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自動化立體庫:技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展 市場穩(wěn)步擴大

來源:中國重型機械協(xié)會物流與倉儲機械分會 | 2014-04-29 15:08 | 作者:祁慶民

  一、2013年自動化立體庫市場回顧


  
1.市場狀況


  
2013
年我國自動化立體倉庫市場發(fā)展平穩(wěn),行業(yè)企業(yè)的自動化立體庫設(shè)計和集成能力不斷增強,市場規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大,尤其是快速興起的電子商務(wù)企業(yè),對自動化物流設(shè)施的需求增長較快,成為繼煙草、醫(yī)藥、服裝之后自動化立體庫的又一新興應(yīng)用領(lǐng)域。


  
2013
年國內(nèi)建成的自動化立體庫接近300座,共生產(chǎn)了2000多臺不同規(guī)格型號的有軌巷道堆垛機,自動化立體庫的總產(chǎn)值超過40億元。截止到2013年底,全國累計建成的自動化立體庫接近2500座,在役的自動化立體庫接近2000座。


  
2.
供應(yīng)商發(fā)展?fàn)顩r


  
中國物流設(shè)備市場早已全面對外開放,國外知名物流設(shè)備廠商紛紛涌入,在中國設(shè)立分公司;本土企業(yè)中,除了原有供應(yīng)商,其他行業(yè)的一些企業(yè)由于看好未來幾年自動化立體倉庫的市場潛力,也參與到市場競爭中。目前在中國自動化立體庫市場上,國內(nèi)外廠商數(shù)量穩(wěn)定在
50家左右,本土品牌和外資品牌(含港資、臺資)各占一半,成為涇渭分明的兩大陣營,占據(jù)了市場的兩端。初步估計,按年度項目數(shù)量劃分,本土企業(yè)約占80%,外資品牌約占20%;按年度合同總額劃分,本土企業(yè)約占60%,外資約占40%


  
3.
產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r


  
最近幾年,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)飛速發(fā)展,推動了物流技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,自動化立體倉庫呈現(xiàn)出存儲單元微型化、
SKU多樣化和作業(yè)速度高速化等趨勢。為適應(yīng)這些發(fā)展趨勢、滿足客戶需求,兩種新技術(shù)應(yīng)運而生:一是MINILOAD高速堆垛機;二是以穿梭車為核心的新型立體存儲系統(tǒng)。


  
1MINILOAD高速堆垛機


  
近兩年來,
MINILOAD高速堆垛機的市場需求上升,國內(nèi)外眾多廠商都瞄準這一商機,紛紛推出相應(yīng)產(chǎn)品。從技術(shù)水平看,歐洲產(chǎn)品技術(shù)性能獨領(lǐng)風(fēng)騷,且已形成系列產(chǎn)品,成為國內(nèi)廠商仿效的目標。日本產(chǎn)品未脫離原有技術(shù)窠臼,技術(shù)略遜一籌,也在追趕歐洲廠家中。


  
歐洲主流廠商提供的
MINILOAD高速堆垛機,運行速度達到400/秒,起升速度達到100/秒,定位精度在±2毫米以內(nèi)。存取貨裝置功能強大、速度快,雙排雙深,可以實現(xiàn)每次存取1~4個箱的多種作業(yè)組合,作業(yè)效率極高,最快10秒鐘存取1個單元貨物,每臺堆垛機可以負責(zé)上萬個物流單元的存取作業(yè)。機械傳動方面采用伺服電機驅(qū)動,不再通過減速機,直接驅(qū)動輪組或無變形齒型帶往返拉動輪組水平和垂直運動,取貨裝置相當(dāng)復(fù)雜,為解決直接處理紙箱和周轉(zhuǎn)箱問題,采用水平開合裝置,按箱寬調(diào)整取貨裝置的開檔尺寸,同時取貨行程可以自動變化,按紙箱長度確定行程,縱深方向可以取1個或2個箱件,作業(yè)效率非常高。結(jié)構(gòu)型式上,普遍采用變截面楔形結(jié)構(gòu),以降低重心,提高設(shè)備運行平穩(wěn)性。在材質(zhì)上,普遍采用專有合金型材和高科技新型復(fù)合材料,既提高強度、降低重量,又美觀。型材表面經(jīng)過脫碳處理提高了耐磨性,可以直接作為工作面,減少了加工量。為提高工作速度和作業(yè)平順性,采用大量氣動元件實現(xiàn)工作安全性。


  
2)穿梭車技術(shù)


  
歐洲廠商推出一種帶有“綠色物流”概念的新型倉儲模式,替代傳統(tǒng)意義上的巷道堆垛式自動化立體庫,由于其核心設(shè)備是在貨格中搬運托盤或物流箱的緊湊型穿梭車技術(shù)產(chǎn)品,該穿梭車與固定于端部的垂直提升機自由組合,配合使用,可替代堆垛機,完成托盤或物流箱的快速存取作業(yè),由于作業(yè)有效載荷與設(shè)備自重比值比較小,意味著大大降低了每個倉儲單元存取作業(yè)的能耗。


  
穿梭車運行采用自行式,取貨分兩種方式:一種是深入到貨物下方通過舉升方式取貨,另一種是在巷道中側(cè)向水平推拉方式取貨。這兩種取貨方式取決于倉庫布局和貨物存取要求,根據(jù)具體情況靈活選用。該穿梭車技術(shù)推出后將改變傳統(tǒng)立體庫的設(shè)計理念,提升空間利用率和存取作業(yè)效率,尤其是系統(tǒng)拓展非常方便,是市場應(yīng)用極廣的產(chǎn)品。對于空間利用率要求高的冷庫以及舊倉庫升級改造更加適用。歐洲有幾十個廠商推出了該類系統(tǒng)和產(chǎn)品,國內(nèi)企業(yè)也在積極研發(fā),但目前國內(nèi)企業(yè)采用的多數(shù)都是歐洲產(chǎn)品。


  
以上兩種有代表性的新技術(shù),國內(nèi)廠商也在密切關(guān)注并著手開發(fā)。隨著國內(nèi)交流合作的廣泛開展,以上新技術(shù)將會被國內(nèi)廠商逐漸掌握并得到客戶采用,成為未來十年自動化立體倉庫的標志性產(chǎn)品,促進自動化立體倉庫技術(shù)的升級換代,推進物流行業(yè)發(fā)展。


  
二、2014年發(fā)展趨勢展望


  
近兩年來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,各行業(yè)均出現(xiàn)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象,但由于我國自動化物流技術(shù)和裝備起步較晚,欠賬較多,目前行業(yè)發(fā)展還處于朝陽階段,市場空間巨大。估計未來3年,自動化立體庫市場需求還在穩(wěn)步擴大,該領(lǐng)域市場規(guī)模年復(fù)合增長率仍保持在20%以上。由此推斷,2014年自動化立體倉庫市場總額在50億元左右。

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