除了應(yīng)該考慮堆垛機(jī)和貨架靜態(tài)負(fù)荷下的地基壓力，還應(yīng)該考慮地震狀況下其他負(fù)荷的增加，地震時(shí)水平方向的壓力以及堆垛機(jī)向上的拉力等等，這些數(shù)值相比靜態(tài)壓力將成倍增加。
近日，杭州各區(qū)縣（市）政府陸續(xù)下達(dá)不同力度的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，為刺激汽車消費(fèi)再添一把“猛火”。據(jù)杭州市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)，日前，杭州已有桐廬、建德、江干、西湖、拱墅、富陽(yáng)、蕭山、下城等區(qū)縣（市）推出汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼總額超過650...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多個(gè)城市加速落地，標(biāo)志著中國(guó)正在跑步進(jìn)入智慧交通時(shí)代。包含自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅是降低車禍發(fā)生率和緩解交通擁擠的重要途徑
對(duì)于企業(yè)供應(yīng)鏈管理來講，最優(yōu)化的方式是供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由同一個(gè)主體來做：這樣協(xié)調(diào)性最佳，整體效率才能達(dá)到最優(yōu)，如果是每個(gè)節(jié)點(diǎn)由不同主體來做，點(diǎn)和點(diǎn)的銜接上出問題的概率較大。就物流場(chǎng)景而言，倉(cāng)配一體化協(xié)同作業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)與...
所謂“云倉(cāng)”，就是將電商平臺(tái)、消費(fèi)數(shù)據(jù)與各地倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施連為一體的信息系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，通過云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)，精準(zhǔn)計(jì)算形成最精確的貨倉(cāng)布局圖，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總與預(yù)測(cè)，給出貨品異地儲(chǔ)備時(shí)間、數(shù)量，并通過智能倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配，就近發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)物...
智能倉(cāng)儲(chǔ)物流其實(shí)對(duì)于工控機(jī)的使用要求較高，比如在接視覺相機(jī)進(jìn)行物體識(shí)別的過程中，必需具備備圖像處理能力強(qiáng)；抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，除此之外還得做到機(jī)器手控制設(shè)備、大功率電機(jī)和變頻器等外接設(shè)備容易受到電磁干擾；平時(shí)機(jī)器人運(yùn)作還會(huì)有震...
倉(cāng)儲(chǔ)與生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、售后緊密相關(guān)，對(duì)供應(yīng)鏈效率提升有著舉足輕重的作用。
現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理已成為供應(yīng)鏈上重要一環(huán)，需要對(duì)產(chǎn)品的入庫(kù)、存放、保管、出庫(kù)、核查等實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、流程化的技術(shù)性管理，同時(shí)也對(duì)存放環(huán)境、產(chǎn)品追溯、操作質(zhì)量、智能化提出了更高要求。
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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