勤時(shí)通貨運(yùn)有限公司是全國(guó)食品冷鏈物流定點(diǎn)企業(yè)，始創(chuàng)于2002年，注冊(cè)資金4300萬(wàn)，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)員工近200人。通過(guò)近10年的拼搏，逐漸發(fā)展成為冷藏保鮮運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的綜合物流服務(wù)商。輔以裝卸、分揀、包裝、加工、配送等增值服務(wù)送及物流個(gè)性化方案策劃為主導(dǎo)，形成了獨(dú)具特色的物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
自成立以來(lái)，公司秉承“讓您的信任無(wú)處不達(dá)”的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)理念，憑借先進(jìn)的管理理念，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)為眾多知名跨國(guó)公司提供專(zhuān)業(yè)的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈服務(wù)，提供及時(shí)、安全、快捷、周到的物流服務(wù)和解決方案，并不斷完善。嚴(yán)格按現(xiàn)代物流操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，在向客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的物流服務(wù)同時(shí)，還積極引進(jìn)科箭先進(jìn)的物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。先后應(yīng)用了物流信息系統(tǒng)（Power TMS），車(chē)輛全球定位系統(tǒng)（GPS），倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（Power WMS）。現(xiàn)行的Power TMS系統(tǒng)將電子商務(wù)與內(nèi)部業(yè)務(wù)集成在一起，客戶(hù)可直接下單、查詢(xún)貨物在途的運(yùn)作情況以及對(duì)帳。這些信息化技術(shù)的普遍應(yīng)用，有效地滿足了現(xiàn)代化物流查詢(xún)、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求，讓客戶(hù)選擇勤時(shí)通物流時(shí)，更無(wú)后顧之憂。為了滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要，公司購(gòu)進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的廂式貨車(chē)，冷藏車(chē)。隨著車(chē)輛的增多，對(duì)自有車(chē)輛的成本，安全，保養(yǎng)，保險(xiǎn)，維修等方面的管理越發(fā)顯得重要。公司領(lǐng)導(dǎo)層決定繼續(xù)和科箭合作，利用科箭提供的車(chē)輛管理系統(tǒng)(FMS)來(lái)統(tǒng)一管理公司的自有車(chē)輛。

 

 

勤時(shí)通貨運(yùn)有限公司引進(jìn)Power FMS主要目的是解決以下幾個(gè)主要方面存在的問(wèn)題：

1.        車(chē)輛檔案維護(hù)

2.        成本居高不下，很難控制。目前自有車(chē)輛主要包括兩部分成本，一部分是燃油費(fèi)，另一部分是路橋費(fèi)，公司采用的是實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)制度。因?yàn)橐环矫鏇](méi)有標(biāo)準(zhǔn)作為參考，另一方面無(wú)法跟蹤歷史報(bào)銷(xiāo)記錄，所以很難判斷費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)是否在合理范圍內(nèi)。

3.        超出保養(yǎng)期限的車(chē)輛繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生一些質(zhì)量事故。

4.        保險(xiǎn)過(guò)期的車(chē)輛繼續(xù)使用，運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生事故后，無(wú)法理賠。

5.        司機(jī)違章記錄無(wú)法追溯和統(tǒng)計(jì)分析。

6.        維修記錄無(wú)法追溯和統(tǒng)計(jì)分析。

7.        車(chē)輛使用情況無(wú)法追溯和統(tǒng)計(jì)分析。

FMS 提供全面的車(chē)輛基礎(chǔ)資料維護(hù)，可以維護(hù)車(chē)輛的基本信息，載重，體積，油耗，行駛參數(shù)，拖頭尾掛，備件，主駕，副駕，車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)，報(bào)廢年限，另外還可以上傳車(chē)輛的照片。可以看到車(chē)輛當(dāng)前里程數(shù)，目前所在城市等信息。以下是車(chē)輛基礎(chǔ)資料維護(hù)界面：

 

 

科箭Power FMS車(chē)輛管理系統(tǒng)提供了加油管理，路橋費(fèi)管理兩個(gè)模塊。維護(hù)加油信息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)派車(chē)單上的行駛里程數(shù)，額定百公里油耗，以及平均單價(jià)來(lái)計(jì)算出額定加油金額，用這個(gè)額定加油金額和實(shí)際憑證上的金額做比較，以此來(lái)確認(rèn)此次加油是否超出范圍，從而有效控制燃油費(fèi)的成本。以下是加油管理界面：

系統(tǒng)根據(jù)派車(chē)單上的行駛里程數(shù)，以及車(chē)輛基礎(chǔ)資料中維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)百公里路橋費(fèi)可以得到標(biāo)準(zhǔn)的路橋費(fèi)，用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)路橋費(fèi)和憑證上的金額做比較，以此來(lái)確定路橋費(fèi)金額是否超出范圍，從而有效控制路橋費(fèi)成本，以下是路橋費(fèi)維護(hù)界面：

以下是自有車(chē)輛費(fèi)用核銷(xiāo)單打印單據(jù)：

FMS 車(chē)輛保養(yǎng)模塊可以針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，可以根據(jù)保養(yǎng)期限對(duì)需要保養(yǎng)的車(chē)輛進(jìn)行提醒，進(jìn)入保養(yǎng)期限的車(chē)輛將不允許被調(diào)度，從而大大降低了車(chē)輛使用的風(fēng)險(xiǎn)。以下是保養(yǎng)流程圖：

以下是保養(yǎng)登記界面：

利用保險(xiǎn)管理模塊可以將每輛車(chē)每年每月所需要辦理的保險(xiǎn)進(jìn)行管理，對(duì)保險(xiǎn)過(guò)期的車(chē)輛進(jìn)行提醒，使公司每輛車(chē)都能夠做到及時(shí)保險(xiǎn)。以下是保險(xiǎn)管理維護(hù)界面：

 

利用違章管理模塊可以對(duì)司機(jī)的違章進(jìn)行管理，可以記錄司機(jī)違章地點(diǎn)，違章類(lèi)別，是否扣分，是否要求罰款等信息。司機(jī)一年的扣分累加超出12分時(shí)，系統(tǒng)將做提醒，后續(xù)該司機(jī)將不能被調(diào)用。以下是違章維護(hù)界面：

公司所有車(chē)輛的維修都需要進(jìn)行維修申請(qǐng)，由車(chē)隊(duì)長(zhǎng)和修理師做審核，審核后才可以進(jìn)行維修，維修模塊可以記錄維修項(xiàng)目，維修費(fèi)用等信息，可以很清楚的統(tǒng)計(jì)每輛車(chē)每年的維修次數(shù)，維修花費(fèi)的總費(fèi)用。以下是維修登記界面：

 

通過(guò)派車(chē)收車(chē)模塊可以有效管理車(chē)輛的使用，派車(chē)時(shí)需要登記車(chē)輛的出車(chē)?yán)锍虜?shù)，車(chē)輛要求停靠地，主駕，副駕等信息，收車(chē)時(shí)需要記錄收車(chē)時(shí)里程數(shù)，收車(chē)時(shí)間等信息。從而可以掌握車(chē)輛的使用情況。以下是派車(chē)界面：

 

以下是派車(chē)單打印單據(jù)：

 

 

在Power  FMS系統(tǒng)成功實(shí)施后，為客戶(hù)解決了以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

1.        規(guī)范了車(chē)輛的管理

2.        大大降低了自有車(chē)輛的使用成本

3.        降低了運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)

4.        加強(qiáng)了司機(jī)的管理

5.        車(chē)輛保養(yǎng)及時(shí)，延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用期限