今年7月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與、阿里巴巴公益、壹基金、德邦快遞等聯(lián)合啟動(dòng)“一鍵公益”項(xiàng)目，引來(lái)業(yè)界不少圍觀，該公益項(xiàng)目不僅形式新穎，也讓公益更加具有物流特色：德邦為消費(fèi)者提供從家門(mén)遞送到公益組織的服務(wù)。隨后不久，傳化集團(tuán)正式成立“傳化慈善基金會(huì) ”，捐出總價(jià)值30億的現(xiàn)金和有價(jià)證券做公益慈善。更引來(lái)業(yè)界對(duì)物流企業(yè)特別是民營(yíng)物流企業(yè)回報(bào)社會(huì)責(zé)任意識(shí)的點(diǎn)贊!

　　不止是德邦，不止是傳化，隨著我國(guó)物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的地位和作用愈發(fā)凸顯，物流企業(yè)在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也開(kāi)始致力于社會(huì)公益項(xiàng)目。

　　那么，物流企業(yè)在公益方面發(fā)展情況如何?如何更好地履行社會(huì)責(zé)任?今天，第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)(微信：cn156news)記者就為您來(lái)梳理一下。

　　公路物流企業(yè)投身公益怎么干?

　　第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)(微信：cn156news)記者發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)投身于的公益事業(yè)，大致可以分為以下幾種：

　?、?設(shè)立公益基金

　　代表企業(yè)：寶供物流、傳化集團(tuán)

　　典型行動(dòng)：寶供物流2000年設(shè)立寶供物流獎(jiǎng)。這個(gè)每年花費(fèi)百萬(wàn)元設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)最早設(shè)立的物流行業(yè)公益獎(jiǎng)勵(lì)基金。

　　傳化近日宣布，捐出總價(jià)值30億的現(xiàn)金和有價(jià)證券，傳化集團(tuán)成立“傳化慈善基金會(huì) ”，主要用于精準(zhǔn)扶貧、醫(yī)療與健康、教育與科技、綠色與生態(tài)、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村以及員工發(fā)展與保障工作，以更好地回報(bào)社會(huì)和企業(yè)員工。

　　而在此之前，傳化也一直在關(guān)注公益慈善。2016年，成立浙江省首個(gè)冠名慈善藝術(shù)團(tuán)——傳化慈善藝術(shù)團(tuán)。2002年，傳化青少年教育基地成立，是目前浙江省唯一的民企青少年素質(zhì)教育基地。

　?、?免費(fèi)運(yùn)送救災(zāi)物資

　　代表企業(yè)：全體(這是絕大多數(shù)物流企業(yè)都會(huì)參與的公益行動(dòng))

　　典型行動(dòng)：無(wú)論突發(fā)事件，還是自然災(zāi)害，每當(dāng)災(zāi)難從天而降，你總能看到物流企業(yè)們忙碌的身影，從攬收救災(zāi)物資，到組織運(yùn)輸、卸貨……，它們的這種舉動(dòng)，往往是自發(fā)的、義務(wù)的、不計(jì)報(bào)酬的。這或許是你我看到、聽(tīng)到的最多的物流企業(yè)參與的公益行動(dòng)。

　?、?扶貧幫困

　　代表企業(yè)：遠(yuǎn)成物流、傳化集團(tuán)、百世等

　　典型行動(dòng)：今年5月13日，遠(yuǎn)成集團(tuán)在廣安市遠(yuǎn)成學(xué)校開(kāi)展了青少年圖書(shū)、多媒體教學(xué)電腦、夏裝校服、文體用品等捐贈(zèng)及一對(duì)一助學(xué)的活動(dòng)，捐贈(zèng)總價(jià)值60余萬(wàn)元。

　　中國(guó)微笑行動(dòng)2014慈善晚宴上，百世公益承載著數(shù)萬(wàn)份百世員工和網(wǎng)友的愛(ài)心，捐贈(zèng)10萬(wàn)元，同時(shí)也為現(xiàn)場(chǎng)募款活動(dòng)捐贈(zèng)了3萬(wàn)元。所有捐贈(zèng)款項(xiàng)都將用于中國(guó)“微笑行動(dòng)”對(duì)貧困家庭唇腭裂患兒的治療。

　　傳化集團(tuán)在成立“傳化慈善基金會(huì) ”之前，持續(xù)開(kāi)展扶貧項(xiàng)目，從出資改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，到與30多個(gè)村“聯(lián)鄉(xiāng)結(jié)村”幫扶;從扶貧濟(jì)困，到捐資助學(xué);從“春風(fēng)行動(dòng)”，到“幫扶基金”“養(yǎng)老基金”;從突發(fā)事件，到自然災(zāi)害……截至目前，傳化集團(tuán)公益慈善捐贈(zèng)累計(jì)達(dá)1.8億元。

　　當(dāng)然，投身于公益的物流企業(yè)，不止記者點(diǎn)名道姓的這幾家，如今越來(lái)越多的物流企業(yè)熱衷于公益事業(yè)，踐行著自己的社會(huì)責(zé)任。

　　物流企業(yè)緣何身系社會(huì)公益

　　利潤(rùn)微薄的物流企業(yè)，投身于公益，自然少不了投入。但他們?yōu)楹芜€樂(lè)此不疲?

　　當(dāng)下，很多企業(yè)希望與社會(huì)保持緊密的聯(lián)系和互動(dòng)，這不僅僅是指產(chǎn)品或服務(wù)滿足市場(chǎng)需求上，回饋社會(huì)也是幫助其成長(zhǎng)和壯大的一大助力。這至少表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　?、?社會(huì)責(zé)任感增強(qiáng)。談及企業(yè)的公益行為，傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨的觀點(diǎn)，很具代表性：“企業(yè)不僅僅是賺錢(qián)的工具，是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的載體。”

　　物流企業(yè)的迅猛發(fā)展受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造的良好外部環(huán)境，其完全有理由在服務(wù)社會(huì)的同時(shí)回報(bào)社會(huì)，履行社會(huì)責(zé)任是物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的一項(xiàng)重要使命。

　　② 吸引高端人才。年青人尋找自己的雇主，薪金和福利仍是第一選擇，同時(shí)良好的社會(huì)形象和公共口碑，也能使其感受到自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

　　目前，人才，尤其是高端物流人才的缺乏，仍是制約物流行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。物流企業(yè)的公益行為，不僅可以提高員工的忠誠(chéng)度，還能吸引高端人才的加盟。

　?、?塑造企業(yè)品牌。熱衷于公益和肩負(fù)更多社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，獲得的良好品牌是無(wú)形的資產(chǎn);公眾也傾向于選擇這類(lèi)企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)。

　　④ 可兼顧經(jīng)濟(jì)收益。當(dāng)然，踐行公益事業(yè)，收獲外界對(duì)企業(yè)的認(rèn)可和尊重，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉淀會(huì)轉(zhuǎn)化“真金白銀”。

　　有的公益行為“變現(xiàn)”的速度也很快。如德邦參與的“一鍵公益”項(xiàng)目。畢竟為數(shù)不少捐贈(zèng)物資的重量是超過(guò)首重的。而且由此累積的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，也會(huì)讓德邦受益良多。

　　社會(huì)責(zé)任不局限于捐錢(qián)捐物

　　談及企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，人們往往與企業(yè)無(wú)償捐助了多少錢(qián)，蓋了幾所希望小學(xué)，免費(fèi)運(yùn)送了多少物資聯(lián)系起來(lái)。

　　這的的確確是企業(yè)熱衷于公益的表現(xiàn)，不過(guò)，企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，這僅僅是形式之一，而且稍顯狹隘。

　　其實(shí)，從小的方面來(lái)說(shuō)，關(guān)愛(ài)企業(yè)的員工，負(fù)責(zé)任地對(duì)待客戶、合作伙伴，從大的方面來(lái)說(shuō)，破解行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)等做法，都是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的路徑。

　　尤其是后兩種做法，又能融合在企業(yè)的日益經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，越來(lái)越多的物流企業(yè)已經(jīng)付諸于行動(dòng)。

　?、? 破解物流發(fā)展之痛。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)存在“低、小、散”的問(wèn)題。尤其以公路物流最具代表性：要提高其組織化程度和集約化水平，需要一個(gè)公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，需要一個(gè)功能齊備的公路運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)。

　　通俗地說(shuō)，就是整合社會(huì)資源，運(yùn)用信息化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，統(tǒng)一物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建行業(yè)共享平臺(tái)。這其中，傳化物流、林安物流等搭建的第四方物流服務(wù)平臺(tái)和信息化交易平臺(tái)經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，已在行業(yè)中具有極高的影響力。而這恰恰是物流企業(yè)專注破解行業(yè)發(fā)展之痛所取得的成果，我們的行業(yè)也需要這樣的企業(yè)去支撐和發(fā)展。

　?、? 發(fā)展綠色物流。從10月17日開(kāi)始，京津冀及周邊地區(qū)部分城市持續(xù)出現(xiàn)重度及以上污染狀況。重霾影響范圍達(dá)到26萬(wàn)平方公里。嚴(yán)重空氣污染讓國(guó)民更加關(guān)注環(huán)保。

　　作為能源消耗和污染物排放大戶的物流行業(yè)，做好節(jié)能減排工作，發(fā)展綠色物流，也是實(shí)實(shí)在在地履行社會(huì)責(zé)任。

　　比如快遞企業(yè)逐漸倡導(dǎo)并使用綠色包裝，物流企業(yè)越來(lái)越廣泛使用新能源汽車(chē)等等都在為發(fā)展綠色物流提供助力。而在公路物流行業(yè)，除了提高排放標(biāo)準(zhǔn)外，提高貨車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率、降低空駛率，同樣是發(fā)展綠色物流的有效方式。

　　以傳化物流為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅杭州、成都、蘇州三個(gè)公路港，每年節(jié)約柴油5900多萬(wàn)升，減少二氧化碳排放19.2萬(wàn)噸。如今，傳化公路港已經(jīng)在全國(guó)80多個(gè)城市落地，產(chǎn)生的節(jié)能減排效應(yīng)正以幾何級(jí)倍數(shù)擴(kuò)大。誰(shuí)能說(shuō)，這不是企業(yè)社會(huì)公益和責(zé)任的另一種體現(xiàn)?