電子商務(wù)物流隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，已經(jīng)成為近兩年市場的需求熱點(diǎn)，預(yù)計(jì)未來幾年仍將繼續(xù)保持這一趨勢。

　　首先從需求量來看，電子商務(wù)物流對(duì)物流技術(shù)與裝備的需求量巨大，據(jù)相關(guān)分析，預(yù)計(jì)未來電子商務(wù)領(lǐng)域每年至少新建倉庫1000萬平米，按每輛叉車支持1000平米計(jì)算，需要1萬輛叉車；按每輛液壓托盤搬運(yùn)車支持250平米計(jì)算，需要4萬輛液壓托盤；按每公里輸送機(jī)支持2萬平米計(jì)算，需要500公里輸送機(jī)；按每座倉庫10萬平米，10%建立體倉庫計(jì)算，需要10座立體庫；按每個(gè)托盤支持10平米計(jì)算，需要100萬個(gè)托盤，等等。

　　其次從物流系統(tǒng)角度，電子商務(wù)物流需要先進(jìn)的物流系統(tǒng)，要求自動(dòng)分揀機(jī)分揀速度快、交貨迅速；自動(dòng)化立體庫要與物流信息系統(tǒng)無縫對(duì)接，技術(shù)裝備要標(biāo)準(zhǔn)化、智能化；物流包裝要標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；配送車輛要綠色化等。

　　2. 商貿(mào)物流已經(jīng)成為物流技術(shù)裝備的市場熱點(diǎn)

　　最近，商務(wù)部確立了通過現(xiàn)代物流發(fā)展作為推動(dòng)商貿(mào)流通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心，陸續(xù)出臺(tái)了一系列文件推動(dòng)商貿(mào)物流發(fā)展。如：商務(wù)部正在全力推進(jìn)全國城市共同配送試點(diǎn)工程，已有20多個(gè)城市成為試點(diǎn)城市，結(jié)合城市共同配送，將建設(shè)一批城市物流配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施，每年有政策資金支持項(xiàng)目落地；2013年商務(wù)部出臺(tái)了《關(guān)于中國倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見》，為倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與技術(shù)改造提供了政策空間；2014年11月商務(wù)部印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見》，出臺(tái)了大量推進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的政策；2014年11月商務(wù)部與國家標(biāo)準(zhǔn)委印發(fā)的《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，將以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為核心，推動(dòng)叉車、貨架等物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，并提供政府資金支持；商務(wù)部與中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)正在全面推進(jìn)綠色倉儲(chǔ)與配送行動(dòng)計(jì)劃，為節(jié)能降耗的物流技術(shù)與裝備市場推廣創(chuàng)造了機(jī)遇。商貿(mào)物流快速發(fā)展和一系列的政策支持，將促進(jìn)市場對(duì)物流技術(shù)裝備的需求。

　　3. 冷鏈物流技術(shù)與裝備發(fā)展空間很大

　　冷鏈物流行業(yè)近幾年一直是物流裝備需求熱點(diǎn)。新醫(yī)改促進(jìn)現(xiàn)代冷鏈醫(yī)藥物流配送中心的建設(shè)，對(duì)食品安全的關(guān)注推動(dòng)食品冷鏈的建設(shè)。隨著醫(yī)改深入和對(duì)食品安全的關(guān)注，預(yù)計(jì)將有更多的企業(yè)建設(shè)具有較高水平的冷鏈醫(yī)藥物流中心和食品冷鏈物流中心，從而激發(fā)冷鏈物流裝備市場需求，為物流裝備企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。

　　4. 物流技術(shù)與裝備主要應(yīng)用行業(yè)潛力巨大

　　傳統(tǒng)的物流技術(shù)裝備應(yīng)用行業(yè)仍然擁有較大市場需求，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，新的項(xiàng)目也不斷涌現(xiàn)。如服裝行業(yè)，近年來對(duì)物流裝備市場需求增長很快，需要高水平的、具有行業(yè)特點(diǎn)的物流技術(shù)裝備。煙草行業(yè)是中國物流技術(shù)裝備主要的需求領(lǐng)域，每年仍需要建設(shè)大量的物流中心；快速消費(fèi)品行業(yè)升級(jí)改造，對(duì)物流技術(shù)裝備有較大需求，以智能穿梭車為代表的密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展較快；第三方物流領(lǐng)域隨著勞動(dòng)力成本上升，開始關(guān)注物流機(jī)械化設(shè)備應(yīng)用，以減少人工勞動(dòng)，降低成本。

　　總之，中國物流裝備行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中將繼續(xù)保持高速增長，與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度下降形成反差。

　　從物流裝備增長速度上看，預(yù)計(jì)在2015年，中國物流裝備業(yè)將保持20%左右的增速。其中，智能穿梭車增長50%以上；輸送與分揀系統(tǒng)增長35%左右；自動(dòng)化立體庫建設(shè)增長26%左右；物流機(jī)器人增長50%以上；終端自提貨柜增長60%以上；冷鏈物流技術(shù)裝備增長30%以上；物流軟件的市場需求增長30%左右。

　　從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，目前全球石油價(jià)格持續(xù)下跌，將推動(dòng)塑料托盤原材料成本下降，塑料托盤生產(chǎn)與銷售將有所改善，在托盤市場中占比將上升；倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將會(huì)帶動(dòng)倉儲(chǔ)叉車所占比例上升，電子商務(wù)物流領(lǐng)域貨到人揀選技術(shù)將涌現(xiàn)很多創(chuàng)新模式；綠色物流發(fā)展將推動(dòng)倉庫屋頂光伏發(fā)電技術(shù)發(fā)展；國家開放低空領(lǐng)域，將使無人機(jī)配送得到應(yīng)用；商務(wù)部推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化將帶動(dòng)托盤共用系統(tǒng)發(fā)展和單元化循環(huán)包裝技術(shù)創(chuàng)新。

　　中國已經(jīng)成為物流技術(shù)裝備大國，中國市場也是全球最大的物流技術(shù)裝備市場。但是，中國物流技術(shù)裝備整體水平落后于世界先進(jìn)水平，近年來與世界水平的差距不僅沒有縮小，還有加大的趨勢。這既是中國物流技術(shù)裝備領(lǐng)域存在的最大問題，同時(shí)也是最大的市場機(jī)遇。中國只有全面推進(jìn)物流裝備的技術(shù)創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)瓶頸，掌握核心技術(shù)，才能夠在未來的發(fā)展中真正抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，滿足企業(yè)日益增長的需求。