一、需求分析

    依托國家“863計劃"先進制造技術領域“射頻識別(RFID)技術與應用"重大項目“RFID技術在汽車制造過程控制與質量跟蹤系統中的應用”，通過對課題中關于整車物流管理方面的研究，形成該需求。從總體上看，要借助于RFID技術，形成基于RFID的物流管理系統，在提高整車物流管理的效率、增加RFID基于應用效益的同時，要能夠與供應鏈中其他管理相互融合skyky.cn。但是就國內物流管理系統而言，相當一部分企業的物流管理系統是基于早期平臺開發的，隨著系統設備的不斷升級改造和計算機軟硬件的發展，無法在當前的操作系統中運行n副。因此，基于RFID的整車物流管理系統，具有以下基本需求：

    1、設立基于RFID的汽車物流關鍵環節控制點體系基于RFID的整車物流管理系統的系統實例，建立RFID在汽車物流管理中的應用模式。在總裝車間下線點、總廠庫、中轉庫、經銷商等部門的關鍵物流環節上安裝RFID讀寫設備，當汽車通過這些關鍵點時記錄其數據，建立健全基于RFID技術的汽車物流管理體系，該體系能夠提供質量問題實時記錄

    2、基于RFID的整車物流數據數據采集系統。通過規范的信息接口，RFID設備讀取物流人員標簽信息和車載標簽信息，獲取汽車途徑各個節點的原始物流信息。這些信息包括駁運員與汽車的綁定信息、大板車與整車的綁定信息、汽車所經物流環節的時間信息、整車狀態信息等。

    3、物流數據分析和反饋。對采集的各項數據進行分析統計，獲取有效統計結果，并將分析結果反饋到質量管理體系中去。為員工績效、供應商評價、物流周轉提供可靠依據。

    4、能夠對整車狀態進行實時動態跟蹤。建立對單個目標的跟蹤和十分重要，因為通過對目標的唯一標識別可以容易地判斷是否出現仿制和偽造的情況氣象網（www.qixiangwang.cn），同時便于跟蹤信息的記錄和查詢∞引。通過在各環節點上RFID設備讀取車載RFID標簽信息，獲取整車在不同時期的狀態、所處位置等信息，為各相關部門提供了整車實時監控信息。在整車運輸過程中，將RFID與GPS定位系統，通過實時跟蹤大板車的具體位置，可以根據訂單號(或者整車的VIN號等)查詢到所關注車輛的實時地理位置信息，并且了解車輛的真實來源。

    二、功能模塊設計

    從橫向上劃分，基于RFID的汽車物流管理系統可以分成四大模塊，分別為總廠庫物流管理模塊、中轉庫物流管理模塊、第三方物流管理模塊和車輛狀態跟蹤模塊購物（www.2jianfei.com），這四大模塊有各自分成若干子模塊，如圖一所示。

    (1)總廠庫物流管理

    1)入庫處理

    ①整車下線出總裝車間信息采集。通過該節點架設的RFID讀寫器采集汽車駁運員和車輛的關聯記錄。

    ②入庫信息采集。通過RFID讀寫器采集入庫門時車輛信息。

    ③車輛入庫處理。通過RFID讀寫器采集入庫車輛信息基于RFID的整車物流管理系統的系統實例，解除人車綁定記錄。

    ④空車位信息顯示。實時顯示當前車庫中相應車型的空車車位信息。

    2)庫存管理

    ①日常盤存。庫管員持PDA掃描庫區車輛VIN碼，根據一定時期內車輛出入庫情況，對在庫車輛進行盤存，比對數量。

    ②車輛定位。在盤存過程中，當PDA顯示的車位信息與車輛所處車位的實際車位信息不一致時，通過PDA終端對信息系統中的車位信息進行修改。

    3)出庫管理

    ①入緩存區信息采集。通過RFID讀寫器采集從車庫駁運到緩存區的車輛信息。

    ②出庫信息采集導購（ptisys.com）。通過RFID讀寫器采集出庫車輛經過庫門時的信息。

    4)PDI處理

    ①質量信息采集。采集在駁運過程中發現的有關整車的質量信息(主要是有關整車外觀等硬傷的質量信息)。

    (2)中轉庫物流管理

    中轉庫管理模塊與總廠庫管理模塊基本相同。唯一區別在于中轉庫入庫過程中，不進行相關駁運員與車輛的信息綁定(關聯)。

    (3)第三方物流管理

    汽車經銷商的物流環節功能模塊相對單一，主要目的是采集汽車物流環節的終端信息，標識整車運輸環節的結束。

    1)入汽車經銷商處理

    ①入汽車經銷商信息采集。通過RFID讀寫器采集入經銷商處的車輛信息。

    2)PDI處理

    ①質量信息采集。采集在駁運過程中發現的有關整車的質量信息(主要是有關整車外觀等硬傷的質量信息)。

    (4)車輛狀態跟蹤管理

    運輸管理模塊的主要功能是顯示車輛在運輸過程中的動態位置信息。通過將大板車與其所運輸車輛之間的關聯，利用GPS的定位功能導購網站（www.meirong9.com），便可以間接查詢到每一輛在途車輛的位置信息。

    1)物流節點信息采集與處理

    ①進入物流節點信息采集。通過RFID讀寫器采集進入物流節點時，大板車(第三方物流企業的運輸車輛)及其所運輸的整車(汽車制造廠商的成品新車)標簽信息。相關業務處理完后，解除大板車與所運輸車輛的關聯(綁定)。

    ②離開物流節點信息采集。相關業務處理完后，通過RFID讀寫器大板車及其所運輸的整車標簽信息，并將兩者進行綁定。

    2)整車狀態實時跟蹤

    ①實時定位。在大板車上安裝有GPS接收機和衛星天線，通過監測站(數據自動收集中心)和通訊輔助系統(數據傳輸)，對大板車及其所運輸的車輛進行實時跟蹤定位。

    系統技術框架

    為了充分體現B／S下的分層設計優點，在進行系統軟件實現時，采用的是Spring+Hibernate+Struts2+DWR技術框架和J2EE開發平臺。如今，除了一些不確定性，開源框架對JavaEE起著愈加重要的作用m1，J2EE平臺已經成為電信、金融、電子商務、保險等各行業大型應用系統的首選開發平臺，在實際的JavaEE平臺中，使用Spring+Hibernate+Struts2進行整合開發很流行，它是一種輕量級的JavaEE企業應用平臺，具有很高的可擴展性和可維護性，能夠降低開發成本和部署成本滔1。Ajax(AsynchronousJavascriptandXML)是一種新的互聯網設計思想和實現方式m1，實際上它是一種客戶端方法，是javascript、CSS、DOM和XMLHttpRequest對象的集合。Ajax可以為用戶提供更為自然的瀏覽體驗，提供了與服務器異步通信的能力，從而使用戶從請求／相應中解脫出來口71。而DWR(DirectWebRemoting)是一個JavaEE領域的Ajax框架，是一種Java和JavaScript相結合的開源框架，可以幫助開發人員更容易地完成應用Ajax技術的Web應用程序，讓瀏覽器上的JavaScript方法調用運行在Web服務器上的Java方法。系統基于J2EE架構圖如圖二。

    (1)表示層技術框架：借助Struts2來實現，利用ActionForm接收客戶端頁面的輸入數據，處理完之后再將結果返回給客戶端。而用戶的操作界面則借助于JSP和Struts標簽來呈現。當提交一個Html的Form給Struts2框架時，數據不再是提交給服務器端的某一個JSP頁面，而是提交給一個Action類，Action中幾乎包含了所有的業務處理邏輯洶1。框架根據配置文件struts．xml實現頁面定向的定制，把與該Action類對應的頁面返回給客戶端。

    (2)業務層框架：借助于Sping來實現，它提供了一個輕量級的解決方案，包括：基于依賴注入的核心機制，基于AOP的申明式事務、與多種持久層技術的整合等等，尤其是其面向接口編程方式，能夠非常好的處理應用程序的業務邏輯和業務校驗等功能，從而降低系統的耦合性，有利于系統功能的擴展，增強了系統的可維護性。在系統實現過程中，幾乎所有的與整車物流有關的業務都是通過該層來具體實現的。

    (3)數據持久層：該層通過Hibernate來實現，Hibernate將一個個的域對象映射為數據庫中的數據表，將關系數據庫與對象進行關聯，把數據庫表的操作轉變為直接對對象的搡作。數據持久層主要利用Spring結合Hibernate來構建。由于面向對象設計方法中類的可繼承性，采用繼承樹對應一個表的策略使得該映射策略極易擴展，并且能夠將一個復雜的數據表轉化成若干簡單的域對象表示出來，提高了系統的可維護性和可修改性嘞1。

    (4)RFID數據的存儲與表現：通過Ajax的DWR框架來實現。DWR框架極大的提高了整車物流管理系統的運行效率，將DWR作為RFID中間件消息發布的一種十分有效的方法，可以主動的將RFID閱讀器讀取到的車輛標簽信息立即推送到物流管理系統并通過前臺予以顯示。由于整車物流的特點，在整車進出各個物流節點時，基本上都是連續性的，在不采用Aja技術的情況下，每讀取到一條標簽信息，就得將數據添加到數據庫中，前端整個頁面就要進行刷新，系統的運行效率非常低，而DWR框架可以輕松方便的實現信息單個添加的同時，還可以實現頁面信息的“局部”更新。

    運行效果圖例

    系統采用的數據庫管理系統是Oracle9i，開發出的系統基本實現了現實需求和基本功能，已經能夠按照要求在實驗室正常工作。