早在十九世紀(jì)中期，人類就開始了對(duì)二氧化碳制冷的研究。二氧化碳在環(huán)保方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，其臭氧消耗指數(shù)（ODP）為0，溫室效應(yīng)指數(shù)（GWP）為1，而目前運(yùn)輸制冷普遍使用的R404A制冷劑的ODP值為0，但GWP值為3850。

最早二氧化碳制冷采用的是制取固體二氧化碳（干冰），一般都是以塊狀、霜狀或小球狀的形式出現(xiàn)，用于短途的冷凍食品和冰淇淋運(yùn)輸，有時(shí)候也用于制冷設(shè)備故障時(shí)的應(yīng)急處理或航空運(yùn)輸。但由于其完全依靠干冰本身氣化時(shí)的吸附作用，對(duì)溫度的控制力弱，也不能完全保證運(yùn)輸過程中的持續(xù)降溫。

　　除了固體二氧化碳外，意大利的Dorin公司、德國的Bock公司以及美國的愛默生公司先后開發(fā)了二氧化碳作制冷劑的機(jī)械式制冷壓縮機(jī)，并應(yīng)用在固定式商用制冷。而對(duì)于運(yùn)輸制冷系統(tǒng)來說，由于其工作壓力高達(dá)12Mpa以上（為氟利昂制冷劑的5倍以上），對(duì)系統(tǒng)的密封性、機(jī)械零件的強(qiáng)度和耐振性都是一個(gè)很大的考驗(yàn)，目前還存在很多技術(shù)問題亟待解決。

　　一、CryoTech系統(tǒng)介紹

　　冷王公司開發(fā)了以液態(tài)二氧化碳（或稱R-744）為制冷劑的卡車/拖車制冷系統(tǒng)—CryoTech系統(tǒng)（見圖1），于2011年在歐洲市場(chǎng)成功投入使用。其中，CO2是從生產(chǎn)化肥、生物乙醇及其它化學(xué)品過程中產(chǎn)生的廢氣中提取的，因此使用CroTtech系統(tǒng)不存在加劇全球氣候變暖效應(yīng)的問題。采用CryoTech制冷技術(shù)的機(jī)組幾乎零噪音和零排放，并且能保證最快的降溫速度和精確的溫度控制。

　　CryoTech的CO2制冷系統(tǒng)和傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)類似。如圖1，二氧化碳由安裝在卡車、拖車底部的存儲(chǔ)罐中被泵吸取到蒸發(fā)器中。在蒸發(fā)器里，二氧化碳吸收箱體里的熱量，完成從液態(tài)到氣態(tài)的轉(zhuǎn)換。蒸發(fā)器安裝電子風(fēng)扇，幫助箱體內(nèi)的空氣流通，加速二氧化碳的蒸發(fā)。最后，二氧化碳作為一種低壓蒸汽被排放到空氣中，從而達(dá)到吸收箱體內(nèi)熱量的目的。本系統(tǒng)可以說是一個(gè)半機(jī)械式的制冷系統(tǒng)，既解決了固態(tài)二氧碳進(jìn)行溫控、消耗完結(jié)無法繼續(xù)制冷的問題，又避免了二氧化碳?jí)嚎s機(jī)制冷系統(tǒng)存在的高壓泄漏風(fēng)險(xiǎn)及噪音、振動(dòng)等問題。

該系統(tǒng)還可安裝一套加熱盤管，以防止蒸發(fā)器結(jié)霜。整個(gè)過程都由電子控制系統(tǒng)管理，且具有友好的操作界面，可以讓用戶根據(jù)箱體尺寸和貨物進(jìn)行溫度設(shè)定。

　　二、二氧化碳制冷的環(huán)保優(yōu)勢(shì)

　　從環(huán)保角度來看，雖然二氧化碳制冷產(chǎn)生的溫室效應(yīng)幾乎為零，但在其制取時(shí)少量的溫室氣體可能會(huì)在二氧化碳液化過程由于使用電能而產(chǎn)生（假定化工廠使用化石燃料作為其主要的能量來源）。不過，與傳統(tǒng)的使用柴油運(yùn)輸制冷系統(tǒng)相比，CryoTech系統(tǒng)能減少75%的總排放量。即使與其它環(huán)保制冷劑相比，比如液氮系統(tǒng)，也減少了68%的排放量，由圖2可以看出，其更具市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展能力更具領(lǐng)導(dǎo)地位。另一方面，客戶的使用成本將不再受到油價(jià)波動(dòng)的影響。此外，二氧化碳制冷機(jī)組比采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力來源的運(yùn)輸制冷機(jī)組更為安靜，噪音降低了90%，使用此種制冷機(jī)組在人口密集的城市地區(qū)是一個(gè)理想的解決方案。

與傳統(tǒng)機(jī)械式制冷機(jī)組相比，二氧化碳制冷機(jī)組在結(jié)構(gòu)方面少了壓縮機(jī)、冷凝器及其他很多制冷系統(tǒng)零部件，從而大大降低了制冷系統(tǒng)運(yùn)行中產(chǎn)生故障的可能性，在系統(tǒng)維修、保養(yǎng)方面也更為簡(jiǎn)便。

　　三、二氧化碳機(jī)組專用充注站建設(shè)介紹

　　目前冷王提供的二氧化碳機(jī)組型號(hào)包括卡車和拖車機(jī)組產(chǎn)品，可以滿足單溫與多溫的應(yīng)用需求。在歐洲，已有上千臺(tái)的CO2冷藏機(jī)組投入使用。

　　為了方便二氧化碳機(jī)組的使用，冷王與其合作伙伴已經(jīng)建立并不斷擴(kuò)展二氧化碳機(jī)組專用充注站。這些站點(diǎn)設(shè)有氣體供應(yīng)商提供的液態(tài)二氧化碳儲(chǔ)存罐和二氧化碳自動(dòng)售賣機(jī)，并在公眾容易到達(dá)的地方建立，使其像日常的汽油加油站一樣方便。同時(shí)針對(duì)大型車隊(duì)，還可設(shè)立專用的加氣站。2014年初，冷王CryoTech團(tuán)隊(duì)在移動(dòng)式二氧化碳充注站方面取得了振奮人心的進(jìn)步，這些應(yīng)用案例對(duì)中國均具有很好的借鑒作用。