在廠區內，叉車是重要的物料搬運設備，其工作狀態的安全性也是非常重要的。在一些特殊條件下，叉車的使用應注意如下幾個方面。

    一、新車走合期的使用

    新車或大修后叉車的使用壽命及其工作的可靠性，除與制造及修理質量有關外，還與走合期的正確使用和保養有著密切關系。因此，叉車的操作必須按照走合期的規定執行。走合期一般為開始使用的50小時左右。在走合期內，開始以額定起重量的1/3走合5~6小時，再以額定起重量的1/2工作25~30小時，最后以額定起重量的3/4工作14~20小時。在走合期內，發動機不得高速運轉，限速裝置不得任意調整或拆除，車速應經常保持在10km/h以下，按照駕駛要領和操作規程進行操作。還應根據季節、環境、車型的不同，正確選用燃油和機油。走合期滿，要認真清洗發動機、驅動橋、變速箱、轉向器和油箱，重新更換潤滑脂，嚴格按換油工藝更換液壓系統液壓油。此外，還要檢查各部件緊固情況、皮帶松緊度、蓄電池電解液液面高度和密度、制動總泵液面高度、離合器踏板和制動踏板的自由行程等。檢查確認各部位良好后，方可投入正常使用。

    1、新叉車使用注意事項

    出廠的新叉車，均經過嚴格的出廠檢驗。但在儲運過程中，叉車的各零部件可能發生松動與損傷，因此在使用前，先進行叉車的內外清潔工作，再進行下列項目的檢查。

    ①檢查叉車各機械聯接件的緊固情況，特別是轉向系統、車輪及輪胎、起升機構等聯接螺栓及鎖緊裝置是否緊固與正確。

    ②檢查叉車各部件管路和接頭有無損壞、松動和漏水、漏油。特別是液壓系統和行車制動器的總泵、輪缸有無滲漏現象。

    ③檢查叉車及發動機或直流電機的潤滑狀況，并對照叉車潤滑點進行潤滑，加足機油、齒輪油及潤滑脂。

    ④檢查各電氣件的接頭、線路、照明等是否完好和接通。電氣儀表及喇叭、燈光是否能正常工作，蓄電池的電解液的液面高度是否符合規定；電解液的相對密度是否合乎要求。

    ⑤檢查輪胎氣壓是否合乎規定要求，隨車工具及附件是否齊全。新叉車在使用初期，由于零件加工的粗糙表面尚未充分研平，加工后的形狀與裝配位置還存在著一定偏差，配合間隙與潤滑條件還會有差距，磨損要大些，相對來講工作溫度略高。

    2、新叉車走合期的要求

    ①新叉車的走合期為行駛里程500km，考慮有的叉車無里程表，走合期也可定為4個月或使用時間500h。

    ②發動機的運動零部件因配合較緊，相互運動不能算正常，在走合期內怠速可調整得略高些，可為500~600r/min。汽油機可調整化油器怠速調整螺釘；柴油叉車應避免在抖振較大的轉速下運轉。

    ③內燃叉車應檢查發動機和噴油泵內機油的質和量。在走合期后可更換一次機油。

    ④新叉車工作30小時后，應檢查變矩器、變速箱、動力換擋變速箱、驅動橋、制動鼓、直流電機等是否產生高熱和雜音。

    ⑤新叉車在工作250小時后，應將汽缸蓋螺栓及前后車輪輪轂螺母按規定力矩和順序旋緊一次。

    二、嚴寒地區叉車的使用

    嚴寒地區氣溫低，潤滑油粘度較大，燃油氣化性能差，發動機啟動困難。進入嚴寒季節前，做好叉車的換季保養工作，重點是要更換發動機和液壓系統的油液，調整電解液密度，放凈冷卻水，加注防凍液等。改善發動機的低溫啟動性能，常用的方法是用熱水預熱發動機；柴油發動機還可加裝啟動預熱裝置。經常清洗油箱、濾清器和油管，防止有水結冰。

    叉車行駛時，禁止急轉彎和急剎車。叉車工作中，當停機時間較長時，應間斷地啟動發動機，使冷卻水保持一定溫度。停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的地點，以防發動機溫度下降過快。

    三、炎熱地區叉車的使用

    酷暑季節，天氣炎熱，容易產生水箱“開鍋”、燃油系統“氣阻”、蓄電池電解液消耗過快、液壓制動因皮腕膨脹變形而失靈、輪胎氣壓升高等問題。

    駕駛員在夏季作業時要注意：進入夏季前，放出發動機、驅動橋、變速箱、轉向機等處的潤滑油，并按規定加注夏季用的潤滑油。清洗水道，清除冷卻系統中的水垢，檢查散熱器工作狀況及風扇皮帶的松緊度。作業中，隨時注意發動機溫度，經常檢查和補充冷卻水。

    停車休息時，盡量靠近陰涼處，并打開發動機蓋通風散熱，如冷卻水沸騰時，不宜立即熄火和急于添加冷水。應使發動機怠速運轉，待溫度稍下降后，再熄火補充冷水。適當降低限額電壓，以減小充電電流。經常檢查電解液液面高度，使之保持高出極板10~l5mm。

    四、在危險環境叉車的使用

    存在易燃氣體和粉塵的作業場所容易形成易爆混合物。在危險區域內作業，一旦出現火源，其后果不堪設想。《機動工業車輛安全規范》明確規定，在易燃、易爆環境中作業的車輛必須獲得在此環境中作業的許可證方可進行作業。

    目前國內還沒有為在潛在的可燃性氣體環境中使用機動車輛而專門制定安全標準及法規。但在危險環境中使用的叉車必須遵守我國有關的防爆安全法規。

    五、叉車安全設施

    叉車基本安全設施包括超載起升保護、最大下降速度控制、護頂架、制動與坡道停車以及零部件的安全要求。

    1、零部件的安全要求。使用貨叉進行裝卸作業時，在額定起重量時應保證貨物或托盤中心至叉面的距離不超過載荷中心距值，在貨物或托盤中心至叉面的距離大于載荷中心時，應按叉車載荷曲線降低起重量。貨叉是專用工具，應檢查叉與叉面的變形角度，防止貨叉直角誤差超過1°或者貨叉端部變形超過10~20mm，以免達到一定起升高度時貨物會從貨叉上滑出，損傷貨物或誤傷人員。使用中應經常檢查兩鏈條松緊的一致性與鏈片有無損壞、開裂。

    2、超載起升保護。當裝卸作業起升110%~125%起重量的載荷時，多路換向閥中的安全閥發揮作用，將顯示起升速度下降或起升動作失靈，給操作人員發出超載的信號。

    3、最大下降速度控制。為了提高裝卸效率，叉車起升速度增大，但滿載下降速度也增大，下降速度過大是危險的。一般下降速度不應超過30m/min。叉車液壓系統都裝有下降限速閥，既控制滿載下降速度不超過30m/min，又防止起升油缸的高壓橡膠軟管突然爆破時，起升在一定高度的載荷不會連同貨叉一起突然落下。

    4、制動和坡道停車。按叉車的運行速度在滿載和無載狀態分為兩種制動距離，如表1。檢查叉車制動距離的同時，也要查看左右兩輪胎制動的一致性，以防輪胎單邊制動。坡道停車檢查多以停車制動器(手制動器)的靈敏性來表示，通常規定以坡道的坡度值為停車要求來檢驗手制動器，以表示叉車的停車安全性。

    5、護頂架。叉車護頂架是防止貨物突然落下砸傷司機的一種保護設施。對護頂架的具體要求是，在制造廠中，叉車必須按起重量分級進行規定的靜態和動態試驗，不允許有10mm的永久變形，護頂架上部的開口尺寸(寬度與長度)都應小于160mm。叉車在日常使用過程中，護頂架縱橫梁的永久變形不應大于10mm，不允許有裂縫存在，這樣才能保證司機的操作安全。

    值此新春佳節之際，中國物流產品網全體成員給物流界同仁拜年，祝大家新春愉快，合家歡樂！