如何在微利時代實現利潤最大化？浙江省眾多的生產制造企業都在思考這個問題，“物流人才”這個善于挖掘“第三利潤”的人開始成為人才市場上的“新貴”。據最新統計的數據表明，浙江省物流人才的缺口達到了20萬，物流人才日益走俏。
 
勝任者不到五百人

　　“不是搞物流的都是緊缺人才，緊缺的是高層人員。”杭州市現代物流協會副會長趙成鋒給“20萬缺口”做了一個具體的解釋。

　　趙成鋒不久前聯合有關部門，對浙江省100家企業招聘的中高層物流人才需求進行調查，發現浙江省工商企業急需物流部經理、倉儲主管、配送主管、采購經理、物流總監、物流系長(外資、合資企業)等崗位的人才。在調查中還發現，浙江省能勝任物流總監和物流經理這一中高層物流管理崗位的人才還不到500人。與此相對應，目前浙江省物流從業人員素質普遍較低，一些從事基礎物流活動的人，如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等儲運活動的人數已經達到了幾十萬，人才結構不平衡。用人單位為了招攬到高級人才紛紛開出了優厚的年薪，物流經理級年薪可以達到5到8萬元左右，物流總監級年薪可達到15萬元以上，但仍然緩解不了人才緊缺的局面。

　　三年打造一名合格人才

　　“人才的缺乏客觀上縮短了人才培養的年限。”趙成鋒在調查中發現一個有趣的現象：目前浙江省企業最需要有3到5年物流管理崗位經驗的、年齡在30到40歲左右、并擁有大專以上文憑的人才。（專題推薦：中國物流企業人才之痛）

　　雖然門檻不高，但是浙江省物流人才的供應情況卻并不樂觀，在對物流網求職人員中的1691人次進行統計發現，三年以下工作經驗占75.69%，其中即將畢業的學生(毫無工作經驗的)占33.89%，三年以上有物流工作經驗只占15.3%。大專學歷占32.85%，本科學歷占33.14%，碩士及以上的占9.55%。這和省內至今沒有物流專業本科畢業生的局面有關，目前只有兩家職業技術學院開設了專科學歷教育。

　　“中國物流職業經理資格證書”的考試項目正式登陸浙江省，11月19日首次開考，報名到9月底截止。

　　趙成鋒建議，不要簡單地認為考一兩本證書就可以拿到高薪了，而應當根據自己個人的情況選擇短期培訓、學歷教育或者考職業資格證書，最重要的是要選擇那些能夠提供案例教學的培訓，可以多增加一些提高實際處理問題能力的機會。