我國鋼鐵產量與利潤“背道而馳” 鋼鐵物流業亟待做強

　　蕪湖2012年2月18日電，在鋼鐵業進入微利時代的今天，鋼鐵物流正在受到業界越來越多的重視。今天，由中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會、淮礦現代物流有限責任公司、中國鐵路物資股份有限公司舉辦的“第五屆中國鋼鐵物流合作論壇”在安徽蕪湖召開。會議著力探討如何讓中國鋼鐵業著眼整個鋼鐵物流產業鏈，充分發揮產業鏈各節點的最大優勢，攜手合作，實現共贏，并最終推動整個鋼鐵產業鏈的共同發展。

　　據了解，2011年，我國的粗鋼產量接近7億噸，鐵礦石原礦產量超過12億噸，雙雙在世界上名列前茅。按照國內鋼產量與物流量1比5的關系，鋼鐵業產生的物流量幾乎是國民經濟之最。然而與此同時，我國鋼鐵業的利潤越來越微薄。中鋼協的統計顯示，2011年國內大中型鋼鐵企業實現利潤875.3億元，同比下降4.51％；銷售利潤率僅為2.42％，同比下降0.59個百分點。

　　面對這種形勢，如何開辟新的利潤增長點令人關注，而鋼鐵物流就是其中重要一環。在此方面，已經舉辦四屆的中國鋼鐵物流合作論壇對促進行業良性競爭合作已經起到了一定的作用。如何將鋼鐵產業做強，如何打造出符合國家政策和發展需求的鋼鐵物流產業鏈，將是本屆論壇上業界亟待探討的話題。