近年來，電商的高速發(fā)展催生了物流地產(chǎn)，特別是物流倉儲的發(fā)展，在一線、二線城市標準倉儲成為搶手貨，甚至在個別一線城市普通倉儲都一倉難求。
新商業(yè)時代，品牌塑造模式正在升級與變革，消費者將具有更多的權(quán)利與影響力來決定品牌的力量。與此同時，隨著零售渠道線上、線上同時加速推進，
商業(yè)的競爭不僅是供應(yīng)鏈、生態(tài)系的競爭，歸根到底是人才的競爭。新零售場景下，具有商業(yè)、物流、金融產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等復(fù)合思維的人才
在如今新零售全面推進與深化之際，智能物聯(lián)網(wǎng)正在成為一條巨頭們必須搶占的跑道，從硅谷、中關(guān)村、深圳，到以色列、東南亞等紛紛有這類商業(yè)巨頭的影子。
新零售下的交易互聯(lián)網(wǎng)將超越傳統(tǒng)的線下零售與分銷網(wǎng)絡(luò)，也將跳出傳統(tǒng)的B2C、B2B電商平臺、微商、社交電商以及其他垂直電商交易體系。
前不久，一家名為Magazino的德國公司宣稱，他們已經(jīng)打造了一個名為TORU的移動倉庫機器人，它不僅能運輸貨物，還能直接從貨架上分揀物品，這大大減少了人員在倉庫內(nèi)的走動，
海康威視的泊車機器人也“現(xiàn)身”于桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)街的地下停車庫。此次海康威視智能泊車機器人應(yīng)用于第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會，是全球首個機器人智能停車應(yīng)用案例。
一個機器人平臺，只需配備2000米的倉庫，10個入口，350個機器人就可以同時作業(yè)，1小時可以分揀18000個快件，更牛的是，這些機器人自動充電5分鐘，
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