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當(dāng)前位置: 首頁 > 市場研究

上海等多地倉儲(chǔ)價(jià)格同比增長30%

據(jù)報(bào)道,從去年開始,上海、北京、廣州、濟(jì)南等城市的倉儲(chǔ)價(jià)格同比增長了20%~30%,而上海的不少大型倉儲(chǔ)的租金更是上漲了近50%。即便這樣,許多大型公司還是面臨一庫難求的局面。記者昨日采訪了解到:深圳倉庫租金并未隨之上漲。房地產(chǎn)開發(fā)擠占倉庫用地上海倉庫租金上漲,如果是企業(yè)存貨增加導(dǎo)致的,那可能是經(jīng)濟(jì)下滑...

03月22日 11:58 深圳商報(bào)

讓供應(yīng)鏈更智能

當(dāng)今世界瞬息萬變,市場亦變化莫測。搶先上市的壓力和其他競爭壓力不斷增加。供應(yīng)鏈的生存世界正在迅速變化。更智能的供應(yīng)鏈能縮短差距,提供具有戰(zhàn)略、運(yùn)營和財(cái)務(wù)價(jià)值的新貨源,但是,當(dāng)前的挑戰(zhàn)在于企業(yè)如何利用好這些機(jī)遇。近年來,兩大關(guān)鍵進(jìn)展在極大地影響著各公司的供應(yīng)鏈策略。一個(gè)與市場和經(jīng)濟(jì)情況的變化有關(guān)。“幾年前...

油價(jià)上調(diào)運(yùn)費(fèi)不敢漲 物流公司該如何求存?

"物流公司不給漲運(yùn)費(fèi),你敢漲?就拿濟(jì)南到南寧這條線來說,有40多輛車,你提高運(yùn)費(fèi)別人不提,誰還會(huì)給你配貨?誰還會(huì)租你的車運(yùn)貨?現(xiàn)在就是這樣一個(gè)情況,誰提價(jià)誰死。"20日凌晨,國內(nèi)成品油零售價(jià)再次上調(diào),柴油價(jià)格每升上漲0.51元,對于以汽車貨運(yùn)為主要方式的物流行業(yè)來說,壓力是顯而易見的。20日,經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記...

電商積極發(fā)展物流 上演模式之爭

盡管陳平的星晨急便遭遇危機(jī),可能讓阿里巴巴的投資打了水漂,但這并沒有動(dòng)搖大型網(wǎng)商發(fā)展物流的決心。有消息稱,騰訊、京東商城都在謀求收購物流公司。平臺式電商通過各自方式發(fā)展物流,究竟哪種方法更有效?新聞事件星晨急便事件難阻電商投資熱星晨急便作為一顆重要棋子,在阿里巴巴物流帝國版圖中占據(jù)重要地位。但是由于擴(kuò)張...

03月21日 12:31 北京商報(bào)

物流業(yè)“營改增”試點(diǎn)相關(guān)政策建議

將貨物運(yùn)輸服務(wù)納入物流輔助服務(wù)我們建議,在不改變《試點(diǎn)方案》基本框架的前提下,將“貨物運(yùn)輸服務(wù)”從“交通運(yùn)輸服務(wù)”中剝離,納入“物流輔助服務(wù)”,采用6%的稅率。這樣,既符合“國九條”基本精神,統(tǒng)一了物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)稅率,支持了物流業(yè)一體化運(yùn)作,也能夠解決試點(diǎn)中貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)稅負(fù)大幅增加的問題,與《試點(diǎn)方案》...

物流業(yè)“營改增”試點(diǎn)亟待解決的問題

貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)稅負(fù)大幅增加從我們了解的情況看,物流企業(yè)從事倉儲(chǔ)、貨代等“物流輔助服務(wù)”,其稅收負(fù)擔(dān)基本持平或增加不多,多數(shù)企業(yè)可通過內(nèi)部降本增效等措施自行消化。裝卸搬運(yùn)服務(wù)和貨物運(yùn)輸服務(wù)從3%的營業(yè)稅稅率調(diào)整為11%的增值稅稅率,上調(diào)幅度較大。特別是貨物運(yùn)輸服務(wù)是物流企業(yè)最基本的服務(wù),且實(shí)際可抵扣項(xiàng)目較少...

我國醫(yī)藥第三方冷鏈物流存在的不足

據(jù)空調(diào)制冷大市場了解,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的提高,基本醫(yī)療保險(xiǎn)制度的實(shí)行,以及藥品分類管理的推行,人們對醫(yī)藥的需求將不斷增加,醫(yī)藥零售業(yè)和醫(yī)藥物流業(yè)也得到了快速發(fā)展。由于剝離出來的醫(yī)藥物流企業(yè)沒有經(jīng)歷一個(gè)第三方冷鏈物流企業(yè)的一般發(fā)展過程,因此第三方冷鏈物流存在很多不足。據(jù)悉,我國醫(yī)藥第三...

03月19日 12:19 制冷快報(bào)

電商發(fā)展帶來業(yè)務(wù)劇增 快遞頻頻爆倉急需解決

近日,京東商城方面稱要在重慶巴南自建物流配送基地,以滿足爆發(fā)式增長的物流配送需要。這對重慶物流快遞企業(yè)來說,不啻是一記警鐘。在電子商務(wù)運(yùn)量占多數(shù)物流快遞企業(yè)主要業(yè)務(wù)量的今天,物流快遞企業(yè)如果再無法跟上上游電商爆發(fā)式增長的步伐,錯(cuò)過歷史性發(fā)展機(jī)遇,很有可能被市場所拋棄。今天,我們請來兩家物流快遞公司、京東...

03月19日 11:12 重慶商報(bào)

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