通風透塵的“開篷車”和恒溫密封的冷藏車配送的肉品，你更愿意買哪一種？從9月1日開始，禪城區開始試行肉品統一冷鏈配送。冷藏車如何把肉品運送到市場？其過程與以往的配送方式有何不同？實行統一配送，豬肉檔主的經營狀態有何變化？市民是否真正吃到放心肉？帶著這些疑問，記者于近日凌晨到佛山肉聯廠直擊肉品配送的全過程。

　　肉品配送

　　肉品冷鏈配送全程恒溫

　　位于南莊鎮溶洲管理區永豐村的佛山肉聯廠，每日屠宰約1500頭生豬，供給禪城區的有850頭，是禪城轄區內最大的豬肉供應基地。自從9月1日禪城區試行肉品統一配送后，肉聯廠目前已購置了5輛冷藏車。9月18日凌晨2：20，記者跟隨禪城區市場監督管理局的工作人員來到了佛山肉聯廠。

　　清晨的城市還沉浸在一片寧靜之中，而肉聯廠內已是熱鬧非凡。六七十名工作人員在生豬屠宰的流水線上各司其職：生豬開膛后，檢疫員逐一檢查生豬的內臟和胴體，查看是否有病變、腫瘤，發現有病害組織的立即進行修割。當全部檢驗合格后，工人給每一頭豬開具《廣東省畜產品檢驗證明》，同時在每頭豬身打上相應的數碼，這樣，進入農貿市場的豬肉便有了“身份證”，如果出現質量問題，消費者可以溯源。

　　2:50啟動冷藏車

　　生豬屠宰過程基本完畢后，運輸司機啟動冷藏車，讓車廂開始預冷。約15分鐘后，車廂溫度已達到23°C，這正是肉品運送的適宜溫度。

　　3:05切割后運豬上車

　　這時運輸司機打開車廂門，經過屠宰、檢疫、切割后的豬胴體開始陸續通過軌道運送出來，直接進入車廂。到裝滿一車，整個過程只用了不到5分鐘。

　　3:10首輛冷藏車開出

　　此時第一輛冷藏車開出了肉聯廠。肉聯廠給每一輛冷藏車都安裝了GPS，按照指定的路線，冷藏車十分鐘后來到了南莊吉利市場。

　　3:20豬肉到達吉利市場

　　市場的搬運工和豬肉檔主紛紛拉著拖車過來卸貨。記者摸了一下剛從冷藏車卸下的豬肉，濕潤而冰涼，豬肉的表面干凈無塵。同行的禪城區市場監督管理局酒類和屠宰監管科科長葉家驊告訴記者，冷藏車在運送過程中保持著23°C~25°C的恒溫，而在封閉的車廂采用吊掛，能夠避免豬肉的二次污染。

　　3:28豬肉陸續上架

　　此時豬肉已經陸續上架，各個攤位檔主開始忙碌地對豬肉進行分解切塊。據介紹，整個吉利市場共有31個豬肉檔，其中95%的檔口從佛山肉聯廠進貨，運輸的方式也多采用冷藏車配送。

　　3:40冷藏車回廠清潔消毒

　　豬胴體卸載完畢，冷藏車返回肉聯廠。肉聯廠廠長助理張曉峰表示，目前肉聯廠肉品統一配送的地區主要是南莊和石灣。佛山肉聯廠現在只有5輛冷藏車，每輛的裝載量是45頭豬。按照冷藏車配送的客戶數量，每輛車每天會運輸1~2次。

　　“在運送完后，每天會對冷藏車清洗一次。”張曉峰說，工作人員嚴格按照《肉品專用冷藏運輸車輛清洗消毒實施細則》進行清洗。記者看過這個實施細則后發現，清洗的每一步都有詳細的規定：首先要打掃車頂、車身、車輪，以及車廂里的血水、肉碎；然后檢查有機物，用高壓水沖洗車的表面，再用洗潔精洗車廂內部；清洗完畢后用高壓噴霧消毒30分鐘。

　　各方聲音

　　○檔主

　　運費升了肉價格沒漲

　　吉利市場一豬肉檔的盧師傅，在清晨3點多開始參與了豬肉的卸貨、拉貨、分解等過程。他告訴記者，剛開檔的時候，他自己開著面包車或者摩托車去肉聯廠直接拿貨，后來才改叫肉聯廠的“開篷貨車”送貨。在禪城區肉品統一配送試行以來，他就與市場的其他豬肉檔的師傅一起訂貨，讓冷藏車配送過來。

　　“不用自己半夜去拿貨，也不像‘開篷貨車’那樣多塵，冷藏車方便、衛生多了。”盧師傅一邊切豬肉一邊說。

　　張曉峰告訴記者，目前冷藏車配送的運費標準以佛山大道為界，“佛山大道以西是每頭25元，以東是每頭30元，比以前每頭漲了10~15元。”盧師傅表示，“運費升了但豬肉價也沒有漲。”當記者問到為何不漲價時，盧師傅指著周邊的豬肉檔說：“這里這么多檔口，你一個人升價了誰會來買啊。”

　　○市民

　　更愿買冷鏈配送豬肉

　　當天清晨6:30，吉利市場迎來了第一位顧客陳姨。按照慣例，在結束半個小時的晨運后，陳姨來到了吉利市場購買全家人一天的肉菜。

　　她進入市場后徑直來到最中央的一家豬肉檔，她說是因為這家檔口是用冷藏車送的貨。“現在天氣那么熱，一般的車運送的豬肉，有時候會褪色，看起來不夠新鮮。”陳姨表示，除了這個之外，她看不出冷鏈配送的豬肉和一般配送的有什么區別。

　　因此，陳姨希望冷藏車把豬肉配送到市場后，工作人員能給檔主蓋個“冷鏈配送”的章并貼在檔口顯眼的位置。如此一來，市民購買的時候才知道豬肉是冷藏車送過來的，買得才更放心點。

　　部門

　　10月起禪城配

　　30輛冷藏車

　　今年4月，市政府印發了《關于佛山市肉品統一配送的實施意見》，要求全市在9月1日起試行，10月1日起全面實行肉品統一配送。

　　葉家驊表示，在目前佛山限貨的背景下，冷藏車出入城市主干道有一定的阻礙。“市場監督管理部門與交通等部門已經協調好，在肉聯廠每購置一輛冷鏈車回來，就給其辦理通行證。”

　　葉家驊透露，到10月1日，禪城區將配置30輛冷藏車。屆時，肉品由屠宰場進入市場，只能通過冷鏈配送車送達，并禁止其它車輛送肉入場。