一、應用企業(yè)簡況

　　南通吉華物流有限公司注冊資本3600萬元人民幣，是一家集倉儲、配送、運輸、裝卸及貨運代理為一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　公司擁有各類運輸車輛200余部，倉庫面積3萬平方米，資產(chǎn)總額2.2億元，企業(yè)現(xiàn)有員工320余名，并具有一支經(jīng)驗豐富、平均年齡僅28歲的專業(yè)化物流管理團隊。管理人員86名，其中專科以上學歷占75%，獲得中高級職稱22人。

　　2011年公司通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認證。2014年公司主營業(yè)務(wù)收入為2.46億元，上繳各種稅收1000余萬元，實現(xiàn)利潤超800萬元。

　　公司是“國家4A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”、“全國先進物流企業(yè)”、“江蘇省重點物流企業(yè)”、“江蘇省優(yōu)秀民營企業(yè)”、“交通運輸部甩掛運輸試點企業(yè)”。

　　公司實行以項目部為基礎(chǔ)的運營管理模式，按照區(qū)域劃分設(shè)置項目部，負責客戶業(yè)務(wù)操作與客戶管理。由于客戶位于全國各地，項目部分布點多、面廣。

　　二、實施信息化之前存在的問題

　　公司雖然健全了各種管理制度，并制定了業(yè)務(wù)操作流程。但是，由于公司客戶分布于全國各地，項目部點多、面廣，在執(zhí)行標準化管理過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)人員不按照公司規(guī)定作業(yè)，在操作環(huán)節(jié)上管理失控、銜接不順暢、不按規(guī)定要求進行業(yè)務(wù)操作等現(xiàn)象，客戶投訴時有發(fā)生，導致企業(yè)內(nèi)耗增多，管理成本增加，人員效率低下。

　　三、解決的措施

　　公司在2012年委托江蘇商貿(mào)通邦物流研究院，按照吉華物流業(yè)務(wù)流程，個性化地定制了一套“物流運輸管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)從“下單、接單、調(diào)度、裝車、途中監(jiān)控、貨物交付、回單簽返、費用結(jié)算”等流程進行系統(tǒng)控制，標準化操作，每個崗位由各項目部專人負責網(wǎng)上操作。

　　四、運輸管理系統(tǒng)功能

　　公司開發(fā)的TMS每個項目部操作人員都有不同的操作權(quán)限，客戶可以直接進行網(wǎng)上下單，調(diào)度員根據(jù)系統(tǒng)顯示進行車輛調(diào)度，并且將車號、駕駛員姓名、手機號錄入系統(tǒng)，錄入完畢后調(diào)度工作完成。車輛到達現(xiàn)場后，由現(xiàn)場業(yè)務(wù)員進行證件查勘，查勘完畢后車輛進行裝車任務(wù)，裝車結(jié)束后由業(yè)務(wù)員通過手機終端進入系統(tǒng)操作，完成裝車任務(wù)。裝車結(jié)束后，進入途中監(jiān)控階段，監(jiān)控人員通過系統(tǒng)可查詢車輛在途地點，記錄異常情況。車輛到達后，由相關(guān)人員通知收貨方收貨，交接完以后由監(jiān)控人員進行貨物交接系統(tǒng)操作，并錄入簽收人及聯(lián)系電話。回單送達業(yè)務(wù)員以后，相關(guān)業(yè)務(wù)員從系統(tǒng)中，進行回單收取操作，錄入收取時間，移送人員姓名、電話，回單數(shù)目等等。客戶可查詢貨物從下單到交接全程情況。財務(wù)人員根據(jù)系統(tǒng)默認情況，從系統(tǒng)中開具運輸發(fā)票，由相關(guān)業(yè)務(wù)人員與客戶進行財務(wù)結(jié)算。

　　五、信息化工作推進及落實

　　推進信息化運用后，增加了相關(guān)業(yè)務(wù)人員的工作量，員工抵觸情緒較大，普遍認為系統(tǒng)操作麻煩。公司總經(jīng)理室召集運營、安全、人事、客服等相關(guān)部門，成立以運營管理部為牽頭的“信息化工作推進領(lǐng)導小組”，就推進信息化管理結(jié)合業(yè)務(wù)操作制定《業(yè)務(wù)操作標準化流程》、《精細化管理考核規(guī)定》、《崗位操作作業(yè)指導書》、《業(yè)務(wù)人員績效考核管理規(guī)定》等相關(guān)管理制度，從制度及收入分配上嚴格落實信息系統(tǒng)的運用。

　　公司要求從接單開始，一直到運費開票結(jié)算所有操作必須通過運輸管理系統(tǒng)，按照流程由前到后依次操作，上一環(huán)節(jié)不操作不得進入下一流程，最終不得結(jié)算運費，通過環(huán)環(huán)相扣確保信息化工作落到實處。并且領(lǐng)導小組隨時抽查各項目部落實信息化推進工作情況。

　　六、信息化效益分析與評估

　　公司實施信息化管理以后，貨源及時顯示在“貨運發(fā)布”欄，公司全國各地當天貨源與車源得到充分整合。

　　根據(jù)對比分析，車輛實載率由原來89.2%上升到96.7%，業(yè)務(wù)流程得到全面優(yōu)化，客戶滿意度調(diào)查顯示，客戶滿意率由92.5%上升到98.3%，運費開票及時率由原來96.2%上升到100%，不僅公司運營管理成本下降，客戶滿意度還得到了有效提升。

　　信息化工作推進后，公司業(yè)務(wù)流程由信息系統(tǒng)進行操控，原來人為因素干擾得到有效遏制，業(yè)務(wù)流程真正實現(xiàn)了標準化管理，各業(yè)務(wù)崗位之間信息溝通也由原來人工傳遞變?yōu)橛嬎銠C系統(tǒng)傳遞，信息變得及時、不重復、不遺漏，工作效率大大提升。

　　七、信息化實施過程中的主要體會、經(jīng)驗和教訓

　　信息化實施后，公司內(nèi)耗得以減少，經(jīng)營成本得到降低，標準化流程滲透于企業(yè)運輸管理工作之中。

　　制度執(zhí)行過程中，容易被打折扣，業(yè)務(wù)流程操作過程中出現(xiàn)管理遺漏、臺賬后補、執(zhí)行不及時不到位現(xiàn)象時有發(fā)生，通過這次信息化推進后，所有作業(yè)按照標準化操作，不再出現(xiàn)遺漏、惡意減少工作環(huán)節(jié)、執(zhí)行不力等現(xiàn)象，業(yè)務(wù)經(jīng)營數(shù)據(jù)直接從系統(tǒng)中導出，真正實現(xiàn)了業(yè)務(wù)管理精細化。

　　八、本系統(tǒng)下一步的改進方案、設(shè)想

　　（一）信息系統(tǒng)與車輛監(jiān)控平臺相銜接，在客戶點擊查看貨物運輸信息后，可追溯貨物在途位置，以后可不用專人實行電話監(jiān)控；

　　（二）完善信息系統(tǒng)客戶回款催收功能，按照合同簽訂協(xié)議進行運費支付，超期支付應當及時提醒功能；

　　（三）信息化增加電子網(wǎng)上辦公功能，行政通知、文件等工作全部實行網(wǎng)絡(luò)電子辦公，減少紙質(zhì)材料，便于保管、便于及時審批工作。