在我國，大宗商品物流具有萬億市場規(guī)模，為制造、建筑等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)提供支撐，是社會(huì)物流降本增效的重點(diǎn)區(qū)域，但是，貨值總體不高，數(shù)字化整體不強(qiáng)，成為降本里難啃的骨頭，如何從供應(yīng)鏈角度，有效降低大宗商品物流成本？其路徑如何？成為當(dāng)前...
作為電商一哥的阿里，和傳統(tǒng)電商拼多多朝氣蓬勃相比，已有遲暮之氣，更別說與電商新勢力——內(nèi)容電商抖音與快手相比了，然而，阿里布局的面向企業(yè)客戶的電子商務(wù)平臺(tái)1688，近期卻重回公眾視野，在年輕人的“平價(jià)替代”熱潮中，成為關(guān)注...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)近日，極兔公布2024年全年業(yè)績，營收破百億美元，整個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)首次凈利潤轉(zhuǎn)正，件量大幅增長，跑贏行業(yè)?；仡檸啄昵埃?dāng)極兔起網(wǎng)之時(shí)，沒有幾個(gè)人認(rèn)為極兔在短短五年時(shí)間里能實(shí)現(xiàn)狂飆，成長為行業(yè)不可小覷的對手。而今天...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)走過2024年的資本寒冬，2025年資本市場有變暖趨勢，這對物流裝備企業(yè)上市創(chuàng)造了條件，近日，17部門發(fā)文，支持符合條件的中小企業(yè)在滬深交易所上市融資，為物流裝備企業(yè)上市送來了政策紅利。加之，降低社會(huì)物流成本...
2024年是上汽的滑鐵盧，不僅失去了保持了18年的龍頭地位，利潤還出現(xiàn)大跌，于是，在管理層進(jìn)行調(diào)整之后，那么，2025年，上汽能否重振雄風(fēng)，王者歸來呢？...…
2024年是上汽的滑鐵盧，不僅失去了保持了18年的龍頭地位，利潤還出現(xiàn)大跌，于是，在管理層進(jìn)行調(diào)整之后，進(jìn)行了深度改革，強(qiáng)化自有品牌，突出智能化、電動(dòng)化兩大方向，經(jīng)過激烈的陣痛，經(jīng)營情況漸趨好轉(zhuǎn)，那么，2025年，上汽能否重振...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)就目前來說，壟斷外賣格局的是美團(tuán)與餓了么，前者占7成，后者占有3成市場份額，對此，作為外賣重要另兩方的商家與消費(fèi)者是不大滿意的，據(jù)說國家監(jiān)督管理部門也不太滿意，曾經(jīng)有百度、滴滴、抖音、快手下場布局，幾乎都是鎩...
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)在西部大開發(fā)，產(chǎn)業(yè)西移的大背景下，重慶擔(dān)負(fù)著重要使命，是西部發(fā)展戰(zhàn)略支點(diǎn)，內(nèi)陸開發(fā)綜合樞紐，為此，國家賦予重慶五大國家物流樞紐的地位，以暢通國內(nèi)國際市場，促進(jìn)資源要素的高效流動(dòng)，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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