大多數人可能會認為快遞是一個簡單易做的工作，而我們在購物網站上下單、付款到收貨，僅僅只接觸到物流的最后一個環節。而一件貨品快速安全的送到顧客手中，這其中還經過了很多繁復的步驟。

　　目前，快遞服務從業主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。在激烈的競爭環境下，中通速遞和韻達快運在20011年末宣布提價方案，此次漲價基礎方案均為1元。此次已經是中通速遞今年內的第三次提價。

　　此次加價對于大型電商企業并沒有造成太大影響，被波及的基本是C2C類型的淘寶賣家，大多數賣家紛紛在網店上標識出不在包郵。由于網購依賴于快遞，快遞市場的變化無時無刻不牽動著網購市場。

　　兩家快遞企業漲價的目的都是“為提高服務質量”，但是快遞業的服務質量一直問題不斷。根據國家郵政局的統計數據，10月共受理消費者關于快遞業務的有效申訴4640件，環比增長19.5％。其中，反映快件延誤占52.9％。

　　就在最近，國家郵政局下發通知從3月1日起，要求對信件以外的其他郵件，必須全部檢查，對粉末、液體及不能直接辨識的機電裝置等要重點查驗。用戶拒絕開拆、拒絕驗視的，不予收寄。對落實不到位的快遞企業可責令停業整頓直至吊銷快遞業務經營許可證。

　　針對國家郵政局的通知，寧波順風、申通、韻達等多家快遞公司出臺規定，將根據具體的交寄物品，決定在收件時是否請寄件客戶出示身份證。快遞實名制確實為快遞的安全增加了保證，但客戶卻擔心個人信息的安全問題。

　　“驗明正身”確實有利于快遞業的長遠發展，但真正推行其中卻存在諸多阻力。其中危險品難鑒別、耗時增加人工成本、快件遺失率或升高、加盟模式存在隱患等問題較為突出。我們也希望未來政策部門在出臺政策的同時，可以嘗試將其細化這樣對政策的推行會更加有幫助。