究竟有多智能?

  記者看到,在學(xué)生上下課高峰期,小蠻驢從驛站出發(fā)后,很快遇到一個不到一米寬的小路口,盡管人來人往,它也能從容穿過。不僅如此,拐彎前,它還會自己打開轉(zhuǎn)向燈,提醒路人,并根據(jù)路況來改變行駛方向。遇到障礙物時,它會觀察對方的反應(yīng),根據(jù)情況繞道或者暫停。即使在許多起伏的坡路上,它照舊勻速上下、如履平地。

  小蠻驢到底是啥?據(jù)了解,小蠻驢機(jī)器人由阿里巴巴達(dá)摩院研發(fā),集成了達(dá)摩院最前沿的人工智能和自動駕駛技術(shù),具有類人認(rèn)知智能,大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍。自去年9月發(fā)布以來,小蠻驢陸續(xù)進(jìn)入了多個高校、社區(qū)、園區(qū),開展無人配送服務(wù)。

  在武漢,小蠻驢將陸續(xù)進(jìn)駐華中師范大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)和中南財經(jīng)政法大學(xué)3所高校。

  達(dá)摩院自動駕駛實驗室負(fù)責(zé)人王剛透露,今年3月,小蠻驢將進(jìn)駐11個城市15所高校,預(yù)計服務(wù)范圍可輻射超過30萬學(xué)生。為讓小蠻驢解鎖更多復(fù)雜的末端路況,研發(fā)團(tuán)隊正在升級它的感知、決策控制等技能,比如賦予它更智能的會車博弈能力。

  機(jī)器人接管末端物流成現(xiàn)實

  武漢是中國大學(xué)生最多的城市,2020年在校大學(xué)生數(shù)量達(dá)到139.9萬。根據(jù)中國教育后勤協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),中國的高校快遞包裹量接近全年30億,擁有84所高校的武漢,高校快遞數(shù)量排名第一,緊隨其后的是成都、南京、鄭州、重慶。

  出于校園安全管理等需要,大多高校不允許快遞員進(jìn)門送貨,菜鳥驛站等代收點解決了校園包裹的投遞難題,但包裹從進(jìn)校到抵達(dá)宿舍,這段末梢路段也有送貨上門的需求。末梢路段的距離,近的約幾十幾百米,遠(yuǎn)的可達(dá)兩三公里。去年年初發(fā)生的新冠疫情,進(jìn)一步強(qiáng)化了高校快遞集約管理、無接觸配送的態(tài)勢。

  不可否認(rèn)的是,物流機(jī)器人的出現(xiàn),給高校師生提供了新的選擇。通過在線預(yù)約,可以讓機(jī)器人在約定時間送貨到樓,大大減輕大家往返驛站、排隊取件的負(fù)擔(dān)。

  其實,早在2020年雙11期間,浙江大學(xué)就率先引進(jìn)22臺阿里巴巴小蠻驢,首次嘗試大規(guī)模、高并發(fā)的無人配送服務(wù),半個多月內(nèi)機(jī)器人承包了浙大紫金港校區(qū)所有的上門配送需求,給同學(xué)送出5萬多件包裹,按每件包裹20分鐘的時間成本計算,為學(xué)生節(jié)省了近1.7萬小時取件時間,驗證了“機(jī)器人接管末端物流”的可能性。

  記者了解到,小蠻驢的量產(chǎn)計劃正在加速推進(jìn),未來它們會大量出現(xiàn)在人們身邊。


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