據國家郵政局10月8日消息，經測算，2022年9月中國快遞發展指數為353.1，環比提升13.5%。其中，發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為385.5、561.7、207.2和68.3，環比分別增長6.3%、24.6%、3.2%和1%。

　　9月，快遞發展規模指數為385.5，環比提高6.3%。從分項指標看，快遞業務量同比增速預計約為2.6%，業務收入同比增速預計在1%左右。前三季度，預計快遞業務量和業務收入同比增速分別約為4.2%和3.5%，業務收入超2019年全年水平。行業發展持續向好，增長日趨平穩。一是行業規模在波動中提升。

　　上半年，行業規模總體呈現“W”型。2月與4月，行業分別受春節與疫情影響，業務量有所下降，自5月起，市場不斷回暖，量收規模超去年同期水平，6月單月業務量突破百億件。進入三季度，行業規模穩中有升，運行態勢持續向好。二是區域結構有所優化。

　　從區域結構看，前三季度，中西部地區發展良好，規模穩步增長，超過三分之二的中西部省（區、市）增速高于全國平均水平，在全國占比提升1.5個百分點左右，區域均衡性有所提升。三是電商促銷與農貨上行成為主要增量來源。前三季度，電商促銷與農產品寄遞有效帶動業務量增長，行業在促進產業融合、加速城鄉互聯互通方面發揮重要作用。

　　9月，行業積極助力中秋促銷、“919電商節”與直播電商促銷等活動，帶動線上消費繁榮發展，支撐實物商品網上零售額預計將突破8萬億元。江蘇宿遷、湖北孝感等地紛紛舉辦農貨電商節，通過“快遞企業+政府+商家”聯動模式,組織各類線上助農惠農特色活動，農貨上行渠道進一步拓寬，農產品寄遞穩步增長。

　　9月，快遞服務質量指數為561.7，環比提升24.6%。從分指標來看，快遞有效申訴率預計為百萬分之0.26。快遞服務公眾滿意度預計為82.7分，同比提高2.8分。重點地區72小時準時率預計為80.9%，同比提高2.6個百分點。

　　快遞服務質量明顯提升主要得益于以下方面：一是提升多領域服務質量。前三季度，快遞企業積極優化冷鏈、大件寄遞服務，多領域服務時效得到提升，寄遞體驗不斷改善。9月，快遞企業進一步增強冷鏈服務能力，為深圳市核酸檢測樣本設計無人機配送方案，為中國至緬甸、泰國的鮮花冷鏈提供一柜到底直達服務，專業寄遞水平有所提升。

　　在末端方面，快遞企業在全國50個主要大中城市，推出“派件不上門，承諾必賠付”的服務承諾，提升末端服務體驗，保障消費者合法用郵權益。二是增強多行業供應鏈服務能力。快遞企業通過鏈接品牌方與渠道商的智能化履約網絡、開展單倉和多倉多模式供應鏈服務，推動酒水、汽配行業產業鏈與供應鏈轉型升級。快遞企業立足產地源頭，通過建立專線集貨點、提前鎖定專線飛機等方式，全面提升全鏈路服務時效，幫助跨境電商商家降低物流成本。

　　9月，快遞發展能力指數為207.2，環比提升3.2%。發展能力的增強主要得益于以下方面：一是無人化、自動化水平進一步提升。在無人化發展方面，快遞企業通過首批功能型無人車行業標準測試，實現縣域地區無人車配送常態化運行，積極拓展新零售、園區內無人配送，推動無人車應用場景范圍進一步擴大。

　　在自動化方面，快遞企業為提升末端能效，在末端網點推動自動分揀機配備，推進末端與總部產能同步擴大，末端網點快件分揀能力明顯提升。二是基礎設施建設持續推進。9月，行業穩步推進分撥中心、智慧園區建設與拓展步伐。冀北分撥中心、華北轉運中心、重慶物流基地等節點設施陸續開倉運營，智慧化園區覆蓋范圍不斷拓展，行業中轉能力逐步增強。三是綜合運輸能力加快提升。

　　鐵路方面，快遞企業協同長安號、中歐班列（成都）首次開行運輸專線，暢通郵件快件進出境渠道。航空方面，9月，行業新增757與767自有全貨機各一架，以保稅租賃模式引進全貨機一架，新開通杭州-新西伯利亞-莫斯科全貨運洲際航線。

　　9月，發展趨勢指數為68.3，環比提升1%。從市場預期看，多家快遞企業入選中國民企500強、中國服務業民營企業100強等榜單，企業綜合實力不斷增強，品牌溢價逐步提升。四季度，快遞業將進入旺季，前期基礎設施的建設投入與寄遞網絡的不斷完善將為旺季運行提供良好保障，預計行業仍將延續穩健發展態勢。