——2013年第三屆中國快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈與物流高峰會(huì)演講實(shí)錄
呂漫時(shí):謝謝大家,下午好。非常感謝大會(huì)要求我作為今天國際的代表來參加這次高峰論壇。我其實(shí)還一直擔(dān)心我要講信息集成規(guī)劃挺空洞的,但是前面包括德馬,包括搬運(yùn)設(shè)備廠商已經(jīng)介紹了很多具體物流的東西,我想接下來在講到物流集成和規(guī)劃方面大家會(huì)更形象的理解。
深圳今天國際物流技術(shù)股份有限公司軟件中心總監(jiān) 呂漫時(shí)
今天我的分享內(nèi)容有四個(gè),允許我簡單的介紹一下我們單位的情況,之后我介紹一下我們信息集成規(guī)劃是做什么的,集成是做什么的,之后介紹一下我們能夠提供的軟件產(chǎn)品解決方案。
首先,今天國際成立于2000年,注冊(cè)資金是6000萬,屬于民營的股份公司,我們屬于國家高新企業(yè),現(xiàn)在有260多人,軟件中心有70多人。我們主營業(yè)務(wù)就是三大塊,大家可以旱稻,供應(yīng)鏈解決方案、物流集成,還有我們的軟件研發(fā)。這是我們的資質(zhì)。
現(xiàn)在我們已經(jīng)做了差不多15個(gè)省,150多個(gè)物流中心。依據(jù)這樣的一些經(jīng)驗(yàn),我想給大家分享一下,所以我今天的題目叫案例分析,我也不想講太多太理論的東西,我想通過案例分析了解一下我們做的事情。
下面是我們做的深圳齊心文具的示意圖,這是一個(gè)規(guī)劃圖,我想講一講我們的信息規(guī)劃做哪些。首先這個(gè)齊心文具是占地約近萬平方米的配送中心,它是包括四層樓的規(guī)劃,業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)有整個(gè)立體庫,包括成品的出入庫,三四樓的揀選。這是一樓整箱的出庫。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間有限,我把它壓縮了一下。
對(duì)于我們的信息系統(tǒng),實(shí)際上做的是特別多的,包括里邊所有的策略,我們的倉庫策略,包括我們的立庫策略,包括信息跟蹤、信息竭力,這是自動(dòng)讀碼的一個(gè),這些都是需要信息系統(tǒng)來做的。這個(gè)是BC類二類庫。實(shí)際上包括ABC類分布,這樣的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,也需要我們信息系統(tǒng)做的。這是我們的一個(gè)電子標(biāo)簽的揀選作業(yè)。可以看到,我們做的這些都是比較高自動(dòng)化的倉儲(chǔ),有人比喻我們的WMS像一個(gè)大腦一樣。
下面這個(gè)案例是我們?cè)跓煵萆系囊粋€(gè)案例,這是一個(gè)江蘇省的公司,它旗下有13家市公司,整個(gè)我們幫他做的信息化集成方案。這里主要是信息流和數(shù)據(jù)流的分析。這樣的訂單過來,我們通過他們專賣系統(tǒng),這個(gè)LMIS系統(tǒng)就是物流管控平臺(tái),到了我們的TMS系統(tǒng),其實(shí)就是優(yōu)化介入,當(dāng)已優(yōu)化的訂單傳回到LMIS,會(huì)發(fā)給WMS,之后由WMS分配任務(wù),到下面的分揀系統(tǒng)。同時(shí)信息流也會(huì)走回去,我們的庫存信息會(huì)通過我們的LMIS系統(tǒng)返回給上面的系統(tǒng)。同時(shí)我們的卷煙會(huì)通過他的配送車輛,上面都會(huì)有監(jiān)控系統(tǒng),通過我們的系統(tǒng)送到客戶,最后會(huì)有一個(gè)電子簽收,評(píng)價(jià)整個(gè)配送體系和無紙化的配送。整個(gè)這個(gè)信息過程是我們作為信息系統(tǒng)集成商的一個(gè)。
作為信息系統(tǒng)集成商,我們的使命,大多數(shù)企業(yè)以交鑰匙為解決方案,我們不止是交鑰匙的解決方案,我們認(rèn)為一個(gè)成功的軟件方案,除了包含一個(gè)強(qiáng)大的軟件外,更重要的是前期系統(tǒng)規(guī)劃和后期的系統(tǒng)集成。也就是說我們要協(xié)助企業(yè)建好,之后我們更希望企業(yè)用好,或者管理好,這是我們的使命。
之后我還是要進(jìn)入我們信息系統(tǒng),我們的一個(gè)規(guī)劃方法方面。首先我們認(rèn)為整個(gè)信息系統(tǒng),它需要五部分,需要我們的信息系統(tǒng)戰(zhàn)略梳理,需要業(yè)務(wù)模式梳理,之后是管理需求診斷,現(xiàn)行體系評(píng)估,之后是企業(yè)信息規(guī)劃。
企業(yè)戰(zhàn)略梳理,我覺得今天上午我們可口可樂,包括IBM其實(shí)都有講到,實(shí)際上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,和我們整個(gè)業(yè)務(wù)的梳理在戰(zhàn)略前期實(shí)際上決定了75%的成功因素,這個(gè)是非常重要的前期企業(yè)對(duì)于戰(zhàn)略梳理方面的方向。對(duì)于現(xiàn)在很多企業(yè)都在談我們的企業(yè)戰(zhàn)略梳理,都是基于供應(yīng)鏈作到三流合一。我們需要有戰(zhàn)略工具,這個(gè)是我介紹TMS一個(gè)系統(tǒng),這是我們跟加拿大排名第一的系統(tǒng)共同去研發(fā)和本土化的一個(gè)系統(tǒng),它可以做到整個(gè)的戰(zhàn)略銷售計(jì)劃的一個(gè)模擬器的作用。大家可以看到,這就是一個(gè)模擬器的畫面,通過我們對(duì)銷售區(qū)域整個(gè)數(shù)據(jù)分析,可以給戰(zhàn)略型的一些方案。大家可以看到,由于我們銷售區(qū)域?qū)ξ锪鞯挠绊懛浅4螅覀兛梢砸?guī)劃出哪些是可以工廠直接配送到大型的超市,哪些是我們的分銷商。
這個(gè)是我們完全的一些模擬器可以出來這些,這些對(duì)一些大型的生產(chǎn)企業(yè)和連鎖店,在戰(zhàn)略上的規(guī)劃,尤其銷售區(qū)域、配送區(qū)域的規(guī)劃特別有量化的一個(gè),而且有直觀的作用。大家可以看到,整個(gè)這個(gè)系統(tǒng)可以做到銷售、配送、服務(wù)方案的整合,可以根據(jù)不同的場景得出來不同的成本和營業(yè)額。
跟著我想講一下業(yè)務(wù)模式的梳理,也是非常非常的重要。我想分享的就是我們現(xiàn)在業(yè)務(wù)模式提到的精細(xì)化管理,對(duì)于精細(xì)化管理,實(shí)際上我們現(xiàn)在基本上能夠做到整個(gè)在訂單,包括收貨業(yè)務(wù)、出庫業(yè)務(wù),整個(gè)訂單的跟蹤,另外就是整個(gè)產(chǎn)品信息流向的跟蹤。我們是基于這樣的業(yè)務(wù)模式去設(shè)計(jì)和梳理的我們的信息系統(tǒng)。
在業(yè)務(wù)模式整個(gè)的梳理過程中,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,我們覺得最重要的,我們還是通過我們的業(yè)務(wù)模式梳理,我們能夠得到所有的改進(jìn)點(diǎn),而不是空談物聯(lián)網(wǎng)。
這個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)的感知點(diǎn),通過我們對(duì)感知點(diǎn)的梳理,我們更重視的不是去感知,而是去利用。大家可以看到倉儲(chǔ)可以監(jiān)控,現(xiàn)場可以監(jiān)控,我們執(zhí)行訂單也可以監(jiān)控。我們的儲(chǔ)位是視,環(huán)境可知,分布可查,這個(gè)是我們?cè)跓煵菀呀?jīng)實(shí)現(xiàn)的物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)廣泛應(yīng)用。
下一個(gè)其實(shí)我們?cè)谝?guī)劃過程中很重要的,就是我們管理需求的診斷,我這邊也是想用一些比較簡單、易懂的方式來表達(dá)一下我們是怎么樣診斷的。首先我們會(huì)這樣把一些功能和我們要上的軟件做一個(gè)對(duì)比。我們?cè)谡麄€(gè)過程中,我們會(huì)預(yù)測到一些新需求,為企業(yè)的管理做診斷。
之后是我們的一些現(xiàn)行系統(tǒng)的評(píng)估,現(xiàn)行的評(píng)估實(shí)際上我們用的比較多的是流程法,還有5W1H的方法。它是針對(duì)與對(duì)象、目的、地點(diǎn)、時(shí)間、人員、方法,都用這五個(gè)方式去做一個(gè)分析。這是一個(gè)盤點(diǎn)的案例,通過這個(gè)盤點(diǎn)案例的分析,我們知道在信息化我們需要怎么去改善,這里可以看到怎么樣去改善我們的信息化。
另外我們采用比較多的也叫NVA/VA的方法。這個(gè)案例是我們?cè)谝粋€(gè)項(xiàng)目中,對(duì)于它整個(gè)的分析,這是一個(gè)發(fā)貨過程,我們分析出來他的送貨調(diào)度是可以為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,哪些環(huán)節(jié)是作為浪費(fèi)。另外通過我們流程優(yōu)化,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的分析,我們可以按照一個(gè)規(guī)劃,或者逐步實(shí)現(xiàn)的是去做。這個(gè)是到最后,我們通過以上分析就可以對(duì)現(xiàn)行的信息系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)評(píng)估,這個(gè)可以看到實(shí)際上是站在作業(yè)人員的角度,對(duì)它整個(gè)管理人員,到我們客服人員閉環(huán)的一個(gè)系統(tǒng)分析。從而我們得到,我們可以知道這個(gè)系統(tǒng)整個(gè)的供應(yīng)管理是脫節(jié)的,物流的相關(guān)信息關(guān)聯(lián)度不緊密,主要在預(yù)測、計(jì)劃、采購、倉儲(chǔ)、用料上需要加以改善。
最后就是我們通過以上的模式梳理、需求管理的診斷,我們就可以得出一個(gè)企業(yè)信息化的規(guī)劃。這個(gè)是我們經(jīng)常采用的一個(gè),這是一個(gè)業(yè)務(wù)架構(gòu)方式,通常我們是用SOA的設(shè)計(jì)思路。這個(gè)SOA是什么,在這里我就不作為一個(gè)詳細(xì)的介紹,它基本上是一個(gè)組建化的方式。我們要達(dá)到的目的就是要做到我們的橫向集成,我們的縱向要整合,業(yè)務(wù)要貫通,這樣的一個(gè)業(yè)務(wù)架構(gòu)路線。
另外在架構(gòu)中,實(shí)際上我們也是廣泛的采用整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。大家可以看到,對(duì)于整個(gè)下層,我們是通過設(shè)備各種感知的一些,我們的傳感系統(tǒng)到了我們的傳輸層,我們就可以使數(shù)據(jù)互通互聯(lián)。實(shí)際上我們現(xiàn)在比較重視的是自動(dòng)采集,到了上層不是真正的還要人工去輸,而是我們?nèi)孔龅侥軌驈南聦幼詣?dòng)數(shù)據(jù)采集,包括設(shè)備的數(shù)據(jù),包括設(shè)備運(yùn)維,全部是從下邊自動(dòng)采集,一直到上面為決策作為一個(gè)量化數(shù)據(jù)的運(yùn)用,真正做到三流合一。
下面這個(gè)是我們物流系統(tǒng)集成的一個(gè)簡介。首先物流集成技術(shù)是比較專業(yè)的,我也不展開講了,現(xiàn)在整個(gè)物流系統(tǒng)集成從信息角度講,這個(gè)技術(shù)是在日新月異,出現(xiàn)很多新的技術(shù)。我們主要是把這些技術(shù)怎么應(yīng)用在我們的物流系統(tǒng),我們一體化的集成運(yùn)用中。我們整個(gè)集成要做到六個(gè)集成,首先我們的界面集成,這個(gè)是單點(diǎn)登錄,一體化的單點(diǎn)登錄,我們的溝通協(xié)作,整個(gè)知識(shí)管理,這個(gè)界面集成。
系統(tǒng)集成這塊,我簡單的拿一個(gè)案例來展開一下我們應(yīng)用管理層面的集成。大家可以看到,這個(gè)應(yīng)用管理層的集成主要是通過我們企業(yè)走線的概念,實(shí)際上跟我們信息處理、應(yīng)用方面的一些系統(tǒng)集成起來。在軟件執(zhí)行層面,實(shí)際上我們的執(zhí)行是用執(zhí)行軟件集成,這兩個(gè)軟件的集成是不一樣的。大家可以看到,應(yīng)用軟件集成,這個(gè)是我們的一個(gè)案例,這個(gè)主要是通過ESB對(duì)各個(gè)信息系統(tǒng)的集成,下面主要是物流設(shè)備的集成,也就是我們通常講的四堵墻內(nèi)的集成。
應(yīng)用集成,我們主要是用SOA和ESB管理,這樣的集成更能適應(yīng)現(xiàn)在的技術(shù)。因?yàn)楹芏嗳绻唤?jīng)過這樣的集成方式,實(shí)際上就算你上云,上虛擬技術(shù),也達(dá)不到虛擬技術(shù)所要求的,所以我們現(xiàn)在全部用企業(yè)總線的全部集成。
這個(gè)就是設(shè)備的集成,實(shí)際上是以WMS為主要的一個(gè)核心,WMS是把整個(gè)倉庫內(nèi)的軟硬件進(jìn)行一個(gè)集成。
對(duì)于集成技術(shù),實(shí)際上最重要的還是我們要對(duì)于它整個(gè)的接口,這個(gè)正是我們做信息系統(tǒng)必須要的,把整個(gè)的接口要理清。另外剛才也講到了,其實(shí)不同層次的接口技術(shù)應(yīng)用的技術(shù)是不一樣的。剛才講到應(yīng)用集成,主要用ESB集成,但是對(duì)于我們執(zhí)行層面的,因?yàn)樗枰咝剩枰覀兊囊粋€(gè)更安全、穩(wěn)定,經(jīng)常我們還是采用傳統(tǒng)的一些數(shù)據(jù)庫內(nèi)部的快速高效的集成方式。
對(duì)于軟件信息集成,我們公司是有不同的產(chǎn)品,可以對(duì)應(yīng)不同規(guī)模的集成。這塊我簡單講一下。對(duì)于倉庫內(nèi)部管理,我們有智能倉儲(chǔ)平臺(tái),我們有WMS,有WCS。加上我們前端、后端配送,這塊我們是有一個(gè)物流集成的平臺(tái)。對(duì)于整個(gè)的供應(yīng)鏈延伸,這塊是提供一個(gè)供應(yīng)鏈管控平臺(tái)。現(xiàn)在這四大平臺(tái),是我們公司主要在推廣的業(yè)務(wù)。
下面就簡單的介紹一下我們的產(chǎn)品。整個(gè)亮點(diǎn),我挑了一兩點(diǎn)亮點(diǎn),就是策略化任務(wù)管理。策略的意思是我的信息我做主,我們只要經(jīng)過高級(jí)培訓(xùn)都可以定制各種策略,可以自己去定制自己的一些策略,之后按照我們WMS的預(yù)算去執(zhí)行一些任務(wù)。在執(zhí)行任務(wù)過程中,實(shí)際上對(duì)于我們自動(dòng)化物流系統(tǒng),如果正常運(yùn)作是沒有問題的。對(duì)于異常我們?cè)趺崔k?所以對(duì)于我們系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)了很多人性化、柔性化的,我們可以去半自動(dòng),我們可以插入、停止、刪除,可以做適合異常處理的設(shè)置。
可以說WMS是大腦,WCS是傳輸?shù)纳窠?jīng),所以WCS是個(gè)控制系統(tǒng),它作為傳導(dǎo)的作用。同時(shí)WCS更加直接的跟設(shè)備打交道,所以WCS有很多界面性,很多異常的處理實(shí)際上都是在WCS處理,去跟設(shè)備配合。
另外我剛才也簡單給大家看到了江蘇的那個(gè),實(shí)際上我們就有一個(gè)LMIS系統(tǒng),它是可以部署在不同層級(jí),它主要的技術(shù)我們應(yīng)用了BI技術(shù),也就是說我們是可以自動(dòng)的從我們的車載終端也好,我們的設(shè)備感知也好,產(chǎn)生很多報(bào)表。這個(gè)報(bào)表經(jīng)過篩選,經(jīng)過我們整個(gè)的量化處理,給領(lǐng)導(dǎo)看到的實(shí)際上就是一張紙。另外我們是集成了這種BS架構(gòu)的監(jiān)控,也就是領(lǐng)導(dǎo)坐在任何一個(gè)辦公室可以看到所有現(xiàn)場的監(jiān)控。另外就是TMS,它最擅長的還是線路優(yōu)化。大家可以看到這些線路優(yōu)化和區(qū)域優(yōu)化的圖。
另外就是我們整個(gè)做監(jiān)控還有一個(gè)GPS,這些就不講了。GPS是跟訂單綁定的,每天我們的司機(jī)通過車載終端就可以看到今天要配送的貨物,之后管理人員是可以看到每一部車的貨物有沒有送到,還有多少貨是沒有送到的,所以是實(shí)時(shí)跟訂單綁定的系統(tǒng)。另外剛才也講到了,其實(shí)我們也有一個(gè)閉環(huán),就是做到最后電子簽收,這個(gè)是為我們綠色物流在做貢獻(xiàn)。
謝謝大家,我的介紹就到這。
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