早在上世紀50年代的日本，大型貨物運輸基本依靠鐵路，可由于日本火車站在設計中，月臺空間非常狹小，如果需要從貨車車廂中搬運出大件貨物時，就必須需要使用一種轉彎半徑極其狹小的叉車才可能實現。于是，由當時的“日本輸送機株式會社”帶頭研發，并且在1958年研發出日本第一臺站駕前移式叉車，該叉車可以在狹窄的月臺上...
由北京客戶定制的TK4135平衡重叉車于本月裝配調試結束，成功交付，TK4135平衡重式叉車是目前國內最大噸位的蓄電池平衡重式叉車，該車采用了自主研發的大噸位蓄電池平衡重式叉車轉向橋，解決了蓄電池平衡重叉車后橋載荷大、轉向沉重的技術難題，為蓄電池平衡重式叉車向大噸位發展奠定了堅實的基礎，該項技術獲得了＜...
華爾街日報報導，日本汽車制造商豐田周一表示，2017年年底前，自動煞車系統將成為豐田車款的標準配備，這個時程比其他大部分同業先前提出的2022年，還要快上許多。豐田所謂的自動煞車系統，能在車禍撞擊發生前預先進行偵測，若駕駛來不及做出反應的話，會自動連結煞車，以預防事故發生。豐田表示，明年年底前30款豐田...
電叉車行業背景隨著我國物流行業的飛速發展，叉車作為現代物流中的基礎裝備，其銷量節節攀升。據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計數據顯示，近幾年來，我國工業車輛銷售量連續位列世界第一位。歐美發達國家市場發展趨勢分析和研究報告顯示，當叉車銷量增速放緩，且叉車市場保有量積累到一定程度時，叉車后市場時代即將到來...
具有標志性意義的BT手動托盤車最初發明于1947年，設計于1967年，憑借全球超過三百萬輛的銷售業績在市場上立于不敗之地。BT手動托盤車達到當前的高標準歸功于兩個瑞典人：IvarBryntse和RuneMonö。他們共同促進了物料搬運行業的發展。1947年，IvarBryntse開始參與歐式托...
BTLevioP系列作為歐洲設計產品首次獲得備受尊榮的日本卓越設計大獎。此外，還榮獲德國設計大獎。智能、緊湊型BTLevioP電動托盤車在贏得日本和德國評委會支持前就證明了其成功性。迄今為止，擁有高貴血統的Levio系列先后獲得iF設計大獎、紅點設計大獎以及瑞典設計大獎入圍獎。德國設計大獎是由德國設計委...
近日，美國知名財經網站TheStreet周日撰文指出，由于亞馬遜帶動消費者越來越希望獲得兩日送達服務，而這家公司私有化Kiva機器人，將迫使零售產業的競爭對手尋覓其它的倉儲自動化技術。今年，倉儲機器人領域將有望出現重大突破。以下為文章內容摘要：亞馬遜近來在市場中頗受矚目，原因是這家公司打算拓展快遞業務。...
一、Kiva2012年亞馬遜以6.78億美元買下自動化物流提供商Kiva的機器人倉儲業務后，利用機器人來處理倉庫的貨物盤點以及配貨等工作。目前亞馬遜的幾十個倉庫里，有超過15000個Kiva機器人在辛勤工作。亞馬遜因此也被成為全球最高效的倉庫。Amazon將倉庫工作分解成兩部分：所有員工只需要在固定的位...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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