9月17日消息，近日，比亞迪旗下騰勢汽車發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司回購了梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司持有騰勢剩余10%的股份。這也意味著，奔馳徹底退出，騰勢從合資變成自主車企。

　　據(jù)了解，深圳騰勢新能源汽車有限公司于2011年成立，是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，注冊資本77.6億元，最初比亞迪和梅賽德斯-奔馳各持股50%。

　　2022年7月，比亞迪對騰勢的持股比例提升到90%，梅賽德斯-奔馳減少到10%，比亞迪全面開始主導(dǎo)騰勢品牌，奔馳則協(xié)助支持。

　　騰勢品牌目前主銷車型為騰勢N7、騰勢N8和騰勢D9，全新騰勢Z9GT將在9月20日正式上市，分為插混版本和純電版本，預(yù)售價格區(qū)間為33.98萬元—41.98萬元。

　　騰勢Z9&Z9GT首發(fā)搭載比亞迪最新推出的易三方技術(shù)平臺，全球首創(chuàng)三電機(jī)獨立驅(qū)動與后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)，兼顧高性能與靈活性。

　　據(jù)介紹，易三方技術(shù)平臺可以實現(xiàn)三電機(jī)獨立控制，同時后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向，并可以做到”內(nèi)八字"和"外八字"轉(zhuǎn)向，不僅可以支持多種轉(zhuǎn)向功能，還可以提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。易三方技術(shù)可以實現(xiàn)多種首創(chuàng)的功能，包括極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行和低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)。