近日，世界叉車十強之一的安徽叉車集團公司新技術研究所成功研制出4.5t液力帶泵變速箱，該變速箱充分借鑒和吸收公司大噸位叉車液力變速箱和原4.5t液力變速箱的成熟技術和結構，不僅減少了新產品的開發費用和制造成本，還充分借用了前兩種變速箱內開發的零部件，能滿足一般叉車的使用需要，是前兩者的完美結合，為該公司產品的升級換代打下了良好的基礎。

    另外，公司工程車輛研究所肩負著G系列叉車的總體研發設計工作，G系列叉車是“合力”新一代內燃叉車，它具有時尚動感造型，強力環保配置，同時體現了“合力”全新的設計理念，整車從外觀造型到相關技術配置、整車的噪音、排放都比H2000型叉車都有了明顯的提升。目前，G系列3t叉車已經完成了首輪試制驗證工作，正在進行第二輪的設計修改和試制生產。　

　　另據悉，近日，該集團下屬分廠寶雞雙力叉車工程車輛廠首次設計開發制造的牽引平板車獲得成功。他們打破常規生產組織模式，采取靈活方式，經過7天的緊張工作，為蘭州某廠設計生產的兩臺牽引平板車取得圓滿完成。該車長3米，寬1.36米，額定載重量為2噸，完全符合用戶的需求，受到了用戶的稱贊。