國(guó)家主席習(xí)近平3日出席2016年二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)開幕式,并發(fā)表題為《中國(guó)發(fā)展新起點(diǎn) 全球增長(zhǎng)新藍(lán)圖》的主旨演講。會(huì)后,《北京周報(bào)》就G20和B20對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響,搭建世界電子商務(wù)貿(mào)易平臺(tái)(eWTP)的可行性以及面臨的挑戰(zhàn)等問題專訪了運(yùn)滿滿CEO張暉,以下為采訪實(shí)錄:
《北京周報(bào)》: 作為唯一的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)代表,您參加B20有何感受?
張暉:在所有來自32個(gè)國(guó)家、26個(gè)國(guó)際組織的B20參會(huì)代表中,有156家中國(guó)企業(yè),占到參會(huì)總數(shù)的30%。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,中方的參與度非常高,我能明顯感覺到世界對(duì)中國(guó)方案、中國(guó)聲音的期盼。
而在這156家中國(guó)企業(yè)中,多數(shù)是國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)。“運(yùn)滿滿”是一家年輕的創(chuàng)業(yè)公司,而且是唯一一家參會(huì)的中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)。物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),如何能讓這個(gè)非常傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)煥發(fā)活力,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做更好的服務(wù),就是靠創(chuàng)新的力量。習(xí)近平主席在9月3日B20開幕式的講話中,20次提到創(chuàng)新,創(chuàng)新是中國(guó)經(jīng)濟(jì)、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切之路和必由之路。“運(yùn)滿滿”將更加堅(jiān)定創(chuàng)新之路,在未來繼續(xù)把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的力量結(jié)合到物流產(chǎn)行中,激發(fā)出這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的無限活力,在世界范圍內(nèi)取得亮眼的發(fā)展。
《北京周報(bào)》: 如何看待這次G20峰會(huì)和B20峰會(huì)對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)的影響?怎么看待中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)?
張暉:習(xí)主席在B20開幕式講話中指出,“二十國(guó)集團(tuán)不僅屬于二十個(gè)成員國(guó),也屬于全世界,”這說明G20對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響是全面的。G20峰會(huì)專業(yè)性極強(qiáng),涉及增長(zhǎng)、貿(mào)易、匯率、就業(yè)、能源等方方面面。在G20開幕之前,已經(jīng)進(jìn)行了多輪財(cái)長(zhǎng)、央行行長(zhǎng)會(huì)議,各類部長(zhǎng)會(huì)議、工作組會(huì)議等上百場(chǎng)磋商。所以G20不僅是大家一起開個(gè)會(huì)而已,它的成果將影響全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)金融運(yùn)行的規(guī)則。比如,各國(guó)如何協(xié)調(diào)宏觀經(jīng)濟(jì)政策和金融政策,如何落實(shí)聯(lián)合國(guó)的2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)等。這些話題既關(guān)系到世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,也關(guān)系各國(guó)發(fā)展和每個(gè)人的生活。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)、世界經(jīng)濟(jì)目前處于重要的轉(zhuǎn)換期。期待G20在制定創(chuàng)新增長(zhǎng)藍(lán)圖、制定全球貿(mào)易增長(zhǎng)戰(zhàn)略等方面取得的成果能夠切實(shí)落地,催化世界經(jīng)濟(jì)重?zé)ㄉ鷻C(jī)。當(dāng)前,國(guó)際經(jīng)濟(jì)走到一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn),國(guó)際社會(huì)需要新的經(jīng)濟(jì)規(guī)則,而G20將推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則的轉(zhuǎn)型。B20所代表的力量身處經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一線,對(duì)市場(chǎng)的變化最為敏感,提出的建議往往能切中時(shí)弊,具有很高創(chuàng)新性和可行性。
習(xí)主席在B20開幕式上的演講非常客觀。他指出,中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面向好,中國(guó)有信息有能力保持經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)。他也不回避問題,指出中國(guó)能夠清醒認(rèn)識(shí)到自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的部分領(lǐng)域大而不強(qiáng)等問題。但同時(shí)他也強(qiáng)調(diào),中國(guó)為了解決問題,有壯士斷腕的決心與方法,中國(guó)正在大力推進(jìn)供給側(cè)機(jī)構(gòu)性改革,正在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)定不移深化改革。
《北京周報(bào)》:您如何評(píng)價(jià)馬云倡導(dǎo)建立的“世界電子商務(wù)貿(mào)易平臺(tái)(eWTP)”?您認(rèn)為可行性有多高?
張暉:馬云創(chuàng)業(yè)之初提出的“讓天下沒有難做的生意”已經(jīng)在中國(guó)得到了實(shí)踐,現(xiàn)在eWTP是要把這個(gè)夢(mèng)想真正地在“天下”實(shí)現(xiàn)。我認(rèn)為可行性還是非常高的。
首先,中國(guó)擁有巨大的生產(chǎn)能力,商品的性價(jià)比非常高,有基礎(chǔ)條件供給給全世界。同時(shí)中國(guó)需求市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)中國(guó)將成為全球最大消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)全球商品的需求不斷增強(qiáng)。
第二,電子商務(wù)是沒有邊界的,是可以在全世界范圍之內(nèi)運(yùn)行的平臺(tái)。
第三,中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)包括電子商務(wù)在世界范圍內(nèi)已處于比較領(lǐng)先的地位。這背后就是中國(guó)電子商務(wù)的基建特別完善,包括支付體系、物流體系、誠信體系都搭建得非常好。可以說中國(guó)有一套非常成熟的搭建平臺(tái)的辦法,也希望全世界能共享我們的先進(jìn)成果。
《北京周報(bào)》:您認(rèn)為“世界電子商務(wù)貿(mào)易平臺(tái)”會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)?
張暉:我國(guó)的技術(shù)、理念、平臺(tái)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)十分成熟,但是在全世界范圍內(nèi)建造電子商務(wù)貿(mào)易平臺(tái),只有這些不夠。我們不僅要解決貿(mào)易壁壘,還要在經(jīng)濟(jì)、文化層面來推動(dòng)消除。此外,現(xiàn)在跨境電商做得如火如荼,實(shí)物商品通過eWTP流通問題不大,但是涉及電子產(chǎn)品、服務(wù)類產(chǎn)品就非常難解決。
《北京周報(bào)》:您認(rèn)為這個(gè)平臺(tái)與“運(yùn)滿滿”的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度有多高?“運(yùn)滿滿”可以在哪些方面利用這個(gè)平臺(tái)?
張暉:首先,“運(yùn)滿滿”與eWTP有一定相似的地方。“運(yùn)滿滿”其實(shí)是在網(wǎng)上做打通物流的業(yè)務(wù),也要打通信息流、支付流,做誠信體系的搭建,這與eWTP的載體是一樣的,兩者背后的基建、理念是一樣的。
另外,“運(yùn)滿滿”是中國(guó)最大的卡車調(diào)度、交易運(yùn)輸平臺(tái),我們搭建的體系將來也可以嵌入到eWTP平臺(tái)的系統(tǒng)中。運(yùn)滿滿相對(duì)垂直在供應(yīng)鏈領(lǐng)域里,我們積累的大數(shù)據(jù)和背后的算法,在這個(gè)行業(yè)里面是比較領(lǐng)先的。我們也會(huì)逐步把我們的系統(tǒng)開放給阿里巴巴、沃爾瑪?shù)裙荆瑸樗麄兊奈锪鞣?wù)。我們希望運(yùn)用eWTP這個(gè)平臺(tái)把我們的服務(wù)、體系輸出給全世界的人來用。
張暉簡(jiǎn)介:
1978年出生,江蘇人。創(chuàng)業(yè)前曾在阿里巴巴集團(tuán)工作7年,負(fù)責(zé)集團(tuán)B2B項(xiàng)目的銷售管理工作。
2013年底,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的智能管車配貨軟件“運(yùn)滿滿”正式上線。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的免費(fèi)智能找車配貨平臺(tái),運(yùn)用云計(jì)算等技術(shù),打造為車找貨(配貨)、為貨找車(托運(yùn))的精準(zhǔn)車貨匹配系統(tǒng),通過提高運(yùn)力效率,推動(dòng)降低物流成本。
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