大宗商品是國民經濟基石，大宗商品物流的智慧化，關系著國計民生，數智化是未來大宗物流發展的必然趨勢。

　　近年來，智慧物流在政策的大力支持下快速發展。智慧物流不僅幫助物流行業實現降本增效，也是提高未來競爭力的重要法寶。

　　梳理我國智慧物流發展現狀，既有亮點，也有盲點。在中國電子商務引導的快遞領域，智慧物流獲得了快速發展，而以大宗商品為代表的生產資料物流可以稱得上是智慧物流的蠻荒之地。

　　大宗物流作為物流行業的重要組成部分，占據較大的市場份額；同時連接著能源、鋼鐵、冶金、化工、紡織、食品、材料、建筑等幾乎所有傳統行業的生產制造節點，與國民經濟各個門類都高度相關，其智慧化轉型十分迫切。

大宗商品物流的發展現狀

　　所謂大宗商品，是指可進入流通領域，但非零售環節，具有商品屬性并用于工農業生產與消費使用的大批量買賣的物質商品。

　　大宗物流作為物流行業的重要組成部分，占據較大的市場份額。全年公路運輸總量中有2.5萬億工業品，其中又以煤炭、鋼鐵、水泥等大宗貨運為主，并且，中國經濟的高速發展支撐著大宗貨運物流市場進一步擴展。

　　// 物流總量大 我國已成為大宗商品的消費大國，大宗商品需求量逐年上升，眾多品種大宗商品需求量位居全球首位。

　　// 整體技術與管理水平不高 作業效率低 以煤炭為例，我國煤炭物流管理的基本特點是物流里程長、成本高、效率較低。目前，我國大宗商品物流的整體技術與裝備水平與國外先進的相比還有較大的差距。

　　// 運輸方式多樣化 我國大宗商品物流總量大，涉及海運、水運、鐵路、公路等多種運輸方式，多種運輸方式的聯運趨勢明顯，且行業、企業之間的聯動也在加強。

　　// 信息化程度不足 專業人才缺乏 物流管理信息化是提高我國大宗商品物流管理水平的必由之路。目前，我國大宗商品物流業的信息化程度不足。

　　總而言之，大宗物流由于經營模式陳舊留下效率、安全、成本等諸多難以回避的痛點以及整體技術和管理水平不高、信息化程度不足、物流技術手段落后等問題都亟待解決。

　　因此，智慧物流必然會成為大宗商品物流發展的新思路。如果說電商物流是智慧物流的前半場，那么，以大宗類商品為代表的生產資料物流則應該是下半場。　　只有通過大數據重構物流服務全流程，實現供應鏈上下游連通，完善物流體系建設，在提升物流企業服務能力和質量的同時，推動大宗商品供應鏈向數字化發展，才能促進大宗物流的組織優化和效率提升，實現產業降本增效和轉型升級。

　　智慧物流更多地讓物流人發揮出了自己的智慧，未來，相信大宗物流的智慧化一定能破荒而出，蓬勃發展