隨著人民生活水平的不斷提高，人們對食品的安全和質量要求越來越高。眾所周知我國冷鏈物流就是不“冷”，消費者買回來的冰凍肉解凍后卻發出隱隱臭味。目前，我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通，對易腐產品的全程冷鏈環境覆蓋率也僅有20%——30%，有些按要求需要冷藏的酸奶放在常溫下售賣，有些產品在從冷藏車搬運到超市過程中，持續時間過長。此外，有的物流運輸公司為降低運輸成本，間斷關閉冷藏設備等。而歐、美、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達到95%以上，相比，差距甚遠。

　　“無論是運輸環節還是存儲環節，冷鏈食品‘掉鏈子’的事情常有發生運輸環節的違規現象更為嚴重。問題發生的原因有很多，但我認為很重要的一點是我國目前缺乏統一的冷鏈控制標準。尤其表現在我國冷鏈物流方面更是如此。”

　　目前我國冷鏈物流標準在國家標準、行業標準和地方標準上相互交叉;另一方面，大部分冷鏈物流的標準多為推薦性的標準，不具有強制性，而不具有強制性的標準在冷鏈物流行業并不成熟的現實環境下約束力極低，對冷鏈物流企業指導作用非常有限。雖然越來越多的協會和部門都開始制定冷鏈的相關標準，但是基本都是東一榔頭西一棒子，沒有統一的規范，導致標準體系建設很不完善。

　　作為冷鏈物流的一個重要節點，冷庫具備著冷凍和物流的雙重屬性，但是因為在長時代的打算經濟體系下，冷庫只是起到一個低溫蘊藏倉庫的作用，冷庫的物流屬性被長時光的掩飾起來。跟著市場經濟的開放和冷鏈物流的發展，冷庫對物流發展的制約已經更加顯明，甚至很多冷庫的經營陷入了窘境。如何使冷庫資源施展最大的效益?如何構建新型冷庫?這是冷庫要發展不得不考慮的因素。

　　從我國冷庫及相關產品市場現狀及市場需求預測，國內的制冷市場非常龐大，涉及的地域也非常廣，大到尖端、國防、化工生產、醫藥疫苗、畜牧水產漁業、肉類加工、食品、農產品加工，小到菜籃子及千家萬戶，日常生活，幾乎無所不及。

　　可見冷鏈相關行業對于民生的重要性，為冷凍冷藏行業做出自己的貢獻一直是慧聰空調制冷網的宗旨，為此，慧聰空調制冷網一直在用各方面的動作去改變冷鏈不冷的現狀。

　　慧聰空調制冷網冷凍冷藏十大評選將于2012年11月27日在北京慧聰網總部基地召開頒獎典禮，此次十大評選將對冷藏保溫汽車產業的發展起到推動作用。獎項中很多都涉及冷鏈裝備。鼓勵大型冷鏈物流企業購置冷藏運輸車輛，為他們購置提供依據。積極推廣冷藏運輸技術。在冷凍冷藏行業，很多上下游企業由于信息不對稱而錯失了很多商機，慧聰空調制冷網冷凍冷藏行業十大品牌評選正是為行業的內企業搭建了一個信息溝通交流的平臺，讓企業之間形成良性的互動。

　　自從冷凍冷藏行業內信息溝通越來越順暢以來，我國冷鏈物流發展進入前所未有的高潮期，各地紛紛建設冷鏈物流設施，高規格的冷庫、區域性配送中心等。。青島、大連、深圳等經濟發達的沿海地區作為重要的出口集散地，冷鏈物流發展勢頭非常迅猛。

　　在我國的冷鏈物流基礎建設相對落后的情況下，通過冷庫和配送中心的建設可以實現冷鏈物流基礎現代化管理和標準化管理，有助于形成良好的冷凍物流體系。