模仿京東,淘寶也想有自己的快遞,作為淘寶天貓退換貨御用物流,菜鳥如今將手伸到了通達(dá)系的碗里,做起了小件快遞配送。從前只抱西瓜的菜鳥,現(xiàn)在連芝麻也要了嗎?
最近,有淘寶用戶發(fā)現(xiàn),自己在淘寶一個(gè)個(gè)人網(wǎng)店購買的發(fā)圈物流配送顯示的是菜鳥直送,包裹最終也是投遞到了菜鳥快遞柜。根據(jù)該用戶提供的物流信息,商業(yè)那點(diǎn)事兒小編發(fā)現(xiàn),菜鳥直送已悄然建立起自己的一級(jí)和二級(jí)分撥中心。
有菜鳥直送快遞員透露,現(xiàn)在菜鳥直送的業(yè)務(wù)比較廣。除了天貓超市的包裹,站點(diǎn)還會(huì)送醫(yī)藥公司等包裹,一天的配送量能達(dá)到幾百件,如果平臺(tái)做活動(dòng),單人配送量高峰能達(dá)到600多件。收入上,目前站點(diǎn)派費(fèi)統(tǒng)一為1.1元/件,不再按貨物重量來計(jì)算。
菜鳥直送的前身為“丹鳥”,2022年8月更名為菜鳥直送。更名后,菜鳥直送的業(yè)務(wù)便從天貓超市擴(kuò)大到了天貓國際業(yè)務(wù)。同年10月,菜鳥直送又宣布投入10億元進(jìn)軍大件快遞送裝領(lǐng)域,并建立了一支1萬人規(guī)模的末端送裝師傅團(tuán)隊(duì)。兩個(gè)月后,一些淘寶上的新銳品牌如檸檬共和國也開始找菜鳥直送做異地發(fā)貨。不難看出,菜鳥直送在不斷擴(kuò)大商家和品類的服務(wù)范疇。
不過,菜鳥直送的胃口不止于此。據(jù)北京的一位菜鳥直送站長透露,天貓超市和天貓國際的配送在站點(diǎn)中占比最大,其他業(yè)務(wù)包裹量大概在300-500單/天,這些包裹大概占站點(diǎn)日均處理的包裹總量的十分之一。顯然,目前,新興業(yè)務(wù)包裹的體量還比較有限。
如同京東物流于京東零售大盤的重要性,菜鳥與淘寶的親密關(guān)系不言而喻。“選擇哪家快遞公司上門取件都是在系統(tǒng)中提前安排好的。”上述站長表示,在菜鳥北京能夠上門取件的范圍里,菜鳥裹裹大約劃分了15%-20%的區(qū)域給菜鳥直送。
資料顯示,菜鳥的菜鳥裹裹業(yè)務(wù)上線于2016年,主打淘寶天貓退換貨場景。在2020年9月,其又新增了用戶寄件場景。
“菜鳥裹裹合作的快遞有中通、申通,我這邊菜鳥裹裹合作的只有菜鳥直送,商家后臺(tái)下單比較方便,其他沒合作的品牌價(jià)格比較貴。”淘寶小商品商家小北表示,用菜鳥裹裹下單就是圖便宜。據(jù)菜鳥工作人員跟他的說辭,在人手足夠的情況下,未來菜鳥裹裹下單的首選就是菜鳥直送。
值得一提的是,申通與阿里的關(guān)系同樣緊密。今年1月,申通控股股東及實(shí)際控制人與阿里簽署了《購股權(quán)延期協(xié)議》,標(biāo)志著申通與阿里將延續(xù)戰(zhàn)略合作。
“得益于菜鳥的扶持,申通在利潤上確實(shí)有明顯修復(fù)。”一位資深快遞從業(yè)人士說道。從近日申通公布的數(shù)據(jù)來看,預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司凈利潤為2.6億-3.3億元,同比增長128.59%-136.29%,扭虧為盈。全年完成快遞業(yè)務(wù)量129.47億件,同比增長16.89%。
盡管淘寶天貓合作了眾多快遞品牌,但在一些商家眼中,其對菜鳥直送的偏愛也較為明顯。例如阿里上線的家電自營業(yè)務(wù)“喵速達(dá)”以及天貓App的“貓享自營”均為菜鳥直送發(fā)貨,并強(qiáng)調(diào)送貨上門等服務(wù)。“淘寶天貓也希望有自己的快遞,就像京東有京東快遞一樣。”小北說。
“戰(zhàn)略調(diào)整之后,菜鳥目前是輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)并重的運(yùn)行模式。所以,除了做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之外,菜鳥也在物流領(lǐng)域持續(xù)完善。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏坦言,從大力推廣“送貨上門”到如今逐步拓展旗下業(yè)務(wù)版塊,菜鳥正在按照自身的戰(zhàn)略加速。
趙小敏認(rèn)為,從整體的價(jià)格體系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)再到與各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)加盟商的聯(lián)動(dòng)來看,在過去幾年中,“三通一達(dá)”的戰(zhàn)略思維相對保守,盡管網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢較為成熟,但末端定位方面仍存在不足,加盟商和末端網(wǎng)絡(luò)需要重新整合,調(diào)整模式。“未來菜鳥在整個(gè)物流的上下游環(huán)節(jié)還是會(huì)持續(xù)加大投入。”趙小敏判斷稱。
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