在中國發(fā)展物流過程中，人們往往會聽到兩種不同的聲音。一種來自物流企業(yè)——企業(yè)用戶沒有現(xiàn)代物流意識，自營物流比重過大，另—種來自非物流企業(yè)(工商企業(yè))——傳統(tǒng)物流企業(yè)管理水平不足，能力有限，只能提供簡單的物流服務。國內(nèi)物流界...
5天前受制于技術(shù)和管理的短板，很多中小微物流企業(yè)的經(jīng)營績效和盈利水平偏低，利用科技手段、增值金融服務則可顯著降低企業(yè)成本，提高盈利。利好加持成本依然高企據(jù)統(tǒng)計，2018年我國社會物流總費用為13.3萬億元，同比增長9.8%...
數(shù)字經(jīng)濟通過資金網(wǎng)絡、商業(yè)信息網(wǎng)絡、為代表的三大基礎服務普及，讓東西部地區(qū)能共享經(jīng)濟發(fā)展機遇，促使經(jīng)濟發(fā)展機會更均等化，縮小了東西部經(jīng)濟發(fā)展差距。
2000-2015 群雄逐鹿時期 進入21世紀的中國，不僅互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)蓬勃發(fā)展，整個物流裝備行業(yè)也欣欣向榮。一大批新興企業(yè)誕生，外資企業(yè)大量涌入，基礎零部件供應日新月異，市場需求呈現(xiàn)出前所未有的態(tài)勢，每年有高達30%以上的增長速...
1990-1999年探索與發(fā)展階段這一階段可以細分為兩個小階段，即1990-1994的自動化立體庫應用階段，1995-1999年的新一代堆垛機研究階段。1990-1994年自動化立體庫應用階段自動化立體庫在美國從50年代開...
我國的物流技術(shù)與裝備，總體來說，在過去40年間取得了重大進步，特別是近年來隨著資本和人才的涌入，使得發(fā)展速度更加迅猛。物流倉儲技術(shù)重點在儲存和揀選環(huán)節(jié)取得了顯著進步。以無人倉技術(shù)為集中代表的儲存技術(shù)、揀選技術(shù)、庫內(nèi)搬運技術(shù)等實...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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