三、UPS

　　UPS特有的基于大數(shù)據(jù)分析的ORION系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)配貨機(jī)動(dòng)車的遠(yuǎn)程信息服務(wù) 系統(tǒng)，實(shí)時(shí)分析車輛、包裹信息、用戶喜好和送貨路線數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算最優(yōu)路線， 并且全程通過GPS跟蹤信息。

二、FedEx

　　FedEx是世界最大的快遞集團(tuán)之一，聯(lián)邦快遞甚至可以讓包裹主動(dòng)傳遞信息。通過靈活的感應(yīng)器，諸如SenseAware可以實(shí)現(xiàn)近乎實(shí)時(shí)的反饋，包括溫度、地點(diǎn)和光照，使得客戶在任何時(shí)間都能了解到包裹所處的位置和環(huán)境。而司機(jī)也可在車?yán)镏苯有薷挠唵挝锪餍畔ⅰ?/p>

一、DHL

　　DHL是全球最大的速遞貨運(yùn)公司之一。DHL的快運(yùn)卡車特別改裝成為Smart truck，并裝有摩托羅拉的XR48ORFIO閱讀器，每當(dāng)運(yùn)輸車輛裝載和卸載貨物時(shí)，車載計(jì)算機(jī)會(huì)將貨物上RFID傳感器的信息上傳至服務(wù)器，服務(wù)器會(huì)在更新數(shù)據(jù)之后動(dòng)態(tài)運(yùn)算出最新最優(yōu)的配送序列和路徑。

四、發(fā)展思路

　　沒有哪個(gè)企業(yè)的全球化之路不是充滿艱險(xiǎn)。透過色彩斑斕的故事和傳說，我們不難看到，獲取技術(shù)和市場(chǎng)是全球化的目的，資本和金融服務(wù)是有力助推，技術(shù)和資本是助力物流裝備企業(yè)全球化騰飛的兩個(gè)翅膀。

三、代表模式

　　縱觀國(guó)際頂級(jí)物流自動(dòng)化系統(tǒng)解決方案公司，全部都是全球化企業(yè)。物流自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)解決方案規(guī)劃，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)高度密集，強(qiáng)者愈強(qiáng)。全球化可以使德馬與國(guó)際領(lǐng)先物流自動(dòng)化公司進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作，以實(shí)現(xiàn)最好技術(shù)的最快集中。

二、拉動(dòng)因素

　　當(dāng)前，國(guó)際經(jīng)濟(jì)的各個(gè)層面已經(jīng)不可分割、全面關(guān)聯(lián)，形成開放型經(jīng)濟(jì)格局。由于我國(guó)勞動(dòng)力成本持續(xù)攀升、資源約束日益加重，制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫

一、發(fā)展路徑

　　我國(guó)物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展，因?yàn)楫a(chǎn)品類型與業(yè)務(wù)類型不同，企業(yè)的發(fā)展模式不同，經(jīng)歷的階段也不同，其基本的演進(jìn)路徑可以分為產(chǎn)品出口、海外項(xiàng)目建設(shè)、全球設(shè)廠與并購(gòu)等幾個(gè)階段。

京東入駐邯鄲國(guó)際陸港物流園區(qū)