今日，根據國家郵政局中國快遞大數據平臺顯示：2021年我國快遞業務量已達1000億件，這是我國快遞年業務量首次突破千億級別，已連續8年穩居世界第一，日均服務用戶近7億人次。

　　紅星資本局發現，從數據量來看，近年來快遞業務量整體規模持續擴大。2007-2020年，快遞行業業務量從12億件增至833.6億件/年，再到2021年上1000億件/年，14年時間實現近84倍規模擴張。

國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據

　　第1000億件快遞誕生

　　14年時間近84倍規模擴張

　　國家郵政局數據顯示，2020年12月21日，我國快遞年業務量首次突破800億件。今年我國1-11月份，快遞業務量已超900億件，再創新高。其中11月1日-16日，快遞業務量達68億件，同比增長18.2%，日均攬收包裹超4億件。第1000億件快遞誕生，也成為快遞行業里程碑事件。

　　今年快遞業務量的增量從何而來？

　　據國家郵政局發布數據，今年前三季度，快遞業務量和收入完成767.7億件和7430.8億元，分別增長36.7%和21.8%，相比上年同期分別提高8.8個和6.1個百分點。

　　中部地區快遞業崛起勢頭不減。前三季度，東、中、西部快遞業務量比重分別為78.3%、14.3%和7.4%，業務收入比重分別為78.3%、12.8%和8.9%。與去年同期相比，中部地區快遞業務量比重上升1.3個百分點，提升幅度為近年來最高，中部省份業務量增速均高于全國。

　　業務量持續增加

　　單票價格觸底反彈

　　在業務量持續增加的背景下，快遞單票收入也一直是業界關注的焦點。此前，快遞行業競爭白熱化，激烈的價格戰讓行業單票價格持續下滑，行業單票收入落至歷史低位。

　　今年二季度以來，快遞行業價格戰有所緩和。三季度以來，受末端派費上漲和成本上升等因素影響，快遞單價呈現環比上升。

　　截至11月18日，中通發布三季報的當天，六家快遞企業，包括中通、順豐控股（002352.SZ）、圓通速遞（600233.SH）、申通快遞（002468.SZ）、韻達股份（002120.SZ）、百世集團（BEST.N）的2021年第三季度財報悉數出爐。

　　紅星資本局梳理，在各家快遞企業三季報業績中，“價格戰”的影響猶在，快遞企業增收不增利的現象依然存在，但單票收入環比有所上升。

　　而在資本市場上，投資者似乎對快遞企業的三季度業績較為滿意。中通快遞三季報發布當天，美股市場上漲9.58%。次日，快遞板塊集體走強，“三通一達”快速拉升，申通快遞、韻達漲停，圓通速遞漲超9%。

　　快遞行業再次明確反“內卷”

　　三季報發布期間，中通快遞董事長兼首席執行官賴梅松提出：“過于偏激的價格競爭無疑會擾亂合理競爭的市場秩序，給行業的持續性發展帶來阻礙。相關機構宏觀的正向引導和調控，對行業的可持續健康發展提供了保障?！?/p>

　　在這樣的背景下，快遞行業的“內卷”之風能否就此打住？

　　前不久的12月3日，國家郵政局召開快遞企業電話座談會，國家郵政局局長馬軍勝在快遞企業電話座談會上明確提出反“內卷”要求?！捌鞄悯r明反對內卷，防范不正當競爭，反對損害行業利益、損害員工利益的行為”。電話會議中，監管層首次使用“反內卷”表述。

　　從企業角度來看，隨著監管介入帶來價格戰的緩解和集中提價，快遞企業的業績已經出現了邊際上的改善，整體將進入良性發展通道。這也意味著，后價格戰時代，服務能力或將成為快遞企業競爭的焦點。