◆AC交流系統

　　采用豐田自行開發的AC控制器，馬達結構簡單緊湊，不易受低電壓影響。且無需更換電刷和接觸器，減少了易損件，大幅降低了維護成本。

　　一、動力選擇功能

　　根據行駛和負載情況，以及工作場所的條件和駕駛員的操作技能可進行自由設定。

　　二、動力保持功能

　　可以延長叉車的強勁動力工作時間。即使在電瓶電量減少時，也可以使叉車保持良好的工作效率。

　　三、四種類型再生功能

　　再生功能可以減少對剎車片的磨損并能延長工作時間。

　　①停止加速再生功能

　　行駛過程中當腳離開加速踏板時，可得到類似剎車感覺的緩慢制動，電瓶自動回收能量，延長了工作時間。

　　②坡道再生功能

　　為了防止滑坡，腳離開剎車踏板即可抑制滑坡速度。

　　③前后換向再生功能

　　改變前后行駛方向時，電瓶自動回收能量，延長工作時間。

　　④剎車再生功能

　　行駛過程中踩下剎車踏板時，電瓶自動回收能量，延長工作時間。

　　四、FHPS

　　優越的機動性來源于先進的FHPS全液壓式動力轉向裝置。后輪靜止轉向率達到100%。實現了超群的小轉彎半徑。方向盤與轉向輪角度不一致問題也得以成功解決。

    ◆OPS

　　 一、切斷電源貨叉鎖定功能

　　切斷電源的同時，貨叉被鎖定，避免誤操作，隨著OPS成為標準配置，切斷電源貨叉鎖定功能也就成為標準配置。

　　 二、ORS座椅

　　伴隨著OPS成為標準配置，ORS座椅也變更為內置傳感器座椅。側翼和可伸縮的座椅安全帶有助于駕駛員保持穩定，可帶來更好的舒適性和安全性。ORS可在120毫米內進行縱向調整。無縫椅罩不但耐久而且防水。

　　注：唯有豐田主ORS座椅才可配備豐田OPS座椅開關。

 　 三、行駛功能

　  OPS控制探測到駕駛員離開座椅2秒以后，停止行駛馬達，切斷動力。

　　駕駛員回到座椅上，并且方向檔回到空檔時，行駛鎖定狀態才被解除。

　　四、裝卸功能

　　OPS控制器探測到駕駛員離開座椅2秒以后，貨叉升降鎖定閥和門架前后傾鎖定閥啟動，停止下降和前傾動作，同時停止裝卸馬達和其它操作。
　　駕駛員回到座椅上，并且經過1秒以后，裝卸鎖定狀態才被解除。

 　 五、警報功能

 　 OPS控制器一旦探測到駕駛員離開座椅，約在0.5秒鐘之內，OPS蜂鳴器發出“噼－－”的聲音，同時OPS指示燈亮起。OPS指示燈在駕駛員回到座椅之前一直亮著，說明該車輛正處于鎖定狀態。

　　 六、恢復空檔及異常警告功能

　　即使駕駛員回到座椅上，如果方向檔沒有恢復到空檔位置，車輛仍處于行駛鎖定狀態，OPS蜂鳴器會發出“噼噼噼－”的持續的警報聲音。

 　 OPS控制器在探測到系統的異常時，OPS指示燈的閃爍頻率，可以幫助確定異常部位。

    ◆S∧S（選配）

　　 通過對以往叉車事故案例的分析和研究，結合豐田的世界尖端技術實現世界首創全新穩定系統S∧S。

　　一、后輪搖擺鎖定控制

　　減小車輛急速拐彎時的傾斜度，更穩定和，更快速。

 　 二、門架傾斜控制

　　通過各種方式控制門架的平衡。

 　 三、貨叉自動水平控制

　　提高效率。

    ◆減輕疲勞　操作舒適

　　交流馬達比直流馬達小巧輕便。這使得工程師的設計更加靈活。將電瓶置于叉車底板下，減少駕駛員疲勞，提高操作舒適性。

 　 一、低踏板

　　電瓶的位置由原來的駕駛員的座椅下方移至叉車底板下。降低了踏板高度。

 　 二、寬敞的腿部空間

　　電瓶被放置到底板下面，保證了座椅下方有足夠寬敞的空間。

　　三、記憶傾斜度的轉向柱

　　可在13度范圍內任意調整。更換電瓶時轉向柱的角度會改變，但它可自動地回到原有的位置。

　　四、貨叉下降緩沖系統

　　在貨叉即將接觸地面時逐漸減緩下降速度，減少碰撞并可降低噪音。（V、SV門架）

 　 五、安裝在高處的后部組合燈

　　顯而易見而且不易破損是這些安裝在高處的組合燈的優勢。

    ◆主要規格：

◆電瓶和馬達規格：