編者按:傳統物流在電商物流和移動互聯的雙核驅動下，已進入轉型升級的快車道;同時，制造業的變遷，對服務于制造業的物流帶來了較大沖擊。面對外部形勢的挑戰，遠成集團開創了具有遠成特色的綜合物流服務體系，打造遠成物流供應鏈服務平臺，進行資源整合，創新供應鏈管理。

　　自習近平主席2013年9月首度提出“一帶一路”倡議以來，至今已有70多個國家和國際、地區組織表達了支持和參與“一帶一路”建設的意愿。

　　其中，共有34個國家和國際組織還與中國正式簽署了相關合作協議。這標志著“一帶一路”戰略構想正在世界各國人民心中落地生根;同時，這也給中國物流產業轉型升級帶來了巨大的發展機遇。

　　在此大背景下，遠成集團作為行業中的領頭羊，早已在物流領域提前布局、搶占先機。

　　①拓展業務規模：針對目前快遞市場夜間配送服務、限時取派等短板，遠成集團于2015年10月在上海和成都推出了“店小二”服務模式。這是繼兩年前德邦物流宣布進軍快遞領域后，又一家大型物流公司進入快遞市場。

　　同時，遠成集團還與菜鳥網絡、B2B電子商務平臺慧聰網簽約了合作，希望通過菜鳥網絡來對接阿里巴巴電商交易平臺，用技術來實現與客戶的無縫對接。

　　②發布戰略藍圖：為了融入“一帶一路”大戰略，遠成集團于2015年12月18日在人民大會堂發布了“五年規劃”及戰略目標。

　　根據發展藍圖，2016年，將會創新服務平臺，發展成為綜合供應鏈服務平臺;2017年，將開始布局產業生態，致力于服務范圍國際化、服務模式生態化、服務層次多元化、服務組織聯盟化;2018年，將逐漸形成一個共享共贏的物流和商業新形態。

　　③走向國際市場：目前，遠成集團已在西南的成都、遂寧，西北的西安、西寧、蘭州，華東的上海，東北的沈陽，華南等物流區域樞紐節點全面展開布局，加快推進物流設施和物流業務的體系建設，為“一帶一路”戰略做好堅實的產業基礎支撐;同時還在老撾萬象、哈薩克斯坦、塞浦路斯等地投資建設了多個物流貿易區，形成了互聯互通的物流貿易大平臺，并計劃成立國際物流子集團，利用保稅物流、跨境電商物流、商貿渠道及結算平臺，開展全方位的海外物流業務。

　　在近兩年的發展過程中，遠成集團通過不斷優化產業結構，以實際行動踐行物流業務的轉型發展，逐步形成了遠成物流、遠成快運、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園五大業務板塊，構成了以商流、資金流、物流、信息流四流合一的綜合供應鏈服務平臺，這對于整個中國物流行業都有一定的借鑒意義。

　　接下來，第一物流全媒體·現代物流報(微信：cn156news)小編就帶你看看，遠成集團是如何打造以創新為特色的“綜合物流”業務體系。

　　▇ 五大業務版塊 盡展創新風采

　　為了更好地升級綜合物流服務體系，打造成為中國卓越的現代綜合物流服務品牌，2015年，遠成集團進行了一系列戰略轉型，把業務模式和管理模式重新進行了梳理，形成了五大業務版塊：

　　①遠成物流：通過整合集團內外部的物流資源，為客戶提供基于供應鏈全環節的定制化物流服務，以滿足大型企業客戶個性化的綜合物流服務需求。目前，現有的服務產品主要包括倉配一體化、總集成總包物流服務模式、物聯網物流服務模式等。

　　②遠成快運：以覆蓋全國各區域的分支機構為依托，自建全國一體的高效零擔物流網絡運作平臺，結合遍布各地的標準化門店和加盟、代收網點，以干支線班車為主運輸載體，打造了暢達全國的經濟型零擔物流網絡，從而為客戶提供具有專業化、高端化、智能化特點的物流體驗，滿足區域配送、同城配送及商超、宅配等配送需求。

　　③遠成冷鏈：以貨主企業、廣大車主服務為輕資產的營運模式，通過整合內外部資源，建設信息平臺，采用標準化裝備及先進的冷鏈管理理念，細化對冷鏈產品的定位及產品的研發，從而為貨主企業提供多方位靈活的供應鏈解決方案，為車主提供優質車輛采購和管理方案。

　　④遠成供應鏈：積極引進和開發先進的物流供應鏈管理系統，包括電子商務系統、訂單管理系統(OMS)、運輸管理系統(TMS)、倉儲管理系統(WMS)、業務協同工作管理系統、車輛全球定位系統(GPS/GIS)，以及電子財務系統等，從而有效地滿足了客戶的查詢、監控、跟蹤、結算、配送等需求，實現了遠成物流的信息化管理。

　　⑤遠成物流園：緊緊圍繞國家“一帶一路”戰略，打造供應鏈綜合服務平臺生態系統;通過開放共享的全國物流網絡、分銷服務網絡及金融資源，建設了物流園平臺、商貿平臺、城市商業綜合體、公共物流信息平臺、電子商務交易平臺，實現了物流、商流、資金流、資本和人才的集聚，形成了具有特色的“互聯網+物流+商流+金融”產業服務生態系統。

　　▇ 三大創新模式 彰顯強勁實力

　　1、遠成特色的城鄉物流配送經營模式。根據中國的基本國情和發展現狀，借鑒同行業的發展經驗，遠成集團總結歸納出了一套自己的全國城鄉物流網點經營模式：直營為主、加盟為輔、上層直營、下層加盟。

　　①直營為主：這種上層直營的模式，一方面能夠有效顯示公司實力，提供形象規范，特別是門店統一裝修直接面向客戶，不僅具有說服力，還能有效地提高企業品牌知名度和美譽度;另一方面，企業直接面對消費者，了解消費者的需求特點，有助于企業獲取最有效的市場信息，為公司決策提供第一手資料。

　　②加盟為輔：總體來說，采取下層加盟模式的原因主要有三個：第一，節約時間，加盟商一般已經具備一定的能力，能夠快速展開業務;第二，降低成本，直營網點的布置費用遠遠大于加盟模式的運營費用;第三，增加覆蓋率，提高企業知名度。

　　③規模翻倍：作為核心業務板塊之一，遠成物流自2014年成立至今，基于“自營為主、加盟為輔”的發展模式，目前已在華東大區成立了17家轉運中心，同時還開設了500家直營網點，80家加盟網點。其中，直營網點基本分布在一、二、三線城市及繁華區縣，加盟網點則主要分布在四、五線城市及鄉鎮，僅華東大區整體覆蓋率就達到了95%以上。

　　2、“互聯網+”下的倉配一體化物流服務模式。倉配一體化既要有倉儲的網絡，還要有配送的網絡，而遠成集團的倉配一體化服務能力主要包括以下幾點：

　　①配送能力：一方面，配送范圍覆蓋廣、質量高、服務好;另一方面，由庫房直接出貨，可以縮短供應鏈中間環節。

　　②倉儲服務能力：通過倉庫RD作業、條碼管理、各種專業貨架、專業庫位設計，以及WMS系統，能夠做到發貨準確、發貨及時、庫存準確;其服務內容包括收貨管理、出貨管理、庫存管理、增值服務、信息服務。

　　③系統能力：一是，與商家系統無縫對接，無論是用企業的WMS系統，還是ERP等平臺，都可以直接與物流公司的標準接口無縫對接;二是，配送信息流，從訂單生成到簽收的整條信息流;第三，WMS及RF技術，支持多達上萬種SKU的分揀服務，保證客戶庫存準確及發貨準確。

　　3、人力資源及企業文化建設。遠成集團的薪酬體系非常人性化，體現出了極具遠成特色的人文情懷。當員工正式轉正后，其月收入的5%，公司補貼5%，共計月工資的10%會以一個季度為單位，按時發放到直系親屬/家屬賬戶。

　　另外，“遠成為家”的文化還體現在半軍事化的管理，定期的系統培訓，提升員工修養與自身價值、為員工提供幾乎免費的食宿、人性化的晉升體制、年休假制度、婚假產假制度、每個月按時發薪、不拖欠員工工資，力求每一個員工有尊嚴的工作。

　　遠成集團的企業文化主要分為三個部分：核心文化、制度行為文化、物質文化。遠成人的價值觀的核心是超越——超越自我，超越對手。在超越的氛圍里不斷創新，在創新的驅動下持續地超越。這使遠成始終保持旺盛生命力，也是遠成永遠向前的動力所在。

　　以超越為根基，遠成企業文化這棵大樹現已枝繁葉茂，不僅能為遠成擋風遮雨，而且源源不絕地散發出充足的“氧氣”供員工呼吸。超越現有模式，源源不斷的創新，永遠是遠成文化的主旋律。

　　▇ 深化創新成果 促進物流發展

　　1、面臨問題：以蒙牛為案例，蒙牛傳統的物流模式是各工廠采取和當地小型物流商的合作模式，物流呈現出“小、散、亂”的狀態，整體運行效率不高。

　　2、解決方法：遠成和蒙牛的合作從2012年開始，雙方采取總集成總包的服務模式，由雙方簽署戰略合作協議。蒙牛將工廠的物流業務整體外包給遠成，遠成則提供綜合物流服務。

　　此外，雙方還簽署了課題及文化共建等合作研究機制，就物聯網技術、托盤一體化、企業文化建設與共享等課題進行合作研究，共同推動蒙牛物流體系的進步。

　　3、創新之處：經過3年的合作，目前遠成和蒙牛有8家工廠進行合作(馬鞍山、衡水、宿遷、眉山、泰安、寶雞、成都、北京)。后期，遠成會慢慢介入蒙牛全國范圍內的其他工廠，實現全面的第三方物流管理。

　　蒙牛物流業務模式的改進

　　①流程優化：優化運作流程，減少不必要環節，增強運作效率，縮短時間，把握關鍵點。

　　②提高車輛配載：根據車輛的車型、線路，對貨品進行合理配載，對商品采取合適的防護，保障運輸質量，提高車輛的利用率，降低成本。

　　③線路和運輸班車的統籌優化：利用遠成的TMS系統，合理統籌線路和車輛，提高效率，降低空載率，縮短訂單時間。

　　④運輸在途跟蹤：利用遠成的GPS監控系統，可以做到貨物的在途跟蹤，全程監控，實現車輛作業信息的準確傳遞，大幅節約貨物進場和配送時間。

　　⑤資源整合：整合各方資源并做到供應商分級管理，實現成本最優，效率最高。