近期，一大批電商涉足生鮮領域，大型電商更把生鮮電商作為戰略熱點進行布 局，讓生鮮電商的話題又一次熱了起來，生鮮已成為電商爭奪藍海。生鮮領域成為各大電商爭奪的藍海，1號店、蘇寧易購、京東商城等都在布局生鮮電商，相對于 利潤僅有3%左右的3C產品而言，生鮮產品為高利潤品類。這也是各大電商不放棄這塊蛋糕的原因。網購新鮮水果、蔬菜、肉類，甚至海鮮，這種潮流開始興起，但是配送、冷鏈、物流則是擺在各大電商平臺前的三座大山。

　　冷鏈物流

　　食品具有易腐性、鮮活性、保質性等特點，其質量的高低直接影響人們的身體健康和生命安全。隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，人們的網購多了，對食品 的消費觀念也逐漸從傳統單一向現代的多元化、快捷化變化。人們不但要求食品的種類豐富多樣，配送要及時迅速，還對產品質量提出更高的要求，要求新鮮、安 全、無污染，食品冷鏈物流應運而生。

　　冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

　　冷鏈物流構成

　　食品冷鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。

　　1.冷凍加工：

　　包括肉禽類、魚類和蛋類的冷卻和凍結，以及在低溫狀態下的加工作業過程；也包括果蔬的預冷；各種冷凍食品和奶制品的低溫加工等。在這個環節上主要涉及的冷鏈裝備有冷卻、凍結和速凍裝置。

　　2.冷凍貯藏：

　　包括食品的冷卻貯藏和凍結貯藏，以及水果蔬菜等食品的氣調貯藏，它是保證食品在儲存和加工過程中的低溫保鮮環境。在此環節主要涉及各類冷藏庫加工間、冷藏柜、凍結柜和家用冰箱等。

　　3.冷藏運輸：

　　包括食品的中、長途運輸及短途配送等物流環節的低溫狀態。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度 波動是引起食品品質下降的主要原因之一，所以運輸工具要具有良好性能，在保持規定溫度的同時，也要保持穩定的溫度，尤其是長途運輸。

　　4.冷凍銷售：

　　包括各種冷鏈食品進入批發零售環節的冷凍儲藏和銷售，它由生產廠家、批發商和零售商共同完成。最近隨著全國大中小城市各類連鎖超市的快速發展，各類連鎖 超市正在成為冷鏈食品的主要銷售渠道，在這些零售終端中，大量使用了冷藏陳列柜和儲藏庫，因為逐漸成為完整的食品冷鏈中不可或缺的重要環節。

　　冷鏈物流的好處

　　第一，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養和味道，同時大大提高了食物的存儲期限。

　　第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。

　　第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等。

　　第四，降低產品流通損耗。目前我國糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%；冷藏運輸率僅為10%。

　　第五，減少產品流通費用。據測算，我國果蔬流通費用占終端產品市場價格的60%以上，其中被損耗果蔬成本占整個流通費用的70%左右，遠高于國際標準50%的水平。

　　第六，促進產家增收。由于我國產品冷鏈物流技術落后，流通損耗率高，每年有價值超過1000億元的產品在流通過程中損失掉，影響產家增收。

　　冷鏈物流考驗電商平臺

　　在生鮮電商高速發展的同時，冷鏈物流成了其做好的關鍵一環，冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品從生產、貯藏、運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗。

　　作為生鮮電商，對冷鏈和物流的要求就更高，“最后一公里”的冷藏又是重中之重。是與第三方合作配送存貯，還是自建冷鏈體系？從目前的市場格局中可以看出，大的電商平臺都在努力自建冷鏈系統，此外，也幾乎一致性的選擇了直采直銷的方法。

　　直采直銷是將生鮮貨品從產地直接運抵客戶手中，通過東航自有配送車輛和快遞人員，將客戶訂購的商品遞送至指定地點，并對配送全程進行實時監控。例如1號 店，在貨源采購方面采取直達果園、農場的直采方式，在水果的重點產區，保證直接采摘的水果進入1號店倉庫，從而縮短了整個運輸流程。此外京東更是建立直供 基地，打造“產地-平臺-消費者”的模式。而在這個過程中產品質量的保障就需要強大的冷鏈系統，從而更是增加了運營成本，也提高了商品的價格。

　　目前，生鮮電商消費群體普遍定位于白領和高收入人群，這部分人群對食品等質量安全要求較高，但盈利空間很好。

　　此外，生鮮電商的同質化也是擺在各類電商平臺前的問題，可以在產品、人群、銷售模式及區域尋找差異，避免同質化惡性競爭。

　　雖然生鮮電商目前還處于起步階段，但其市場空間非常廣闊，相信在未來幾年內，生鮮電商將會越來越貼近人們生活，成為新的消費熱點。

　　加強建設冷鏈物流的對策

　　第一、加強物流基礎設施建設

　　冷鏈物流系統的硬件規劃內容包括：廠房規劃、倉庫設備規劃、運輸設備規劃等內容。由于冷鏈物流需要注意隔溫及防止溫度散失，因此有些特殊的與溫度有關的 倉儲設備是必需的。物流基礎設施建設是物流供應鏈的基礎。物流系統要做到準時交貨、降低庫存費用，運輸環節的貨車、裝卸環節的起重機、倉儲環節的傳送帶以 及土地、廠房等硬件設施是保證作業流程順利進行的基礎。

　　第二、提升企業管理軟實力

　　在企業基礎設施建設逐步完善的基礎上，企業的整合能力、管理水平、資金運作水平、信息化建設等，是企業物流發展的動力。企業有較強的整合能力與管理水平 等軟實力成為有效保障物流供應鏈運作的必要條件。企業要采取多種途徑，鍛造企業管理軟實力。要增強物流供應鏈管理水平建設，通過管理模式的升級，對物流供 應鏈整體服務水平進行統一規劃，打造靈活高效的物流管理系統，提升運作效率，減少相應損耗。

　　第三、政府應該進一步加強有關冷鏈規則的執行力

　　雖然有相關的法規，但政府更多地關注除冷鏈物流以外的地方（如產品的產地、衛生問題等），而沒有更多地查冷鏈的質量，故目前那些使用全程冷鏈物流的企業 則是為了樹立自己的品牌，而自定標準來運作冷鏈物流，這里面的代表是麥當勞、光明乳業等品牌企業。他們自己沿用國際的認證體系，對全程的冷鏈物流進行管理。

　　第四、冷鏈物流形成完整的系統

　　加強加工配送中心建設，以加工配送中心為核心，向冷凍冷藏供應鏈的上游延伸，使賣場、連鎖超市、便利店等下游節點與供應鏈上游的溝通更加順暢，使商品采購供應更有保障，有效防止供應鏈斷檔。

　　第五、冷鏈物流實現封閉化運作

　　需要將生產企業、冷鏈物流企業及政府監管部門捆綁在一起，實行封閉化運作；需要參與冷鏈物流運作的企業建立統一的規范和標準，建立基于物流信息技術的動態質量跟蹤監測系統，建立完善的冷鏈質量信息發布和責任追究系統等。

　　第六、借鑒發達國家先進的冷鏈技術

　　借鑒發達國家經驗，建立一個能滿足消費者、供應商和零售商三方面需求的一體化冷鏈物流模式，在運輸過程中應用多溫層技術，在儲藏方面可以通過計算機系統將產品與其儲架的貨位輸入冷凍冷藏產品的數量及儲放位置，提高作業效率與管理水平。