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中國12種物流商業模式剖析

2015年國內物流業出現升級變革。中國物流業12大商業模式大盤點:一、“苦力服務“模式:真正從運輸、倉儲運營中賺點幸苦錢;二、信息中介模式:物流基層車場黃牛;三、項目服務模式:合同物流、物流軟件項目服務、物流咨詢項目服務等;四、一體化物流模式:第三方物流整體外包模式;五、眾包整個供應鏈服務模式;六、賣產品模式;七、賣集成服務模式;八、運營服務模式:物流系統SAAS服務;九、物流、供應鏈金融模式;十、物流商業地產模式;十一、平臺經濟模式;十二、立體生態經濟模式。

一、“苦力服務“模式:真正從運輸、倉儲運營中賺點幸苦錢

這是中國物流基層的商業模式,那些跑在路上的卡車司機、蹲在倉庫做傳統的物流服務模式的企業,這樣的數量比較大,但生存空間越來越窘迫。說白了都是用體力活賺辛苦錢。商業模式價值:無觀點:處于物流商業模式的最底層,就是個體力活。
2015/08/03 14:26

二、信息中介模式:物流基層車場黃牛

在貨運車廠、物流園區扎根的小型物流公司、貨運公司,他們是傳統車輛與貨源對接的黃牛,過去由于信息不同,依托本地化優勢,形成的信息服務機構。他們在每票業務上賺取幾百元不等的信息費。隨著2013年營改增的全國推廣,這樣的信息服務的“黃?!辈痪邆溟_出增值稅發票的可能,因此他們可能會陸續被整合或洗牌掉。商業模式價值:無觀點:信息通路已經打通,該模式...
2015/08/03 14:26

三、項目服務模式:合同物流、物流軟件項目服務、物流咨詢項目服務等

項目服務的商業模式,過去20年中國物流應用最多的模式。包括第三方物流外包、物流軟件開發與實施、物流咨詢項目、物流工程項目等等。這種階段性的項目服務一般是由一個或多個需求驅動,按照一定的目標進行交付。但由于中國是發展中國家,每天上游客戶的商業環境都處于動態發展狀態,因此項目制合作往往是一垂直買賣,不具備長久性。商業模式價值:★★觀點:市場做...
2015/08/03 14:28

四、一體化物流模式:第三方物流整體外包模式

這種商業模式,是甲方將整個第三方物流運營外包給乙方,乙方靠資源整合、業務整合、提供增值服務等內容獲取利潤空間。對于制造業一體化物流服務來說,可以實現從采購供應物流+生產線旁物流+成品干線物流+區域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合,但縱觀中國物流近10年的發展,真正一體化物流外包成功的案例簡直鳳毛麟角。這種服務企業間互信度高,比傳...
2015/08/03 14:30

五、眾包整個供應鏈服務模式:怡亞通、一達通、以及順豐的下一步戰略模式

這種商業模式,為什么說是“眾包”,主要是這樣的企業他們提供的是多維度的供應鏈綜合服務。他們抓住一個產業鏈巨頭的供應鏈鏈主企業,然后會上下延伸;服務類別上從物流、報關、保稅、供應鏈金融、流通加工等多項增值服務。這種服務的企業已經有不少公司上市了,包括怡亞通、江蘇新寧等企業;馬云投資的一達通更是整合了外貿電商供應鏈綜合服務平臺的價值;順豐為代...
2015/08/03 14:31

六、賣產品模式:物流軟件、物流設備等企業

這種模式主要是那些物流領域的軟件、硬件提供商。中國物流發展到今天,信息化是重要的工具,但物流行業企業間的業務差異化太大,沒一家物流軟件能夠成為行業標準,就連同一個企業面臨不同的客戶,產品的差異化也巨大,所以說那些把物流軟件產品化其實是一件非常困難,且不太現實的事,不可能像微軟那樣賣一張光盤給你就完事,唯一可能的是軟件模塊產品化。對于硬件設...
2015/08/03 14:33

七、賣集成服務模式:解決方案+物流軟件+硬件

這是目前賣系統比較時髦的服務模式,客戶需要解決問題,需要從方案到系統,從系統到硬軟集成的一整套服務,也是一些國際咨詢公司商業模式變化的方向:先賣咨詢,再買系統,再整合一家合作伙伴來實施,這也是想一鍋端的服務模式。這種商業模式最大的風險不在于提供服務方,而是甲方。商業模式價值:★★★觀點:系統集成服務是一項利潤不錯,但風險相當高,現在的甲方...
2015/08/03 14:34

八、運營服務模式:物流系統SAAS服務

國內幾家物流信息化服務商,已經在創新的推出SAAS或類似SAAS的服務平臺,比較典型的三家公司他們是易流、維天運通、匯通天下,這三家企業都是在物流IT服務上提供創新的服務的企業,各有各的特色,他們的共同點都是開放的運營平臺服務模式,通過用戶數來收費。這三家企業各自都是一幫敢于創業的企業家,都經歷了8年左右的發展歷程,為扎穩打的干出來的,2...
2015/08/03 14:35

九、物流、供應鏈金融模式:依托物流為載體,物流不賺錢,賺金融的錢

最近不斷有投資機構要我推薦物流供應鏈金融比較有規?;钠髽I,可以看出資本對這個領域嗅覺,依托物流為載體,提供金融服務,是物流增值服務的重要商業模式。因為在流通過程中,具備金融質押價值的商品完全可以玩物流金融。不管是物流企業、貨主單位,還是銀行金融機構,他們都非??释普惯@個領域。但目前來看,面對的問題也很突出:1、人才方面,懂物流又懂金融...
2015/08/03 14:37

十、物流商業地產模式:坐享地皮增值的模式

從2009年3月,溫家寶總理在國務院會議上宣布物流作為十大國家振興行業那一時刻起,中國的物流園區如雨后春筍,從國家級、省級、地市級直至縣級,全國上千家物流園區遍地開花。中國物流真的需要這么的園區嗎?從2009年規劃到2013年四年過去了,他們的園區真的運營起來了嗎?中國物流園區有一個死穴:1、能夠拿到地做園區的人,大多不會運營,真正有運營...
2015/08/03 14:38

十一、平臺經濟模式:零擔、公路港、快遞、最后一公里、跨區域物流園區平臺、行業人脈平臺

平臺經濟模式這是本文描述商業模式的重點,2013年的今天,中國物流的平臺經濟的格局已經出現,在我曾經分析“中國物流的十張網”的文章中就已經提到了平臺經濟的價值。趨勢看,未來的物流是平臺經濟的時代,那些傳統的第三方物流服務、園區物流都會逐步被整合,得網絡者得天下。下面來一一盤點一下中國物流有哪些平臺模式:1、零擔平臺:直營零擔德邦、加盟模式...
2015/08/03 14:39

十二、立體生態經濟模式:馬云的菜鳥模式

商業模式中最大的贏家是鏈主企業,供應鏈從單獨一條鏈向多條鏈整合過后就延伸出來前面描述的平臺模式,如果多個平臺的建設和整合,那就成為了立體的經濟模式。大家會恍然大悟,馬云的菜鳥不就是整合的立體生態模式嗎?包括基層的末端配送運營、干線整合、全國倉儲圈地、信息平臺建設、大數據戰略、金融服務、延伸到制造代工等等。未來菜鳥這樣的立體生態的模式值得關...
2015/08/03 14:41

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