在未來相當長的一段時間內，從國家政策、能源安全、環境保護等多方面考慮，純電動汽車一定是新能源汽車發展的主流。

　　今年，中國將取代美國成為全球最大的新能源汽車市場。在這一進程中，被稱作“后起之秀”的北汽新能源汽車公司發揮的作用令人始料未及。

　　今年前9個月，主打純電動汽車的北汽新能源純電動汽車銷量達到1萬多輛，占全國純電動乘用車銷量的四分之一，繼續蟬聯第一。

　　純電動汽車續航里程相對較短，如何消除里程焦慮、完善充電設施？如何加快新能源汽車特別是純電動汽車的普及推廣？北汽新能源公司總經理鄭剛就此接受了《環球》雜志記者的獨家專訪。

　　為什么純電動汽車是發展方向

　　《環球》雜志：目前純電動汽車的熱銷，主要原因在于國家和地方財政補貼，而補貼力度正在逐步減弱。對此，你怎么看？

　　鄭剛：新能源汽車在起步之初，政府的補貼政策是非常必要的，歐美等發達國家也是這么做的。作為新興產業，在當前技術不夠成熟、成本較高市場難以接受、用戶的使用習慣或者配套環境不充分的條件下，需要政府持續的政策幫助進行推廣。

　　《環球》雜志：不依靠補貼，純電動汽車如何降低成本贏得消費者的青睞？

　　鄭剛：作為新能源汽車企業，不能一味依靠政府補貼發展，更不能騙取政府補貼。北汽新能源的做法一是把市場做大，形成規模效應，大幅降低成本；二是提高自身能力，在短期內打破電池等技術瓶頸、提高研發能力、降低成本，制造出消費者需要和喜歡的新能源汽車產品；三是創新商業模式，整合社會資源。

　　《環球》雜志：有分析認為，目前最適合中國消費環境的，是短途用電長途用油的插電式混合動力車型，你是否認同？

　　鄭剛：國家發展新能源汽車的出發點是能源安全、環境安全和產業安全。純電動汽車是中國新能源汽車的未來方向，新能源汽車產業政策明確規定純電動汽車為主的技術路線是新能源汽車產業的終極目標。而插電混合動力是過渡解決方案，節能環保效果有限，是一種過渡方案。

　　可以預見，在未來相當長的一段時間內，從國家政策、能源安全、環境保護等多方面考慮，純電動汽車一定是新能源汽車發展的主流。

　　如何解決里程焦慮

　　《環球》雜志：北汽新能源汽車發展的基本情況是怎樣的？

　　鄭剛：新能源汽車是北汽集團新的增長點之一，也是最重要的產業之一。北汽新能源由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起并控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺，是目前國內純電動汽車市場占有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。

　　《環球》雜志：北汽新能源公司目前在售的電動汽車，續航里程最多的只有200公里，如何解決消費者的里程焦慮？

　　鄭剛：要解決里程焦慮，首先要開辟多元方式解決充電問題，把私人充電樁、公共充電樁、充電寶、移動充電寶、移動充電車等多種充電解決方案相互結合。

　　其中，公共充電樁實現了對商城、居民小區、科技園區、賓館酒店和寫字樓等不同類型物業的廣泛覆蓋，為車主充電提供了極大的便利。

　　其次要努力提高電動汽車的續航里程。北汽新能源續航里程260公里的新車型很快就將上市，明年預計還會有續航300公里以上的車型上市。

　　通過各方面共同努力，電動汽車困擾消費者的續航里程問題會得到有效解決。

　　《環球》雜志：北汽新能源未來將主要發展哪種新能源車？

　　鄭剛：北汽新能源把發展純電動汽車作為企業發展的主要方向。9月18日，北汽新能源亞琛研發中心在德國亞琛掛牌成立。北汽新能源將與Meta共同合作增程式車型平臺項目，通過開發增程式電動汽車動力系統，提高新能源車續駛里程。預計首款北汽新能源增程式電動汽車將于2017年上市。

　　續航400公里新車明年上市

　　《環球》雜志：在法蘭克福車展上，大眾汽車推出了兩款續航里程500公里、15~30分鐘就可以充電80%的純電動概念車，未來兩三年就可以上市。北汽新能源在新能源汽車研發方面，有哪些計劃和舉措？

　　鄭剛：目前，北汽新能源已形成輻射全國的產業布局，并與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等企業開展合作，技術實力和研發實力有所增強。

　　北汽新能源在美國硅谷、德國亞琛以及中國北京建立了三大研發中心，公司的發展目標是2020年成為全球純電動汽車銷量領先品牌。

　　《環球》雜志：公司的新能源汽車的產品戰略是怎樣的？

　　鄭剛：北汽新能源的產品戰略總結為：“大中小”“高中低”“234”，并圍繞這一戰略進行研發。

　　“大中小”“高中低”指的是，產品級別要覆蓋高、中、低檔各級別車型及大、中、小各個車型尺寸；“234”則指的是產品續航里程將主要集中在200公里以內、200~300公里和400~500公里。

　　用戶可以根據自身需求，選擇合適續航里程車型和車輛檔次，從而避免不必要的能量消耗。近期即將上市的還有快換技術的純電動出租車、電動微卡等。

　　《環球》雜志：最近將有哪些新車型上市？

　　鄭剛：北汽正在與美國Atieva公司合作開發高端純電動汽車，續駛里程將達到400公里以上，預計于2016年亮相。這款車的綜合性能超過特斯拉Model S。

　　《環球》雜志：9月29日召開的國務院常務會議決定，要完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示范試點。這是國務院一周內兩次表態支持新能源汽車發展，預示著中國新能源汽車正在進入發展快車道。請你介紹一下北汽新能源未來幾年的發展目標。

　　鄭剛：北汽新能源提出了“衛藍事業計劃2.0”的戰略目標：到2020年，力爭實現整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，成為“國內領先、國際一流”的新能源汽車領導品牌。

　　北汽新能源制定了“一鏈一路”的發展路線。“一鏈”就是建設完整的全球價值鏈，它涵蓋了新能源汽車從研發、供應、制造、營銷、服務到公眾的全產業鏈和全生態鏈；“一路”就是“衛藍之旅”——繼續在全國范圍內深入開展征集“衛藍先鋒”的企業社會責任之旅。