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門架主動(dòng)控制系統(tǒng)

1.功能主動(dòng)門架控制系統(tǒng)包括以下四項(xiàng)功能:門架前傾角度控制門架前傾角度控制是根據(jù)載荷和貨叉提升高度控制門架前傾角度,避免操作員操作時(shí)無(wú)意中過(guò)分前傾造成貨物墜落或叉車傾翻。門架后傾速度控制門架后傾速度控制是在貨叉超過(guò)2m位置時(shí)控制后傾速度,防止貨物墜落,即使貨叉高度不超過(guò)2m,在按下自動(dòng)水平放置開(kāi)關(guān)時(shí),也...

門架主動(dòng)控制系統(tǒng)

1.功能主動(dòng)門架控制系統(tǒng)包括以下四項(xiàng)功能:門架前傾角度控制門架前傾角度控制是根據(jù)載荷和貨叉提升高度控制門架前傾角度,避免操作員操作時(shí)無(wú)意中過(guò)分前傾造成貨物墜落或叉車傾翻。門架后傾速度控制門架后傾速度控制是在貨叉超過(guò)2m位置時(shí)控制后傾速度,防止貨物墜落,即使貨叉高度不超過(guò)2m,在按下自動(dòng)水平放置開(kāi)關(guān)時(shí),也...

后輪搖擺鎖定控制系統(tǒng)

1.功能平衡重式四支點(diǎn)叉車的后橋中心與車架是鉸軸連接,叉車后輪軸的中心和兩個(gè)前輪是支撐車體的3個(gè)支點(diǎn),構(gòu)成所謂的叉車重心穩(wěn)定的三角形。在凹凸路面上,通過(guò)后輪軸的上下?lián)u擺來(lái)吸引凹凸路面帶來(lái)的振動(dòng)。但叉車在急速拐彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛傾斜,導(dǎo)致重心偏移,嚴(yán)重的會(huì)造成車輛側(cè)翻,特別是在貨叉高載重并處于高位時(shí)急轉(zhuǎn)彎,發(fā)...

后輪搖擺鎖定控制系統(tǒng)

1.功能平衡重式四支點(diǎn)叉車的后橋中心與車架是鉸軸連接,叉車后輪軸的中心和兩個(gè)前輪是支撐車體的3個(gè)支點(diǎn),構(gòu)成所謂的叉車重心穩(wěn)定的三角形。在凹凸路面上,通過(guò)后輪軸的上下?lián)u擺來(lái)吸引凹凸路面帶來(lái)的振動(dòng)。但叉車在急速拐彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輛傾斜,導(dǎo)致重心偏移,嚴(yán)重的會(huì)造成車輛側(cè)翻,特別是在貨叉高載重并處于高位時(shí)急轉(zhuǎn)彎,發(fā)...

叉車主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)組成

叉車主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)根據(jù)其功能分為三部分,即后輪搖擺鎖定控制系統(tǒng),門架主動(dòng)控制系統(tǒng),全液壓轉(zhuǎn)向同步控制系統(tǒng)。三部分功能由不同的傳感器、執(zhí)行器及控制器、顯示器及報(bào)警蜂鳴器等構(gòu)成完整的主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng),如圖1所示。主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)三部分的功能與傳感器、執(zhí)行器等的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖2所示。

叉車主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)組成

叉車主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)根據(jù)其功能分為三部分,即后輪搖擺鎖定控制系統(tǒng),門架主動(dòng)控制系統(tǒng),全液壓轉(zhuǎn)向同步控制系統(tǒng)。三部分功能由不同的傳感器、執(zhí)行器及控制器、顯示器及報(bào)警蜂鳴器等構(gòu)成完整的主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng),如圖1所示。主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)三部分的功能與傳感器、執(zhí)行器等的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖2所示。

電瓶叉車的操作常識(shí)

1、啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度,不應(yīng)過(guò)猛;2、注意觀察電壓表的電壓,若低于限制電壓時(shí),叉車應(yīng)立即停止運(yùn)行;3、叉車在行走過(guò)程中,不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向,以房燒壞電器元件和損壞齒輪4、行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行;5、注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障,嚴(yán)禁帶病作業(yè);6、轉(zhuǎn)...

鋰電池正極材料路徑漸明

2012年鋰離子電池占全球鋰終端需求的41%,鋰離子電池的輸入輸出性能主要取決于電池內(nèi)部材料的結(jié)構(gòu)和性能。這些電池內(nèi)部材料包括負(fù)極材料、電解質(zhì)、隔膜和正極材料等。其中正極材料是最核心的關(guān)鍵材料,占據(jù)鋰電池成本的30-40%。消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng)的快速擴(kuò)張帶來(lái)鋰電池需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)。未來(lái)新能源領(lǐng)域電動(dòng)汽車與...

08月21日 10:00 大眾證券報(bào)

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