北京久威倉儲設備有限公司（以下簡稱久威）于2013年7月份受邀，利用鄭州宇通客車已有的原材料產品，為化工事業(yè)部、儀表事業(yè)部實施新建倉庫統(tǒng)籌規(guī)劃、新式物流倉儲系統(tǒng)設計。宇通集團要求新規(guī)劃的倉庫物流系統(tǒng)需體現現代倉庫物流的前瞻性、時效性和實用性。新建倉庫位于鄭州高新開發(fā)區(qū)東區(qū)，占地面積5184平方米，倉庫有效高度9米，共規(guī)劃16個區(qū)域。久威與相關部門歷經6個月的反復商討最終確定的貨架類型、物流器具類和輔助構件等如下：

　　貨架類型：鋼結構平臺、重型托盤貨架支撐式閣樓貨架、次重托盤貨架支撐式閣樓貨架、閣樓貨架、重型懸臂貨架和中型懸臂貨架等六種形式。

　　物流器具類：折疊料框、物料架、發(fā)泡料工裝等三種形式。

　　輔助構件：照明系統(tǒng)、液壓平臺、三步登高車、區(qū)域標示牌、隔離網等五種形式。

　　倉庫整體示意布置圖見圖1。

　　一、貨架類型

　　1.鋼結構平臺：是最常見的一種貨架形式，空間由一層變?yōu)閮蓪踊蛘呷龑樱臻g得到充分利用。平臺上、下方按照客戶的要求進行規(guī)劃。在本項目規(guī)劃的16個區(qū)域中，有6個區(qū)域是鋼結構平臺，可見在實際應用中有一定的廣泛性。隨著國家2008年最新消防法的頒布，本項目中的樓板鏤空面積達到60％，發(fā)生緊急火災時，消防水可以通過樓板到達下方貨物，而密閉式樓板無此功能。通常鋼平臺立柱的行間距和列間距距離≥3.5米，具體的立柱間距要參考下方擺放的產品特性而定，如本化工庫要求擺放1.1米×1.1米的折疊料框，故立柱之間的距離是4420mm；儀表庫擺放中型懸臂貨架，故立柱之間的距離是5470mm，見圖2。

　　2.重型托盤貨架支撐式閣樓貨架：下層是重型托盤貨架，存放托盤貨物或者折疊料框貨物。為充分利用重型托盤貨架頂端空間區(qū)域，搭建二層平臺，新建平臺可擺放散件物品或其它非規(guī)則異形物品。貨物向二層平臺提升的方法有三種：一是利用升降設備，如液壓升降平臺；二是在護欄處預留一對開門，利用叉車進行貨物的提升；三是利用輸送皮帶進行貨物輸送。重型托盤貨架的巷道寬度一般在2.6米左右，滿足配套叉車直角堆垛寬度2.3米左右的要求。各類堆垛車和前移式叉車是相配套的作業(yè)裝備。托盤貨架支撐式閣樓貨架是托盤貨架和閣樓貨架二者揉合在一起的貨架形式。本項目中的重型托盤貨架單元規(guī)格是L2600mm×W1000mm×H4700mm，應用在4個區(qū)域。具體見圖3。

　　3.次重托盤貨架支撐式閣樓貨架：用于小件物品存儲，每排貨架預留存取貨物通道，適合人工作業(yè)，貨物擺放在層板上方，單元貨架規(guī)格為L1740mm×W600mm/1200mm×H3000mm ，五層層板，兩立柱承重300公斤，三立柱承重500公斤。為了充分利用上方空間區(qū)域，二層搭建開放式建筑平臺鋪設樓板，滿足日后產能擴大、倉庫增容要求。次重貨架和重型貨架的區(qū)別主要有兩點：一是物流存取方式不同，次重貨架依靠人工在巷道內作業(yè)，重型貨架利用叉車來進行工作；二是擺放的產品特性不一樣，次重貨架下方是層板貨架單元，貨物的重量通常小于20kg，重型貨架擺放托盤或者折疊料框，單元貨物通常大于500kg。二者相同之處在于，都利用上方空間區(qū)域搭建開放式建筑平臺，二樓貨物提升方式也一樣，均利用叉車、升降機、皮帶方式進行輸送。本項目有兩座次重貨架。具體見圖4。

　　4.閣樓式貨架：用貨架的立柱本體做樓面支撐立柱，倉庫管理人員可以在樓板行走并存取貨物，一般設計成二層或者是三層，可節(jié)約土地和空間資源。為防止二層物品墜落，最外側一行兩立柱貨架在二層安裝護網。為達到整體閣樓的美觀度要求，在柱片的最外側和主通道兩側都安裝側封板，本項目閣樓貨架的單元規(guī)格為L1740mm×W600mm/1200mm×H4900mm，九層層板。本項目有兩座閣樓式貨架，儀表庫和化工庫各一座。見圖5。

　　5.重型懸臂貨架：適用于存放長物料、環(huán)形物料、板材，懸臂可以是單面也可以是雙面，當物料較為零散的時候可配套物料架。本項目中單面懸臂貨架規(guī)格為L1000mm×W2100mm×H5000mm，單臂的承重能力400kg，共計25組。雙面懸臂貨架規(guī)格為L1000mm×W3300mm×H5000mm，單臂承重能力400kg，共計25組，三層臂，連底四層。由于懸臂梁長達1600mm，為保證整體懸臂的結構安全，在兩個結構要點上進行了特制處理：一是懸臂梁柱爪與立柱采用雙插銷板；二是懸臂的底座沒有采用和立柱一樣的軋制型材300mm×45mm×3.0mmC型槽，而是采用200mm×100mmH型鋼，懸臂立柱直接端坐在H型鋼翼板上方，可克服懸臂梁放載貨物后產生彎矩，避免懸臂立柱向受力的一邊傾斜。具體安裝效果見圖6。

　　6.中型懸臂貨架：存放的貨物也是長形桿狀物體，與重型懸臂貨架配套側向叉車存取貨物不同，中型懸臂貨架使用人工來存取貨物，承重量較低，貨架巷道較窄。本項目中單面中型懸臂貨架規(guī)格為L1000mm×W1000mm×H2100mm，連底4層，數量40組，雙面懸臂貨架規(guī)格為L1000mm×W1600mm×H2100mm，連底4層，數量147組，懸臂梁的承重能力260kg/臂。為避免貨物型材的表面與懸臂梁的表面在存取時發(fā)生摩擦，在懸臂梁表面粘貼EVA化工材料。安裝效果見圖7。

　　二、物流器具類

　　1.折疊料框：設計的總體思路要做到“精、小、巧、美”。“精”是指設計的關鍵部件構思巧妙，符合人體工程學原理，在日后反復使用的過程中，構件之間無明顯干涉，在保證穩(wěn)定的前提下，盡可能采用鋼管、鋼網來代替槽鋼和實心鋼。“小”是指料框符合工作現場的實際情況，在滿足貨物盛放的條件下，骨架所占的比例盡可能節(jié)約，節(jié)約空間資源。“巧”主要是指結構設計要靈巧，避免笨重感，能采用鈑金的部件盡可能地避免采用焊接件，部件中可以使用模具沖壓制作的盡量使用模具制作。“美”是指設計的部件如包角、插銷、支撐板等在整體料框中比例恰當，且易清潔、易維護，避免突出尖角結構。同時料框的設計還要滿足空載狀態(tài)下可折疊堆垛、可上貨架、可在展開的狀態(tài)三層互相堆放等要求。宇通客車化工、儀表原材料庫中，很多卷料直徑在300mm左右，高度大約在1200mm，考慮到存儲貨物的方便性，前門設計為左右對開形式，后門為上下折疊樣式，同時在前門的左邊焊接A4紙標識。料框規(guī)格為L1100mm×W1100mm×H1350mm，數量360只。具體見圖8。

　　2.物料架：配合重型懸臂貨架使用，可把部分短的桿件料放在物料架中，使用側向叉車舉升到懸臂梁上面。腳輪與整體框架采用螺栓連接，考慮日后客戶腳輪損壞更換要求，本項目配套的都是萬向6″向榮牌腳輪。此外，為保證整體框架放滿貨物后在叉車的運動過程中的穩(wěn)定性，設計叉齒叉取時的接觸點時，物料架的重心需落在兩叉齒的中間部位。具體見圖9。

　　3.發(fā)泡料工裝：用來存放聚氨酯發(fā)泡料桶，每一單元工裝可擺放4只直徑580mm、高度930mm的料桶，滿載后可兩層堆疊，工裝的規(guī)格為L1400mm×W1400mm，每一工裝托盤的承重能力為1000kg，數量130只，四周焊接80×40矩管用以限位。整體做工要求夯實、耐用、抗沖擊力強。見圖10。

　　三、輔助構件類

　　1.照明系統(tǒng)：部分閣樓、平臺貨架在鋪設樓板后，屋頂的鋁照燈不能給予下方充足的光線。本項目在14個區(qū)域共安裝271盞雙管防爆燈，所有管線都是φ20鍍鋅管，管線顏色與鍍鋅樓板的顏色一致。由于鋼平臺樓板下方是敞開區(qū)域，光線的色衰要小于閣樓層板貨架，同樣面積的鋼平臺安裝燈的數量需少于閣樓層板貨架。具體見圖11。

　　2.液壓升降平臺：所有的鋼平臺、重型托盤貨架、次重托盤貨架、閣樓貨架，二層貨物的運送都使用液壓升降平臺輔助設備。液壓升降平臺采用剪刀式結構。在原材料倉庫做地面土建的前期，就與宇通項目部及時溝通，把液壓升降平臺本體所需坑的深度以及位置尺寸告知土建施工方，以保證閣樓貨架巷道寬度、貨架整排組裝的累計誤差都控制在一定范圍內。貨架安裝時墨線起始邊也是從液壓平臺邊緣往四周推算。其中重型托盤貨架的升高高度為4.7米，鋼平臺、閣樓貨架、次重托盤貨架升高高度為3米，平臺面尺寸為L900mm(進貨方向)×W1600mm，承重能力450kg。樓上和樓下都安裝操控手柄，同時配套急停開關。安裝效果見圖12。

　　3.區(qū)域標示牌：主要功能是方便倉庫管理人員迅速找到貨物儲存的物理地址。區(qū)域標示牌尺寸為1600mm×1000mm，用5mm的鏈條懸掛高度離地面5米左右，正反兩面都粘貼即時貼。區(qū)域中的列數也用即時貼進行劃分。具體見圖13。

　　4.三步登高車：是閣樓貨架、次重平臺配套的取貨工具。其規(guī)格為L1060×W530×H1040，下方設計3″萬向腳輪兩只，定向腳輪兩只，既可用作物料搬運與周轉的工具，又可用作登高取貨的輔助工具。當有力作用在踏板上時，特殊的彈簧感應設計，會使支柱自動向下?lián)巫〉孛妫乐管圀w滑動，增強安全性。見圖14。

　　5.隔離網：布置在化工庫的屋頂，用來存放不經常使用的泡料物品。樓頂距地面的高度為4.2米，設計面積為112平方米，分隔為3個區(qū)域，通過回轉樓梯到達隔離網區(qū)域，隔離網的絲筋是3,0網目，50mm×50mm立柱，50mm×50mm×1.5mm方管，護網高度為2200mm。具體見圖15。

　　四、小結

　　該項目于2013年7月立項， 2014年8月完成系統(tǒng)安裝、調試，歷時1年零一個月，現已全面交付客戶使用，整體安裝效果和功能達到了預期效果。