目前，我國的鋼材倉儲管理還處于粗放階段，經(jīng)營風(fēng)險不容忽視。特別是自去年8月份以來，上海等地接連曝出通過重復(fù)質(zhì)押、串通擔(dān)保等手段騙取銀行貸款的“暴倉”事件，使行業(yè)公信力受到嚴(yán)重影響。

    對此，除了呼吁企業(yè)誠信經(jīng)營之外，我們該如何應(yīng)對新的倉儲物流風(fēng)險？筆者認(rèn)為，應(yīng)從以下三個方面著手，構(gòu)建安全高效的倉儲管理體系。

　　行業(yè)發(fā)展規(guī)范化

    鋼材倉儲業(yè)務(wù)的風(fēng)險主要體現(xiàn)為：質(zhì)押物風(fēng)險和倉單風(fēng)險。

    近兩年，鋼材倉儲企業(yè)越建越多，但管理水平參差不齊，部分倉儲企業(yè)由于組織機構(gòu)、管理體制和監(jiān)督機制不健全，導(dǎo)致質(zhì)押物損毀、滅失；部分監(jiān)管企業(yè)資質(zhì)低下、監(jiān)守自盜，使銀行面臨質(zhì)押物不足或落空的風(fēng)險。

    面對當(dāng)前行業(yè)無序和低效發(fā)展的問題，一定要采取積極措施加以引導(dǎo)，推進行業(yè)健康發(fā)展。

    一是結(jié)合國家政策導(dǎo)向和政策支持，樹立倉儲標(biāo)桿企業(yè)，推動行業(yè)整體進步。要根據(jù)國家扶持大流通企業(yè)的政策導(dǎo)向，樹立具有較高倉庫管理水平和信息化水平的標(biāo)桿企業(yè)，從資源上予以優(yōu)化配置，同時，堅持以先進帶動后進，從而提升行業(yè)整體發(fā)展水平，推動行業(yè)整體進步。

    二是立足行業(yè)和企業(yè)實際，根據(jù)需要，制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。當(dāng)前，鋼鐵流通行業(yè)潛藏的問題和矛盾集中暴露，表明整個行業(yè)缺乏必要的約束，僅靠自律難以建立誠信體制和機制。

    而在重塑企業(yè)誠信方面，行業(yè)組織應(yīng)該發(fā)揮積極的引領(lǐng)作用，要建立健全倉儲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改進完善倉儲行業(yè)法律，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)雙重約束來規(guī)范企業(yè)行為，建立新的行業(yè)秩序。

　　倉儲管理信息化

    倉單質(zhì)押等金融倉儲業(yè)務(wù)作為一種新的業(yè)務(wù)模式，越來越受到鋼鐵流通行業(yè)的青睞。

    但2012年，由“重復(fù)質(zhì)押”和“空單質(zhì)押”等潛規(guī)則引發(fā)的鋼材倉儲行業(yè)信任危機持續(xù)發(fā)酵，部分經(jīng)營正常的倉儲公司也“躺著中槍”，以至于華東某板材倉儲龍頭企業(yè)就曾不惜花重金兩次召開新聞發(fā)布會，公開澄清“倒閉”的傳言。

    反思事件，原因之一就是倉儲企業(yè)信息化建設(shè)滯后，信息不透明，客戶、銀行難以做到對貨物“心里有底”，外界一旦有詆毀公司的傳言，倉儲企業(yè)只能被動應(yīng)對。

    在這方面，蘇寧電器的倉儲管理提供了很好的樣本。

    過去，對2萬多家供應(yīng)商、幾十萬種商品，蘇寧不僅在庫存管理上投入巨額成本，而且在每筆訂單要約上，總是為品類、批次、驗收、入庫和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)投入重復(fù)性溝通成本。

    自蘇寧電器向供應(yīng)商開放后臺系統(tǒng)，讓供應(yīng)商隨時掌握自己產(chǎn)品的“進銷存”后，不僅解決了彼此信息不對稱的問題，而且降低了雙方在訂單上的溝通成本，使整個供應(yīng)鏈管理的成本得到優(yōu)化。

    對鋼材倉儲企業(yè)來說，信息化可分為兩方面：一是要對傳統(tǒng)倉庫進行信息化改造，優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，完成鋼材庫存的數(shù)據(jù)、進出貨情況的電子化，實現(xiàn)倉儲貨物的“可見性”；二是要實現(xiàn)與合作銀行、客戶的協(xié)同作業(yè)，降低彼此間的溝通成本。

　　電商物流一體化

    要杜絕虛假質(zhì)押的風(fēng)險，除了強化行業(yè)約束、采用信息化手段予以規(guī)范外，還要實現(xiàn)電子商務(wù)與物流服務(wù)的一體化，通過園區(qū)監(jiān)管，確保產(chǎn)品的質(zhì)量；通過園區(qū)交割，確保交易的真實性。

    過去，五礦集團黑流中心缺乏自有倉儲物流設(shè)施。近兩年，該中心投入巨資建設(shè)中的4個物流園區(qū)，就是為了彌補這一“短板”。五礦無錫物流園在這一輪“暴倉”事件中成為受益者，也從一個側(cè)面證明了黑流中心實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的正確性。當(dāng)前，黑流中心正大力打造的鋼材數(shù)碼倉庫，即是推進電商物流一體化的有益嘗試。

    利用電商物流一體化進行倉儲至少有三方面好處：

    一是實物交割有保障。買賣雙方在電子商務(wù)平臺上成交后，賣家不用擔(dān)心收不到錢，買家也不用擔(dān)心拿不到貨，每一筆交易都具有真實的背景。

    二是客戶資金有保障。客戶將貨物放在物流園區(qū)接受監(jiān)管，就可以享受到銀行的融資服務(wù)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了有力的資金支持。

    三是銀行流量有保障。物流園區(qū)的監(jiān)管服務(wù)為銀行平抑了貨物減值、虛假貿(mào)易等風(fēng)險，電子商務(wù)平臺上龐大的交易量則為銀行帶來巨大的資金流量。可以說，真正有了電商物流一體化，虛假交易、重復(fù)質(zhì)押等危害行業(yè)公信力的現(xiàn)象就能在一定程度上予以防范。

    總之，構(gòu)建安全高效的倉儲管理體系，是一項包括物流服務(wù)體系、金融服務(wù)體系、監(jiān)管服務(wù)體系、信息技術(shù)體系、數(shù)據(jù)服務(wù)體系等在內(nèi)的系統(tǒng)工程。