一、 企業(yè)簡介

　　浙江省新華書店集團(tuán)有限公司是浙江出版聯(lián)合集團(tuán)全資子公司，是一家具有出版物總發(fā)資質(zhì)和跨省連鎖經(jīng)營資質(zhì)的出版物發(fā)行企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)公司注冊資本6億元人民幣，下屬子公司71家，擁有91家連鎖企業(yè)（410個連鎖賣場、營業(yè)面積35.91萬平方米），2010年實(shí)現(xiàn)銷售76.68億元，位居全國新華書店前列。浙江省新華書店集團(tuán)以新技術(shù)來提高規(guī)模效益，實(shí)行連鎖經(jīng)營，開拓網(wǎng)絡(luò)銷售，加快企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場化步伐，提高市場競爭力和企業(yè)整體實(shí)力。集團(tuán)公司以技術(shù)為先導(dǎo)，建設(shè)信息系統(tǒng)和現(xiàn)代物流：開發(fā)了全行業(yè)領(lǐng)先的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ERP系統(tǒng)，建設(shè)了14萬平方米的大型現(xiàn)代化書業(yè)物流中心，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)一信息標(biāo)準(zhǔn)，整合行業(yè)產(chǎn)品資源和信息資源達(dá)160萬種，年流轉(zhuǎn)品種100萬種，總部常年在架品種達(dá)到50萬種，建立了全集團(tuán)信息一體化、庫存一體化、市場一體化的連鎖經(jīng)營運(yùn)作體系。

　　杭州施必達(dá)科技有限公司成立于２００６年１２月， 注冊資金100萬元立志成為中國最專業(yè)的供應(yīng)鏈管理和服務(wù)的企業(yè)。公司本著“服務(wù)創(chuàng)新、創(chuàng)造自我、價值領(lǐng)先”的理念，依托先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，眾多的車輛,以及專業(yè),優(yōu)秀的運(yùn)營管理人員和專業(yè)的操作人員。為眾多用戶提供了優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈運(yùn)作和管理服務(wù)。贏得了廣大用戶的信任和支持。

　　施必達(dá)物流為省新華書店提供紹興地區(qū)以及杭州部分城區(qū)零擔(dān)運(yùn)輸配送服務(wù)，并在省新華書店物流配送中心設(shè)立業(yè)務(wù)點(diǎn)，現(xiàn)場進(jìn)行業(yè)務(wù)受理、分揀、配裝、發(fā)運(yùn)工作。目前，施必達(dá)物流以省新華書店托運(yùn)單為物流運(yùn)輸配送作業(yè)單據(jù)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)需要重新錄入物流貨運(yùn)信息系統(tǒng)，雙方信息系統(tǒng)沒有實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，運(yùn)輸配送狀態(tài)、信息不能及時反饋。

　　浙江長運(yùn)物流股份有限公司（以下簡稱浙江長運(yùn)物流）是杭州長運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的全資子公司，是一家AAAA級綜合服務(wù)型第三方物流服務(wù)集成商，建有物流貨運(yùn)信息系統(tǒng)。

　　省新華書店是浙江長運(yùn)物流的重要客戶。雙方自2005年開展業(yè)務(wù)合作，由浙江長運(yùn)物流為省新華書店提供浙江省內(nèi)整車運(yùn)輸服務(wù)，主要以二個學(xué)期的教課輔導(dǎo)書運(yùn)輸為主，具有季節(jié)性特點(diǎn)（7-9月、11-次年1月），年運(yùn)輸量約4萬噸，每天約5至30車。并在省新華書店物流配送中心設(shè)立業(yè)務(wù)點(diǎn)，現(xiàn)場進(jìn)行業(yè)務(wù)受理、分揀、配裝、發(fā)運(yùn)工作。

　　二、 項(xiàng)目背景

　　(一) 行業(yè)背景

　　2009年3月國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，物流業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不斷提升。但隨著《規(guī)劃》的深入實(shí)施，一些不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的政策問題進(jìn)一步顯現(xiàn)，制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2011年6月8日國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作。推出了推動物流業(yè)發(fā)展的8項(xiàng)配套措施，其中談到“要鼓勵整合物流設(shè)施資源。支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)對分散的物流設(shè)施資源進(jìn)行整合，鼓勵中小物流企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)盟合作。引導(dǎo)行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的倉儲和運(yùn)輸設(shè)施開展社會化物流服務(wù)，支持商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展共同配送。”“要推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用。加強(qiáng)物流新技術(shù)自主研發(fā)，加快先進(jìn)物流設(shè)備研制，制定和推廣物流標(biāo)準(zhǔn)，適時啟動物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用示范。推進(jìn)物流信息資源開放共享。”

　　(二) 企業(yè)應(yīng)用背景

　　隨著社會分工的細(xì)化，與專業(yè)化程度的提高，今后的企業(yè)競爭已經(jīng)不在是單個企業(yè)之間的競爭，而將逐漸轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。靠著以前打價格戰(zhàn)，拼價格的時代已經(jīng)過去了，以后的企業(yè)競爭將是以服務(wù)為載體，互聯(lián)競爭和合作的關(guān)系。更好的服務(wù)，更低的成本，更大的效率，將會成為評價企業(yè)的基本指標(biāo)。所以為了占據(jù)市場主動，為了進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)自身的競爭力就要跳出企業(yè)自身，以供應(yīng)鏈為著眼點(diǎn)，加強(qiáng)合作伙伴之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)伙伴間信息的無縫連接和交換。進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度和效率，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理水平，節(jié)省成本，提高效率。

　　隨著新華書店自身業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，使其對供應(yīng)鏈的管理，承運(yùn)商的掌控以及信息的及時性的要求越來越高。目前新華書店與下游承運(yùn)商以及上游供應(yīng)商之間的信息交換還比較原始，這會直接影響新華書店企業(yè)本身的效率，以及整條供應(yīng)鏈的響應(yīng)時間和效率。新華書店目前有12家承運(yùn)商以及眾多的供應(yīng)商，每年保守估計(jì)約有20萬以上的單據(jù)的交換和流通。新華書店和承運(yùn)商之間的交換還是紙質(zhì)單據(jù)的交換，并且沒有實(shí)時的信息的交互，貨物節(jié)點(diǎn)信息的獲取，這直接導(dǎo)致：

　　1. 紙質(zhì)單據(jù)成本高，容易丟失，損壞，統(tǒng)計(jì)結(jié)算麻煩

　　2. 雙方人員需要對紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行人工錄入系統(tǒng)，費(fèi)時，費(fèi)力

　　3. 沒有信息交換，無法及時獲取節(jié)點(diǎn)信息

圖1詳細(xì)說明了目前新華書店與承運(yùn)商的交換流程（以施必達(dá)為例）

　　克勞利海運(yùn)服務(wù)有限公司財(cái)務(wù)部副主席Jorge Estevez曾提出“減少費(fèi)用的壓力一直存在，每個人都在尋找每個單位更高的效率和更低的成本。保持盈利的唯一途徑是減少成本。實(shí)現(xiàn)的一種方法就是最小化巨量的信息人工錄入。”

　　無論對于新華書店還是承運(yùn)商來說，巨量的信息錄入不僅帶來額外的工作量，同時也容易出錯，帶來不必要的損失。現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)單據(jù)的電子化，自動傳輸以及貨物信息的跟蹤以及電子回單成為為新華書店為中心的供應(yīng)鏈整合的重中之重。

　　下圖是新華書店與下游承運(yùn)商之間采用數(shù)據(jù)交換前的業(yè)務(wù)流程，我們可以看到其中包含了多項(xiàng)人工錄入、電話溝通、傳真確認(rèn)等效率較低、容易出錯的工作內(nèi)容。

圖1.業(yè)務(wù)流程圖（互聯(lián)前）

　　三、 企業(yè)需求

　　(一) 新華書店需求

　　新華書店面臨的也是亟需改進(jìn)的問題主要包含以下四個方面：

圖2新華書店物流鏈面臨的問題

　　1) 托運(yùn)單線下溝通問題

　　在互聯(lián)前，新華書店與承運(yùn)商之間的托運(yùn)信息基本依靠電話和傳真，承運(yùn)商根據(jù)新華書店的電話與傳真的信息錄入系統(tǒng)并安排運(yùn)輸車輛。這種模式不僅成本較高，而且差錯率較高，出錯后的問題回溯往往也不容易。

　　2) 派車單信息透明度問題

　　新華書店每天會接到基層約7-10通關(guān)于貨物到哪里的電話，這使他們需要每天對于來裝貨的車輛的司機(jī)進(jìn)行記錄名字，車牌號和電話號碼方便管理和跟蹤。承運(yùn)商電子派車單的上傳將會大大減輕新華書店這方面的工作，也使新華書店可以隨時查詢和聯(lián)系車輛。

　　在互聯(lián)前新華書店對于貨物和車輛的信息獲取基本靠電話，而且還經(jīng)常存在駕駛員聯(lián)系不上等情況，導(dǎo)致新華書店對于貨物的掌握力度很低。而基層門店也經(jīng)常抱怨貨物常常不準(zhǔn)時送達(dá)。通過承運(yùn)商對于車輛信息和貨物信息的及時上傳，能提高新華書店對于車輛和貨物的掌握力度，及時了解貨物節(jié)點(diǎn)信息，方便基層店提前做好準(zhǔn)備。提高供應(yīng)鏈效率，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈可視化。

　　3) 回單人工核對問題

　　紙質(zhì)回單的結(jié)算比較費(fèi)時，紙質(zhì)單又容易丟損，希望可以上傳電子回單。

　　以往的結(jié)算方式是紙單和系統(tǒng)進(jìn)行校對后結(jié)算，比較麻煩也容易出錯。如果承運(yùn)商能提供準(zhǔn)確的電子回單，能大大提高結(jié)算的效率和準(zhǔn)確性，也方便于查詢。

　　4) 承運(yùn)商統(tǒng)一管理問題

　　新華書店和承運(yùn)商的互聯(lián)可以提高新華書店對于承運(yùn)商的管理水平，更加方便對于KPI計(jì)算以及考核。同時進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作，增強(qiáng)合作方的信任感，使整體效率提升。

　　(二) 承運(yùn)商需求

　　1) 托運(yùn)單人工錄入問題：

　　以施必達(dá)為例，他們的員工每天光用在單據(jù)錄入的時間就達(dá)2-3個小時，而且這還是僅針對新華書店一家。隨之而來的是大量的人力物力消耗，而且易出錯。雖然在最后校對時會檢查出錯誤，但是往往又需要大量的時間查找錯誤以及彌補(bǔ)錯誤。新華書店直接從系統(tǒng)里傳輸電子托運(yùn)單可以完全解決以上問題，并且極大地節(jié)省了，人力成本，物力成本，時間成本。

　　2) 紙質(zhì)單據(jù)及打印成本問題：

　　可以說紙質(zhì)單據(jù)一直都是影響現(xiàn)代物流發(fā)展和物流信息化的阻礙，但是出于其本身具備的法律效應(yīng)和簽字效應(yīng)目前來說紙質(zhì)單據(jù)往往很難取消，畢竟如果真的取消是牽一發(fā)而動全身的一項(xiàng)工作，需要多方配合。目前能實(shí)現(xiàn)的是逐步將原本以4聯(lián)構(gòu)成的單據(jù)，減少為2聯(lián)，先降低一半成本。待條件成熟后再慢慢取消全部的紙質(zhì)單據(jù)，實(shí)現(xiàn)以移動終端為載體的電子簽字交換。

　　3) 退貨流程問題：

　　互聯(lián)前新華書店的退貨流程比較混亂，沒有一個規(guī)范的流程。并且由于沒用規(guī)范的流程，退貨中遇到的問題往往很難找責(zé)任方。在和平臺一起制定標(biāo)準(zhǔn)流程后，規(guī)范了退貨流程，加快了單據(jù)流轉(zhuǎn)速度，減少人工錄取量。

　　4) 額外的工作

　　信息的及時交互提高了承運(yùn)商的效率，并減少了額外的工作，提高了承運(yùn)商的綜合競爭力。而承運(yùn)商競爭力的提升，反向也會提升新華書店的競爭力，進(jìn)而提高整條供應(yīng)鏈的競爭力。

　　四、 解決方案

　　“目標(biāo)物流服務(wù)有限公司”的CEO Chris Coppersmith 說過“與承運(yùn)公司互通是一種挑戰(zhàn)。最根本的問題是沒有一個系統(tǒng)或者第三方門戶允許我們與所有的貨運(yùn)公司伙伴互通”。

　　確實(shí)，要解決前面提到的各項(xiàng)問題，供應(yīng)鏈之間的信息互聯(lián)互通是基礎(chǔ)，只有做好了信息的互聯(lián)與共享，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)作和優(yōu)化才能成為可能。實(shí)際上新華書店在幾年前意識到了這個問題，并且已經(jīng)做過不少積極的嘗試。然而由于下游承運(yùn)商信息化水平以及數(shù)據(jù)交換能力和標(biāo)準(zhǔn)的參差不齊，新華書店打通物流鏈上下游信息通道的進(jìn)展一直比較緩慢。

　　國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺1+3N的整體構(gòu)架及近幾年在交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)準(zhǔn)化軟件和外部系統(tǒng)接入方面的建設(shè)成果，從三方面解決了互聯(lián)中存在的問題，幫助新華書店快速打通物流鏈信息渠道。

　　圖3 國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺1+3N架構(gòu)

　　(一) 企業(yè)間物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)

　　國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺在2011年6月發(fā)布了物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)3.0版本，內(nèi)容包括物流信息交換基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（數(shù)據(jù)元，代碼集主要單證、服務(wù)函數(shù)）；共建基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)交換指導(dǎo)性文件（物流交換代碼、交換接入、服務(wù)交換、數(shù)據(jù)交換單證接口）；服務(wù)應(yīng)用接口指南（跟蹤、信用、交易、園區(qū)通等等）；標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)機(jī)制和測試體系五大部分。

　　圖4 平臺物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)體系

　　新華書店與承運(yùn)商的交換就適用其中主要單證普通運(yùn)輸部分的“托運(yùn)單”、“托運(yùn)單狀態(tài)變化單”、“運(yùn)輸回執(zhí)單”三張業(yè)務(wù)單據(jù)；在實(shí)際項(xiàng)目推進(jìn)中也就是選取了這三個單據(jù)與新華書店的實(shí)際業(yè)務(wù)做了匹配，僅根據(jù)新華書店實(shí)際情況對單據(jù)做了總共幾個數(shù)據(jù)元的擴(kuò)展就能滿足其業(yè)務(wù)需要。

　　遵循了物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)，新華書店可以用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式面對不同的下游承運(yùn)商，做到了一個標(biāo)準(zhǔn)，多方交換；

　　(二) 承運(yùn)商信息系統(tǒng)的接入

　　承運(yùn)商的多樣性一直是困擾新華書店推進(jìn)供應(yīng)鏈信息整合的大問題，承當(dāng)新華書店配送的承運(yùn)商中既有長運(yùn)物流、佳吉物流等擁有復(fù)雜運(yùn)輸管理系統(tǒng)大型物流企業(yè)，也有施必達(dá)、神州等有一定信息化基礎(chǔ)的中型物流企業(yè)，更有如圣通、恒茂等基本沒有信息化輔助專注于幾條精品配送線路的中小型物流企業(yè)。如何與他們進(jìn)行順利的進(jìn)行系統(tǒng)對接是互聯(lián)互通的關(guān)鍵。

　　根據(jù)企業(yè)的不同情況，平臺通過幾個手段來推進(jìn)承運(yùn)商信息系統(tǒng)的接入：

　　針對已有信息系統(tǒng)的承運(yùn)商 實(shí)際上已有信息系統(tǒng)的承運(yùn)商也可以分成兩類，一種是類似于長運(yùn)這樣已經(jīng)是平臺試點(diǎn)示范的企業(yè)，他們的系統(tǒng)已經(jīng)按照平臺的標(biāo)準(zhǔn)完成了接口改造，只需要調(diào)整幾個企業(yè)擴(kuò)展字段即可。另一類是類似與施必達(dá)這樣有自己的信息系統(tǒng)，但是還沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接口改造的，平臺提供改造的接口標(biāo)準(zhǔn)以及改造的技術(shù)支持，幫助企業(yè)快速完成幾口改造。在實(shí)際項(xiàng)目推進(jìn)過程中，長運(yùn)系統(tǒng)的擴(kuò)展字段支持花費(fèi)的改造代價僅僅是0.5個人月（包括測試工作），施必達(dá)的接口標(biāo)準(zhǔn)化改造代價也僅僅是1個人月。

　　針對沒有信息系統(tǒng)的承運(yùn)商 平臺推薦其使用平臺的標(biāo)準(zhǔn)化軟件（包括免費(fèi)的通用軟件及商用的推薦軟件），其中有專門針對信息化起步階段中小企業(yè)使用的SaaS模式的免費(fèi)通用軟件，讓中小物流企業(yè)輕松起步，完成數(shù)據(jù)互聯(lián)。對于SaaS模式的通用軟件使用，企業(yè)僅需要投入一臺能夠接上互聯(lián)網(wǎng)的電腦，配備一臺打印機(jī)即可輕松使用。目前已有四家新華書店的承運(yùn)商在進(jìn)行軟件的試用工作。

　　(三) 數(shù)據(jù)交換通道

　　在傳統(tǒng)模式下要完成企業(yè)間各自獨(dú)立系統(tǒng)間的雙向數(shù)據(jù)互通需要至少一方或者雙方在互聯(lián)網(wǎng)上暴露服務(wù)接口如通過FTP、郵件等方式，接入企業(yè)數(shù)量較多時可能各自的通道各不相同。不僅交換繁瑣，而且對于信息技術(shù)能力不強(qiáng)的中小企業(yè)往往會有安全隱患。

　　平臺的基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)提供了一個公共、便捷、安全的交換通道。基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)起到收、發(fā)及中轉(zhuǎn)的角色，發(fā)送方在系統(tǒng)中根據(jù)平臺制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的單據(jù)格式生成報(bào)文，發(fā)送到交換中心，接受方設(shè)定時間定時輪詢來平臺取報(bào)文，報(bào)文直接進(jìn)入接收方系統(tǒng)。平臺對于報(bào)文只解析信封內(nèi)容，不對業(yè)務(wù)內(nèi)容進(jìn)行解析。平臺保證交換網(wǎng)絡(luò)足夠的帶寬，通過物流交換代碼，TOKEN，防火墻，來保證安全性，唯一性。就相當(dāng)于在互聯(lián)網(wǎng)上搭建了一個免費(fèi)、公共的電子信息郵局，處理各方的信息往來，使所有的交換方只需要面對唯一的交換平臺，節(jié)省了大量接口開發(fā)及調(diào)試工作

　
圖5交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)示意圖

　　(四) 移動終端應(yīng)用

　　物流移動終端應(yīng)用，皆在為物流企業(yè)在運(yùn)輸過程中提供實(shí)時的簡單操作，以實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)信息的上傳，電子托運(yùn)單據(jù)的接受，實(shí)時簽收信息的及時回傳等。目的是為了極大提高供應(yīng)鏈效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)信息的上傳，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化。其宗旨是為外部系統(tǒng)互聯(lián)提供最佳的補(bǔ)充，使外部系統(tǒng)互聯(lián)中各方都是發(fā)揮最大的作用，也得到最大的好處。以下為移動終端應(yīng)用流程示意：

　　
圖6移動終端流程示意圖

　　五、 互聯(lián)后的效益

　　(一) 改進(jìn)后的流程

　　
圖7新華書店物流鏈業(yè)務(wù)流程（改進(jìn)后）

　　改進(jìn)之處：

　　1. 系統(tǒng)自動生成單據(jù)，無需人工錄入，容易保存和查詢

　　2. 單據(jù)準(zhǔn)確率和及時性大大上升

　　3. 貨物狀態(tài)節(jié)點(diǎn)信息及時掌握

　　4. 電子結(jié)算提高效率，減少差錯

　　(二) 互聯(lián)后對于各方的益處

　　注：以上數(shù)值均是平均約數(shù)，只針對單家承運(yùn)商

　　以上的表格是新華書店項(xiàng)目給上下游帶來實(shí)際的量化好處。在實(shí)施電子數(shù)據(jù)互聯(lián)后，企業(yè)需要頻繁地打電話確認(rèn)貨物信息的情況已經(jīng)減少很多。以前往往通過電話才能知道貨有沒有出庫，還有多久才能到達(dá)，而且很多時間往往還未必能聯(lián)系上相關(guān)人員。互聯(lián)后企業(yè)更多時候可以通過系統(tǒng)進(jìn)行查看即可獲取相關(guān)信息，而且因?yàn)殡娮訂螕?jù)的傳輸，傳真，郵件等使用頻率也大幅下降總體約能節(jié)省50-100元得電話費(fèi)每個月。

　　互聯(lián)最大的好處是減少大量的數(shù)據(jù)錄入時間，以前無論是新華書店還是承運(yùn)商都需要對大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入。甚至可能出現(xiàn)的情況時，承運(yùn)商就在新華書店駐點(diǎn)，兩臺電腦很可能離得非常近，但是因?yàn)橄到y(tǒng)沒有互聯(lián)，新華書店把系統(tǒng)托運(yùn)單打印出來給坐在旁邊的承運(yùn)商，承運(yùn)商再一個一個字段進(jìn)行輸入。這在很多人看來是很荒謬的一件事，但是確實(shí)是目前的事實(shí)。在互聯(lián)后大大減少了數(shù)據(jù)錄入量，節(jié)省了大量的人力成本和時間成本，對于企業(yè)來說以前需要2-3個人錄入單據(jù)，目前通常只需要一個人進(jìn)行一些校對工作即可，同時時間成本上也因?yàn)殡娮觽鬏數(shù)募皶r和準(zhǔn)確節(jié)約了大量不必要的時間和精力，總體而言人力成本約能減少3000-5000元每個月，時間成本約能減少600-1500元每個月。用長運(yùn)的一線操作人員的話來說“習(xí)慣了數(shù)據(jù)傳輸后，再手工錄入那些一張張的單子真是個噩夢”。短短一句話即可點(diǎn)出互聯(lián)對于企業(yè)的幫助。

　　效率的提升也是互聯(lián)一大好處，和上面描述的時間成本類似，單據(jù)的流轉(zhuǎn)和處理時間在互聯(lián)前是比較滯后的，而且由于人工錄入的問題，錯誤率往往很高。一個典型的例子是在錄入的時候花了3小時錄入，在最后校對時發(fā)現(xiàn)總數(shù)對不上，然后再花了1-2小時進(jìn)行一張張紙質(zhì)單據(jù)的查找和修正。這樣往往非常耗時，也浪費(fèi)資源，互聯(lián)后這方面的效率會大大提高，同時電子單據(jù)的傳輸也使單據(jù)流轉(zhuǎn)時間節(jié)約了3-5小時每天，也更利于保存和查找，企業(yè)可以花更多精力處理核心的業(yè)務(wù)。

　　供應(yīng)鏈的可視化也是項(xiàng)目的一個非常大的效果。通過移動終端的應(yīng)用，新華書店可以直接了解以前只有通過不停地打電話才能得到的節(jié)點(diǎn)信息，大大提高了對于下游承運(yùn)商和貨物的掌控，同時也大大提高了客戶的滿意度，為下一步更精細(xì)化管理提供了基礎(chǔ)。

　　其他方面和樞紐的合作也有助提升企業(yè)的名聲和聲望，為企業(yè)走向世界，和海外客戶以及合作伙伴建立任何和良好關(guān)系打下基礎(chǔ)。同時利用樞紐這個大平臺可以尋找更多的車貨交易機(jī)會，以及認(rèn)識新的經(jīng)過信用認(rèn)證后的合作伙伴，增加業(yè)務(wù)量。圖6形象地描述了物流成本和貿(mào)易增長之間的關(guān)系。

　　用更為直觀數(shù)字來計(jì)算假設(shè)一年的時間段，互聯(lián)后新華書店對比互聯(lián)前約總共約可以節(jié)省下費(fèi)用80860元，同時效率提高7%左右，而以施必達(dá)為例的承運(yùn)商在互聯(lián)后對比互聯(lián)前約能節(jié)省費(fèi)用44616元，同時效率提高6%左右。

　　以上僅是針對新華書店和施必達(dá)為例的概數(shù)KPI統(tǒng)計(jì)。通過樞紐對企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合的好處根據(jù)每個企業(yè)的大小，和承運(yùn)商的數(shù)量都會不同，總體來說潛在的好處包括：

　　• 提高供應(yīng)鏈效率，減少成本

　　• 減少貨物流動和相關(guān)服務(wù)的紙質(zhì)單據(jù)

　　• 提高循環(huán)周期

　　• 減少進(jìn)入權(quán)威機(jī)構(gòu)獲取信息的復(fù)雜性

　　• 提供貫穿整個供應(yīng)鏈的貨物和資產(chǎn)可視化的能力
　
　　• 提供識別提高效率和增加安全性的機(jī)會

　　• 提升企業(yè)整體形象和聲望

圖8效率成本時間與業(yè)務(wù)增長

　　(三) 新華書店與企業(yè)直連和通過樞紐互聯(lián)的成本對比

　　新華書店曾多次提到在通過樞紐和承運(yùn)商互聯(lián)前，他們一直想做這件事，但是出于成本，客觀條件等原因最終推進(jìn)緩慢。假設(shè)新華書店打算自行和企業(yè)進(jìn)行直連：

　　新華書店下游承運(yùn)商為10家，約一半左右的企業(yè)沒有信息化系統(tǒng)系統(tǒng)，但是要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)企業(yè)必須要上系統(tǒng)，目前主流的一款TMS軟件運(yùn)行加上維護(hù)費(fèi)用約10萬元；

　　因?yàn)槠髽I(yè)間交換標(biāo)準(zhǔn)及通道的不同，新華書店和承運(yùn)商做直聯(lián)勢必涉及多次開發(fā)，每次互聯(lián)的成本在5萬元左右；

　　在數(shù)據(jù)交換上新華書店需要搭建平臺，包括開發(fā)交換軟件，購置服務(wù)器等等。

　　而通過樞紐進(jìn)行對接的好處在于：

　　1. 樞紐為了提高企業(yè)信息化水平免費(fèi)發(fā)放一批物流管理軟件供企業(yè)使用，并提供2-3年的免費(fèi)維護(hù)期。

　　2. 樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)單據(jù)進(jìn)行互聯(lián)，大幅減少二次開發(fā)和N對N的直連方式的多次開發(fā)。

　　3. 通過統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與各參與方溝通，減少溝通成本。

　　4. 樞紐提供安全，公共的交換平臺供企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)單據(jù)的交換，無須自己自行搭建平臺

　　六、 項(xiàng)目總結(jié)

　　以新華書店為主的供應(yīng)鏈通過樞紐進(jìn)行互聯(lián)，讓原本傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了信息化互聯(lián)，通過應(yīng)用樞紐標(biāo)準(zhǔn)單據(jù)和軟件，讓新華書店可以有效管理整個供應(yīng)鏈，監(jiān)管下游物流企業(yè)，提高整條供應(yīng)鏈效率。

　　通過整合把原來要手動處理的業(yè)務(wù)流程改為自動化，信息化的業(yè)務(wù)流程，使新華書店可以及時了解貨物的節(jié)點(diǎn)信息，同時加強(qiáng)對承運(yùn)商的掌握，以及通過KPI指數(shù)對承運(yùn)商考核。同時也承運(yùn)商而言大量單據(jù)錄入工作的減少和單據(jù)的及時交換也帶來了巨大的好處。

　　雖然在項(xiàng)目的實(shí)施過程中也遇到了許多阻礙，有業(yè)務(wù)方面的，有技術(shù)方面的，有人為原因，也有客觀原因。比如將原有流程的調(diào)整和信息化系統(tǒng)的應(yīng)用勢必會遭到一些持傳統(tǒng)觀念的人的阻擾，如何說服和安撫這些人員是項(xiàng)目成功的重要因素。當(dāng)然這些經(jīng)驗(yàn)反過來也可以看成是項(xiàng)目的一種收獲可以為今后項(xiàng)目的開展和別的項(xiàng)目的實(shí)施提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　七、 未來規(guī)劃

　　新華書店和施必達(dá)以及長運(yùn)的順利上線運(yùn)行，代表著新華書店項(xiàng)目的一個階段已經(jīng)順利完成。通過互聯(lián)企業(yè)也實(shí)實(shí)在在得到了好處和經(jīng)驗(yàn)。下一步樞紐還將圍繞新華書店項(xiàng)目開展更廣闊以及更加深入的合作，并且把項(xiàng)目的成果經(jīng)驗(yàn)，互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用推廣到更多的企業(yè)應(yīng)用，進(jìn)一步提高更多企業(yè)的信息化以及供應(yīng)鏈的水平和效率。具體包括：

　　(一) 新華書店下游承運(yùn)商和上游供應(yīng)商的推廣：

　　目前新華書店下游10家承運(yùn)商已經(jīng)成功接入半數(shù)以上，下一步會積極推動其他沒有互聯(lián)的承運(yùn)商通過樞紐和新華書店互聯(lián)，并積極推進(jìn)和上游供應(yīng)商的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)以新華書店為中心的整體供應(yīng)鏈互聯(lián)和可視化。

　　(二) 以承運(yùn)商為核心與其他上游數(shù)據(jù)交換：

　　在新華書店承運(yùn)商接入的同時積極推進(jìn)已互聯(lián)的承運(yùn)商和其他上游的數(shù)據(jù)對接。比如施必達(dá)與新華書店完成供應(yīng)鏈整合又將會與華東醫(yī)藥進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，并且在今后會陸續(xù)與英特藥業(yè)，貝因美等上游完成數(shù)據(jù)對接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)互聯(lián)模式。

　　(三) 上游通過找尋新的下游數(shù)據(jù)交換：

　　新華書店，或者其他與樞紐互聯(lián)的上游企業(yè)如需要尋找新的承運(yùn)商，即可以在已經(jīng)與樞紐對接的企業(yè)中尋找經(jīng)過信用認(rèn)證和企業(yè)，減少對接成本和風(fēng)險(xiǎn)。

　　(四) 新華書店河南項(xiàng)目：

　　浙江省新華書店集團(tuán)有限公司將會承擔(dān)河南省新華書店的建設(shè)工作，同時樞紐也會復(fù)制浙江的成功經(jīng)驗(yàn)到河南，并積極推動多式聯(lián)運(yùn)，大幅減少成本和污染。